专利名称：自行车无移拨变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是车辆变速器，特别是一种自行车无移拨变速器。
自行车是人们最方便、最简单的代步工具，它也可以运载些轻便物品，在自行车现有技术中，驱动自行车是靠三角架中轴上的大链轮通过链条带动后轴上的小链轮使自行车行走的，这样只能达到一种速度，在上坡、路面不平时骑车者会感到很费力，必须下车推行，这是现在的自行车不足之处，若能把自行车的中轴由一微型变速器来代替，能快速随意变换速度，这样会使自行车更方便、更实用，无移拨变速器与现在的山地自行车，自行车赛车使用的多级链轮拨动链条的变速机构相比，其提供了一种操作简便，变速快捷的新的自行车变速方法。
本实用新型的发明目的在于提供一种自行车无移拨变速器，便于人们骑车时随时可以快速变换行车速度。
本实用新型的构造是这样的，该变速器其特征在于圆筒形的箱体，在圆筒箱体右端焊接有端盖，端盖上装有大轴承套和大轴承、右小轴承套和右小轴承，主轴上面装有轴套棘轮、花键轮、主动齿轮，轴内设导槽四个，各槽内装有伸缩块一块、弹簧一个，花键链轮轴上面装有大齿轮、链轮接头、链轮、轴内有轴承位安装中轴承，链轮用螺丝拧紧在链轮接头上面，花键链轮轴安装在大轴承上面，连轴小齿轮与大齿轮相啮合，主动齿轮三个分别与从动齿轮三个相啮合，花键轮与花键链轮轴相扣合，左端盖上装有左中轴承套和左中轴承、左小轴承套和左小轴承，插销套上装有插销、弹簧、软管固定套、软管、拉线，主动齿轮与左中轴承之间用隔垫隔开，左端盖用螺丝固定在方块螺母之上，右小轴承套用螺母拧紧，从动齿轮三个与连轴小齿轮的轴用螺纹相连接，大齿轮焊接在花键链轮轴上面，链轮接头与花键链轮轴用螺纹相连接，插销套与圆筒箱体用螺纹相连接，插销套与软管固定套用螺纹相连接，软管、拉线的另一端是固定在自行车手把上。
使用时，将圆筒箱体焊接在自行车三角架原中轴处，右端盖装上大轴承套和大轴承，花键链轮轴上面焊好大齿轮、装上中轴承，主轴装上轴套棘轮、主动齿轮、伸缩块、弹簧、隔垫、然后把主轴装进花键链轮轴内的中轴承上组成一整体，连轴小齿轮的轴装上从动齿轮、右小轴承和右小轴承套组成一整体，左端盖装上左中轴承套和左中轴承，左小轴承套和左小轴承，这时把主轴整体、连轴小齿轮整体装入左端盖的轴承上面，这样作为一大整体同时装进圆筒箱体内，右小轴承大拧紧螺母，左端盖拧盖螺丝，链轮与链轮接头用螺丝连接然后装在花键链轮轴的螺纹处，插销套拧紧在圆筒箱体上面，装上已焊好拉线的插销、弹簧、拧紧软管固定套、装上软管、将软管、拉线的另一端与自行车手把上的拨柄相接，主轴两端装上脚踏部件，整个组装工作完成，当需要变速时、只是脚踏主轴向后稍转动一点、此时插销即卡住轴套棘轮、轴套棘轮停止运动、主轴还在向后转动、主轴内的原工作档位的伸缩块即收缩进槽内，另一个槽位的伸缩块即弹跳出来、主轴向前运转、达到变速作用，共有四种不同速度供选用，每变换一种速度可在一秒种内完成，如果不想变速，只是把设在自行车手把上的拨柄搬动一下，拉线提起插销，这时即使主轴向后运转，变速器也不会变速，自行车保持一种速度，本实用新型无移拨变速器，其主要是变速时无须拨动任何齿轮，它免去了繁琐的拨档机构，所以它具有体积小巧、操作简便、变速快捷、制造容易之优点，将给自行车提供一种更新、更实用、更完善的变速方法。
以下结合附图对本实用新型的结构作进一步的描述。
图1为本实用新型变速器的总装主视图。
图2为
图1沿A-A线的左视剖切图。
图3为
图1沿B-B线的右视剖切图。
