一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条的制作方法

文档序号:23515781发布日期:2021-01-05 17:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条,包括凹型胶条主体(1)、凸型胶条主体(2),以及凹型胶条主体(1)与凸型胶条主体(2)配合形成的密封结构,其特征在于:

所述凹型胶条主体(1)包括第一胶条固定结构(1.1)、第一方形空腔(1.2)、凹型型腔(1.3)和第一胶条密封唇边(1.4),所述第一胶条固定结构(1.1)为所述凹型胶条主体(1)的固定结构,所述凹型型腔(1.3)设置于所述凹型胶条主体(1)的右侧,所述第一胶条密封唇边(1.4)沿上下方向对称设置于所述凹型型腔(1.3)的内壁;

所述凸型胶条主体(2)包括第二胶条固定结构(2.1)、第二方形空腔(2.2)、凸型结构(2.3)、第二胶条密封唇边(2.4)和菱形空腔(2.5),所述第二胶条固定结构(2.1)为所述凸型胶条主体(2)的固定结构,所述菱形空腔(2.5)位于所述凸型胶条主体(2)的凸起部分中部,所述凸型结构(2.3)设置于所述凸型胶条主体(2)的左侧,所述第二胶条密封唇边(2.4)对称设置于所述凸型结构(2.3)的外壁上下两端;

所述密封结构包括第一密封腔(a)、第二密封腔(b)、第三密封腔(c)、第四密封腔(d)和第五密封腔(e),所述凹型胶条主体(1)与凸型胶条主体(2)形成第一密封腔(a);所述凹型胶条主体(1)与第二胶条密封唇边(2.4)搭接形成第三密封腔(c)和第四密封腔(d),所述凸型胶条主体(2)与第一胶条密封唇边(1.4)搭接形成第二密封腔(b)和第五密封腔(e),所述第一密封腔(a)、第二密封腔(b)、第三密封腔(c)、第四密封腔(d)和第五密封腔(e)密封腔构成了胶条的多层密封结构。

2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条,其特征在于:所述第一胶条固定结构(1.1)呈燕尾状结构。

3.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条,其特征在于:所述第一方形空腔(1.2)位于所述凹型胶条主体(1)的中部。

4.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条,其特征在于:所述第二胶条固定结构(2.1)呈燕尾状结构。

5.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条,其特征在于:三个所述第二方形空腔(2.2)位于所述凸型胶条主体(2)的中部。


技术总结
本实用新型涉及轨道交通车辆设备技术领域,具体涉及一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条,包括凹型胶条主体、凸型胶条主体,以及凹型胶条主体与凸型胶条主体配合形成的密封结构,所述凹型胶条主体包括第一胶条固定结构、第一方形空腔、凹型型腔和第一胶条密封唇边,所述第一胶条固定结构为所述凹型胶条主体的固定结构,所述凹型型腔设置于所述凹型胶条主体的右侧。该装置具有结构新颖,与门板主体组装方便,充分适应轨道车辆车门系统的特点,对轨道车辆车门的密封性能有很大提升,密封可靠,能够满足轨道车辆上车门系统密封的各项性能指标,从而提高城市轨道车辆的舒适性。

技术研发人员:马海龙;朱长发;郭会娟
受保护的技术使用者:沈阳博得交通设备有限公司;浙江永贵博得交通设备有限公司
技术研发日:2020.05.28
技术公布日:2021.01.05
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