一种火车座椅套安装结构的制作方法

本实用新型涉及座椅设备领域，具体涉及一种火车座椅套安装结构。

背景技术：

火车上的座椅一般都会套上座椅套，能够防污并方便清洗。现有火车座椅的座椅套不易固定，极易脱落，从而容易弄脏火车座椅，不易清洗。因此，急需开发一种火车座椅套安装结构。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种火车座椅套安装结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种火车座椅套安装结构，包括座位，所述座位由座椅和靠背组成，所述座位上套有椅套，所述椅套由靠背罩盖、靠背垫、座椅罩盖、座垫和两侧侧边组成，所述靠背罩盖底端一侧通过尼龙线缝纫连接有靠背垫，所述靠背垫底端通过尼龙线缝纫连接有座垫，所述背垫与座垫相互垂直设置，所述座垫侧端通过尼龙线缝纫连接有座椅罩盖，所述座椅罩盖与靠背罩盖两侧之间分别通过尼龙线缝纫连接有侧边，所述侧边一侧分别与靠背垫和座垫缝纫连接，所述靠背罩盖套在靠背顶端上，所述座椅罩盖套在座椅侧端上，所述靠背垫与座垫连接处设有三角板，所述三角板为直角三角板，所述三角板上固定设有若干个穿线孔，所述靠背垫与座垫连接处通过尼龙线与穿线孔缝合固定连接，所述座椅和靠背连接处对称固定设有两个斜孔，所述斜孔内滑动有螺纹杆，所述螺纹杆一端穿出斜孔与三角板的直角处固定连接，所述螺纹杆一端穿出斜孔螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述三角板与螺纹杆之间采用焊接固定连接。

优选的，所述三角板和螺纹杆均由铝合金材料制成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型火车座椅套安装结构，由于三角板的设置，当把靠背罩盖和座椅罩盖分别套在靠背和座椅上，再拧紧固定螺母时，螺纹杆通过三角板绷紧椅套，使得靠背罩盖和座椅罩盖难以从座位上脱落，有效的达到了把椅套稳固固定在座位上的目的。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述结构图1的部分结构示意图；

图3是本实用新型所述结构图1的部分结构示意图。

图中：座位1、座椅1-1、靠背1-2、椅套2、靠背罩盖3、靠背垫4、座椅罩盖5、座垫6、侧边7、三角板8、穿线孔9、斜孔10、螺纹杆11、固定螺母12。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种火车座椅套安装结构，包括座位1，所述座位1由座椅1-1和靠背1-2组成，所述座位1上套有椅套2，所述椅套2由靠背罩盖3、靠背垫4、座椅罩盖5、座垫6和两侧侧边7组成，所述靠背罩盖3底端一侧通过尼龙线缝纫连接有靠背垫4，所述靠背垫4底端通过尼龙线缝纫连接有座垫6，所述背垫4与座垫6相互垂直设置，所述座垫6侧端通过尼龙线缝纫连接有座椅罩盖5，所述座椅罩盖5与靠背罩盖3两侧之间分别通过尼龙线缝纫连接有侧边7，所述侧边7一侧分别与靠背垫4和座垫6缝纫连接，所述靠背罩盖3套在靠背1-2顶端上，所述座椅罩盖5套在座椅1-1侧端上，所述靠背垫4与座垫6连接处设有三角板8，所述三角板8为直角三角板，所述三角板8上固定设有若干个穿线孔9，所述靠背垫4与座垫6连接处通过尼龙线与穿线孔9缝合固定连接，所述座椅1-1和靠背1-2连接处对称固定设有两个斜孔10，所述斜孔10内滑动有螺纹杆11，所述螺纹杆11一端穿出斜孔10与三角板8的直角处固定连接，所述螺纹杆11一端穿出斜孔10螺纹连接有固定螺母12。

所述三角板8与螺纹杆11之间采用焊接固定连接。

所述三角板8和螺纹杆11均由铝合金材料制成。

工作原理：本实用新型火车座椅套安装结构在使用过程中，如图1所示，在火车座位1上套椅套2时，首先把靠背罩盖3套在靠背1-2顶端，然后把座椅罩盖5套在座椅1-1侧端，然后通过靠背垫4与座垫6连接处摸到三角板8，拿住三角板8两端，使得三角板8直角处固定的两个螺纹杆11分别插入座位1上的两个斜孔10内，再拧紧固定螺母12即可完成安装工作，当拧紧固定螺母12时，螺纹杆11带动三角板8往斜孔10方向拉动，从而三角板8分别通过靠背垫4和座垫6绷紧靠背罩盖3和座椅罩盖5，使得靠背罩盖3和座椅罩盖5分别牢牢地套在靠背1-2顶端和座椅1-1侧端上，这样椅套2难以从座位1上脱落，有效的达到了把椅套2稳固套在座位1上的目的。由于椅套2的设置，全方位的罩住了火车座位1表面，能够有效的防污得同时，也达到了便于更换、方便清洗的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。