如图所示，本实用新型提供的自行车无移拨变速器是这样制成的，圆筒箱体12右边端盖上安装大轴承套15和大轴承14，主轴18上面设四个导槽、各导槽内装有伸缩块37、弹簧38、轴套棘轮32将伸缩块37套住、在轴套棘轮32的轴套部位安装主动齿轮3、4、5、花键轮6、隔垫2，花键链轮轴10上面安装大齿轮11，内轴承位安装中轴承13，主轴18右端轴承位安装在中轴承13内，连轴小齿轮26的轴上面安装从动齿轮23、24、25、右小轴承27、右小轴承套28、左端盖22上安装左中轴承套19和左中轴承1、左小轴承套20和左小轴承21，主轴18左端轴承位安装在左中轴承1上面，连轴小齿轮26的轴左端轴承位安装在左小轴承21上面，花键链轮轴10安装在大轴承14上面，连轴小齿轮26的轴上面的右小轴承套28安装在右端盖上面的小孔内用螺母29拧紧，左端盖22用螺丝拧紧在方块螺母39、40上面，插销套7安装在圆筒箱体12上面、插销套7安装插销31、弹簧8、软管固定套9、软管33、拉线34，链轮17用螺丝30拧紧在链轮接头16上面链轮接头16安装在花键链轮轴10上面。
本实用新型适合自行车使用，也适合人力三轮车使用。
权利要求1.一种自行车无移拨变速器，它是安装在自行车三角架的中轴处，把自行车三角架的中轴由一微型变速器代替，该变速器其特征在于圆筒形的箱体(12)，在圆筒箱体(12)右端焊接有端盖、端盖上装有大轴承套(15)和大轴承(14)、右小轴承套(28)和右小轴承(27)，主轴(18)上面装有轴套棘轮(32)、花键轮(6)、主动齿轮(3)(4)(5)三个，轴内设导槽四个、各槽内装有伸缩块(37)一块、弹簧(38)一个，花键链轮轴(10)上面装有大齿轮(11)、链轮接头(16)、链轮(17)、轴内有轴承位安装中轴承(13)，链轮(17)用螺丝(30)拧紧在链轮接头(16)上面，花键链轮轴(10)安装在大轴承(14)上面，连轴小齿轮(26)与大齿轮(11)相啮合，主动齿轮(3)(4)(5)三个分别与从动齿轮(23)(24)(25)三个相啮合，花键轮(6)与花键链轮轴(10)相扣合，左端盖(22)上面装有左中轴承套(19)和左中轴承(1)、左小轴承套(20)和左小轴承(21)，插销套(7)装有插销(31)、弹簧(8)、软管固定套(9)、软管(33)、拉线(34)。
2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于主动齿轮(3)与左中轴承(1)之间用隔垫(2)隔开，左端盖(22)用螺丝固定在方块螺母(39)(40)之上，右小轴承套(28)用螺母(29)拧紧，从动齿轮(23)(24)(25)三个与连轴小齿轮(26)的轴用螺纹相连接，大齿轮(11)焊接在花键链轮轴(10)上面，链轮接头(16)与花键链轮轴(10)用螺纹相接，插销套(7)与圆筒箱体(12)用螺纹相连接，插销套(7)与软管固定套(9)用螺纹相连接，软管(33)、拉线(34)的另一端是固定在自行手把上。
专利摘要本实用新型涉及的是一种自行车无移拨变速器,安装时将它焊接在自行车三角架的中轴处,使现在的中轴由该变速器代替,自行车可实现四种速度行走;该变速器外观是一个圆筒形的箱体,圆筒箱体内安装有主轴,轴套棘轮,伸缩块、弹簧、主动齿轮、花键轮、花键链轮轴、连轴小齿轮、从动齿轮,两端安装有端盖、轴承,箱体外还安装有插销套,插销,软管,拉线等;该无移拨变速器变速快捷,操作简便,为自行车提供了一种更新、更实用、更完善的变速方法,本实用新型适合自行车使用,也适合人力三轮车使用。
文档编号B62M11/04GK2460437SQ00258649
公开日2001年11月21日 申请日期2000年10月16日 优先权日2000年10月16日
发明者李瑞光 申请人:李瑞光