专利名称：自行车轮毂轴的制作方法
技术领域：
本发明整体涉及一种自行车固定螺栓，例如自行车轮毂轴。更具体而言，本发明涉及一种其上保持有一垫圈的自行车轮毂轴。
背景技术：
骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式及运输方式。而且，骑自行车已经成为一种在业余爱好者和职业运动员中都非常流行的竞技体育运动。不管自行车用于娱乐、运输或竞技，自行车工业都在不断改进自行车的各种组件以及自行车的轮毂。自行车最重要的方面之一就是车轮相对于自行车车架的转动情况。因此，重要的是要构造的车轮价格低廉并且易于装配，同时又可保持良好的性能。
基本上，自行车的车轮通常包括一通过多根辐条联接于一轮毂上的带车胎的车圈。该轮毂具有一通过一对轴承组件可转动地支承于一轴上的轮毂外壳。因此，轴固定于自行车车架以及可转动地支承于轴上的轮毂外壳上。辐条联接于轮毂外壳和车圈之间。通常，车圈通过拧在辐条的径向外端部上的辐条螺纹接头而连接于轮毂外壳上。然而，近年来，一些自行车车轮设计改变了这种辐条结构方案以便使得每根辐条具有一固定于车圈上的外部和一固定于轮毂外壳上的螺纹端。内端可以通过常规型辐条螺纹接头而固定于轮毂外壳上。常规型辐条螺纹接头通常包括一头部和一带内螺纹的轴部。
过去，在自行车轮毂所具有的自行车轮毂轴中，轮毂轴垫圈在轮毂的装配过程中容易掉落。这会在轮毂装配和/或拆卸过程中造成虚耗时间。
鉴于以上这些方面，通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员应当清楚，就需要一种带有改进型轴承组件的自行车轮毂。通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员应当清楚，本发明能够适应现有技术的这种要求及其它要求。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种自行车轮毂轴，其中一轮毂轴垫圈保持于轮毂轴上以易于安装。
本发明的另一个目的是提供一种比较易于以合理价格生产的高质量自行车轮毂。
本发明的一个方面可以通过提供一种包括一轮毂轴垫圈和一包括一外周表面和一限定了一轴容放开口的内周表面的轮毂轴垫圈的自行车轮毂轴组件而基本上得以实现。自行车轮毂轴包括一轴部、一头部以及一垫圈保持部分。轴部包括一第一轴端和一第二轴端，螺纹形成于第二轴端上，而一中心轴线在第一与第二轴端之间延伸。头部形成于轴部的第一轴端上。头部包括一工具接合表面以及一朝向第二轴端的轴向贴靠表面。垫圈保持部分位于轴部的第一轴端上，以便于将轮毂轴垫圈保持在轴部的第一轴端上。
本发明的另一个方面可以通过提供一种包括一垫圈、一自行车螺栓以及一弹性构件的自行车螺栓组件而基本上得以实现。垫圈包括一外周表面和一限定了一轴容放开口的内周表面。自行车螺栓包括一轴部和一头部，轴部具有一第一轴端和一第二轴端，并且螺纹形成于第二轴端上，而头部形成于轴部的第一轴端上。头部包括一工具接合表面以及一朝向第二轴端的轴向贴靠表面。弹性构件保持于轴部的第一轴端上，并且其放置方式使得垫圈保持在轴部的第一轴端上。
本发明的另一个方面可以通过提供一种包括一轮毂轴垫圈、一轮毂轴组件以及一轮毂外壳的自行车轮毂而基本上得以实现。轮毂轴垫圈包括一外周表面和一限定了一轴容放开口的内周表面。轮毂轴包括一轴部、一头部以及一垫圈保持部分。轮毂外壳具有一第一外壳端和一第二外壳端，其带有一形成了在第一与第二外壳端之间延伸的中心通路的内管状表面。轮毂轴置于轮毂外壳的中心通路内以便使得轮毂外壳可转动地支承于轮毂轴上。轮毂轴的轴部包括一第一轴端和一第二轴端，螺纹形成于第二轴端上，而一中心轴线在第一与第二轴端之间延伸。头部形成于轴部的第一轴端上。头部包括一工具接合表面以及一朝向第二轴端的轴向贴靠表面。垫圈保持部分位于轴部的第一轴端上，以便于将轮毂轴垫圈保持在轴部的第一轴端上。
