技术总结
一种轨道车辆，其用于高速运输，含有内部空间并限定车辆纵向、横向及垂向的车厢(102)；在车厢(102)车顶凹陷(102.2)中的集电装置(104)。车厢在凹陷(102.2)有沿垂向延伸侧壁结构(102.4)；与侧壁结构(102.4)呈一角度并基本沿横向延伸的车顶结构(102.3)。集电装置(104)通过横向突出于集电装置(104)的支承装置(107.1)支撑在车厢(102)上。支承装置(107.1)通过支撑装置支撑在车厢(102)上，支承装置用于降低由集电装置(104)引起的振动向车顶结构(102.3)的传入，支撑装置基本上延续侧壁结构(102.4)走向并垂向突出于车顶结构(102.3)。
技术研发人员：沃尔弗拉姆·特斯默;约尔格-托尔斯滕·马斯;安德列亚斯·克洛斯;托尔斯滕·科尔斯;彼得·奥古斯特
受保护的技术使用者：勃姆巴迪尔运输有限公司
文档号码：201380047605
技术研发日：2013.09.10
技术公布日：2017.09.29