专利名称：内轮式履带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置，特别是涉及一种可安装在任何需要上下台阶的车、旅行箱、旅行包上面，还可以单独使用于物体运输时做滑道的内轮式履带。
本人在1999年9月10日向专利局申请了“上台阶用环形轨道履带”。专利号ZL99239599.2，并在2000年6月10日授予专利权。证书号第391986号。“上台阶用环形轨道履带”由于履带的每一块都要安装轮子，制作工序繁琐，轮子小、轴细、以致于承受载重量轻，而且整体体积大，安装不便，实用性不强。
本实用新型的目的是针对以上的缺点提供一种制作工序简便、承受载重量重、整体体积小，安装方便，实用性强的内轮式履带。
本实用新型的目的是这样实现的设计一种长条形凹槽，在凹槽内安装一排轴，在一排轴上安装一排轮子，在排轮的外圈安装履带，在履带上安装皮带或橡胶块等组成了内轮式履带。在安装时内轮式履带的长条形凹槽的背面与被安装物体相连接，并在使用时内轮式履带与台阶的坡度保持一致。由于排轮是安装在长条形凹槽的里面，所以设计出来的轮子大、轴粗，因而就能够承受较大的载重量。从而达到制作工序简便、承受载重量多、整体体积小，安装方便，实用性强的内轮式履带。
以下结合附图给予详细说明
图1为长条形凹槽的主视图。
图2为
图1的A-A剖视图。
图3为轮子安装在长条形凹槽内的装配图。
图4为履带块的三视图。
图5为履带块的连接、运动方向示意图。
图6为本实用新型的结构示意图。
图7为本实用新型安装在两轮手推车上的使用状态示意图。
设计一种内轮式履带，它包括长条形凹槽(1)、轴(2)、轮子(3)、履带(4)、细轴(5)、皮带或橡胶块(6)等元件。长条形凹槽如图(1)、如图(2)、在槽内安装一排轴，在一排轴上安装一排轮子，在一排轮子的两端是六边形的轮子如图(3)，六边形的边长于履带块的长度相等，在排轮的外圈安装履带，履带围着排轮做环形滑动。履带每一块都有首尾、凹槽如图(4)，槽的两边于细轴的轴心在同一个平面上，用细轴使每一块首尾相接，在相接后它们只能从一个方向弯曲，每块之间受力时不会凹陷如图(5)，在排轮上做环形滑行。履带的凹槽里安装皮带或橡胶块以减少对台阶的冲击、增大与台阶的磨擦力，使内轮式履带能更平稳的运行。内轮式履带如图(6)的安装时长条形凹槽的背面与被安装物体相连接，并在使用时与台阶坡度保持一致，从而达到在台阶上上下运行。
本实用新型的内轮式履带可以单条使用，也可以成对使用，或两条以上使用。如图(7)所示安装在两轮手推车上使用，本实用新型的使用状态图。本实用新型可以安装在任何需要上下台阶的推车、旅行箱、旅行包上面，还可以单独使用于物体运输时做滑道。
权利要求1．一种安装在任何需要上下台阶的车、旅行箱、旅行包的下面、前面或后面，还可以单独使用于物体运输时做滑道的内轮式履带，其特征是长条形凹槽(1)在凹槽内安装一，排轴(2)轴上安装一排轮子(3)，在最两端是六边形的轮子，六边形的边长与履带块的长度一致，在排轮的外圈安装履带(4)，履带绕着一排轮做环形滑行，履带每一块都有首尾、凹槽，槽的两边于细轴(5)的轴心在同一个平面上，用细轴使每一块首尾相接后它们只能从一个方向弯曲，每块之间受力时不会凹陷，在排轮上做平稳的环形滑行，履带的凹槽里安装皮带或橡胶块(6)，内轮式履带在安装使用时长条形凹槽的背面与被装物体连接。
2．按权利要求1所述的内轮式履带其特征是安装在任何需要上下台阶的车、旅行箱、旅行包的下面、前面或后面。
3．按权利要求1所述的内轮式履带其特征是安装在长条形凹槽内。
4．按权利要求1所述的内轮式履带其特征是履带每一块都有首尾、凹槽，槽的两边于细轴的轴心在同一个平面上，用细轴使每一块首尾相接后它们只能从一个方向弯曲，每块之间受力时不会凹陷，而在排轮上做平稳的环形滑行。
5．按权利要求1所述的内轮式履带其特征是履带上面有凹槽在凹槽里安装皮带或橡胶块。
专利摘要一种安装在任何需要上下台阶的车、旅行箱、旅行包的下面、前面或后面,还可以单独使用于物体运输时做滑道的内轮式履带。其特征是长条形凹槽,在槽内装一排轴,再装一排轮子。履带每一块都有首尾、凹槽,槽的两边于细轴的轴心在同一个平面上,用细轴使每一块首尾相接,它们只能从一个方向弯曲,每块之间受力时不会凹陷,在排轮上做环形滑行。履带的槽装有皮带或橡胶块。内轮式履带在安装使用时长条形凹槽的背面与被装物体相连接。
文档编号B62D55/08GK2448680SQ0025919
公开日2001年9月19日 申请日期2000年11月17日 优先权日2000年11月17日
发明者陆继东 申请人:陆继东