单钩缓冲捕车器的制作方法

本实用新型涉及煤矿井下防跑车装置，具体为单钩缓冲捕车器。

背景技术：

煤矿斜井或采区上下山的运输矿车跑车事故时有发生，严重威胁煤矿安全生产，而煤矿上一般使用防跑车装置来阻止矿车跑车事故的发生。现在煤矿井下的防跑车装置状态分为常开和常闭，常闭防跑车装置使用效果好，因此煤矿上常用常闭防跑车装置，但是现有的常闭防跑车装置结构复杂，安装使用复杂。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有的常闭防跑车装置结构复杂的问题，提供了单钩缓冲捕车器。

本实用新型是采用如下的技术方案实现的：单钩缓冲捕车器，包括捕车箱和缓冲箱，捕车箱包括顶端开口的箱体，箱体上设置有横穿箱体的固定轴，固定轴上转动设置有捕车爪，固定轴上还转动设置有位于捕车爪两侧的第一摆杆和第二摆杆，捕车爪的位于固定轴下方部分的重量大于位于固定轴上方部分的重量，第一摆杆和第二摆杆上的位于固定轴左方部分的重量大于位于固定轴右方部分的重量，箱体上还设有位于固定轴右侧的限位轴，限位轴还位于第一摆杆和第二摆杆的右方部分的尾端的上方，第一摆杆和第二摆杆的内侧还设有连带凸起，连带凸起位于竖直的捕车爪的两侧，连带凸起位于捕车爪的转动方向上，当捕车爪被车轴碰撞后，捕车爪通过连带凸起能带动第一摆杆和第二摆杆转动，捕车箱上两侧的箱体上还对称的开有长眼，缓冲箱也包括顶端开口的箱体，箱体上设有横穿箱体的长螺栓，捕车箱放置于缓冲箱内，长螺栓从捕车箱上的长眼中穿过。

使用时，将缓冲箱固定于矿车轨道下方，捕车爪的上端位于轨道上方，矿车在轨道上以正常速度行驶时，矿车前车轮之间的前车轴会触碰到捕车爪的上端，而由于矿车以正常速度行驶，对捕车爪的冲击小，捕车爪带动摆杆转动的力度小，摆杆不会对矿车后车轮之间的后车轴形成拦截作用，捕车箱也不会在缓冲箱内滑动；当矿车发生跑车事故时，矿车的速度较快，前车轴对捕车爪的冲击较大，捕车爪带动第一摆杆和第二摆杆转动的力度大，第一摆杆和第二摆杆对后车轴形成拦截作用，同时捕车箱在缓冲箱内滑动，最终将矿车拦截。捕车爪以固定轴为界，固定轴下方部分的重量大于上方部分的重量，使得捕车爪在被车轴碰撞后始终能复位，同样的第一摆杆和第二摆杆也以固定轴为界将重量不均匀分布，使得第一摆杆和第二摆杆再被带动后能自动复位，限位轴可将第一摆杆和第二摆杆右侧尾端限制在限位轴下方，使第一摆杆和第二摆杆复位后接近于水平。

上述的单钩缓冲捕车器，第一摆杆和第二摆杆上固定轴的设置位置在摆杆下侧，即固定轴在摆杆上的连接点位于连接点所在直线的下方，这样设置后，摆杆容易被捕车爪带动。

本实用新型和现有技术相比，具有以下优点：

1）单钩缓冲捕车器捕住矿车后，可短距离缓冲，属于柔性捕车，对设备起到保护作用；

2）捕住矿车后，不翻车，不掉道，对矿车和巷道无损害；

3）以安装，适应于无极绳运输的各种倾斜井巷；

4）复位简单，可多次反复使用。

附图说明

图1为捕车箱的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1-固定轴，2-捕车爪，3-第一摆杆，4-第二摆杆，5-限位轴，6-连带凸起，7-长眼，8-缓冲箱，9-捕车箱，10-长螺栓。

具体实施方式

单钩缓冲捕车器，包括捕车箱9和缓冲箱8，捕车箱包括顶端开口的箱体，箱体上设置有横穿箱体的固定轴1，固定轴1上转动设置有捕车爪2，固定轴1上还转动设置有位于捕车爪两侧的第一摆杆3和第二摆杆4，第一摆杆3和第二摆杆4上固定轴1的设置位置在摆杆下侧，捕车爪2的位于固定轴下方部分的重量大于位于固定轴上方部分的重量，第一摆杆3和第二摆杆4上的位于固定轴左方部分的重量大于位于固定轴右方部分的重量，箱体上还设有位于固定轴右侧的限位轴5，限位轴5还位于第一摆杆和第二摆杆的右方部分的尾端的上方，第一摆杆3和第二摆杆4的内侧还设有连带凸起6，捕车箱上两侧的箱体上还对称的开有长眼7，缓冲箱8也包括顶端开口的箱体，箱体上设有横穿箱体的长螺栓10，捕车箱9放置于缓冲箱8内，长螺栓10从捕车箱9上的长眼中穿过，长螺栓10与长眼7的侧边摩擦接触，缓冲箱8上可设置多跟长螺栓，增强缓冲作用。