对本发明所属领域的普通技术人员来说，通过阅读结合附图公开了本发明的一优选实施例的以下详细描述，可以清楚地了解本发明的这些及其它目的、特征、方面和优点。
现在请参阅附图，这些附图构成了本原始公开内容的一部分图1为一种带有根据本发明优选实施例的前、后自行车轮毂的常规型自行车的侧视图；图2为图1中所示的根据本发明第一实施例的后自行车轮毂的正视图，其中上半部以剖面图示出；图3为图2中所示的根据本发明第一实施例的自行车轮毂轴组件的部件分解正视图，其中下半部以剖面图示出；图4为图2和3中所示的根据本发明第一实施例的自行车轮毂轴的头部的放大局部正视图；图5为图4中所示的根据本发明第一实施例的自行车轮毂轴的头部的端视图；图6为图2和3中所示的根据本发明第一实施例的自行车轮毂轴所用的轴垫圈的端视图；图7为图6中所示的根据本发明第一实施例的自行车轮毂轴所用的轴垫圈的侧视图；图8为根据本发明第二实施例的一种备选自行车轮毂轴组件的正视图，其中下半部以剖面图示出；图9为图8中所示的根据本发明第二实施例的备选自行车轮毂轴组件在垫圈固定于其上之前的正视图，其中下半部以剖面图示出；图10为图8和9中所示的根据本发明第二实施例的备选自行车轮毂轴在变形之前的正视图；图11为图8中所示的根据本发明第二实施例的自行车轮毂轴组件所用的轴垫圈的侧视图，其中下半部以剖面图示出；图12为图8中所示的根据本发明第二实施例的轴垫圈的端视图；图13为根据本发明第三实施例的另一备选自行车轮毂轴组件的正视图，其中下半部以剖面图示出；图14为根据本发明第三实施例的备选自行车轮毂轴的正视图，其中下半部以剖面图示出；图15为图13中所示的根据本发明第三实施例的自行车轮毂轴组件所用的弹性保持构件的侧视图；图16为图13中所示的根据本发明第三实施例的自行车轮毂轴组件所用的轴垫圈的侧视图，其中下半部以剖面图示出；
图17为图16中所示的根据本发明第三实施例的弹性保持构件的端视图；以及图18为图13中所示的根据本发明第三实施例的备选自行车轮毂轴所用的弹性保持构件的剖面图。
具体实施例方式
现在将参照附图对本发明的选定实施例进行说明。通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员来将会清楚，对本发明实施例的以下描述仅供示例说明，而非用于对由附属权利要求及其等价内容所限定的本发明进行限制。
首先请参看图1，示出了一带有根据本发明第一实施例的一前自行车轮毂12和一后自行车轮毂13的自行车10。前自行车轮毂12为一前轮14的一部分，而后自行车轮毂13为一后轮15的一部分。前自行车轮毂12可转动地联接于前叉16a上，而前叉16a可动地联接于自行车车架16b上。后自行车轮毂13可转动地联接于自行车车架16b的后叉部段上。特别是，前、后轮14和15具有多根分别从联接于前、后环形车圈20上的前、后自行车轮毂12和13向外延伸的辐条18。辐条18通过辐条螺纹接头(未示出)联接于车圈20上，以便使得辐条18中的张力可以按照常规方式调节。充气轮胎安装于车圈20的外表面上。自行车10还包括一用于以常规方式推进自行车10的驱动轮系22。在所示的实施例中，每个前、后轮14和15均具有三十二根辐条。当然，通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员来将会清楚，如果需要和/或所需，前、后轮14和15可以具有比所示更少或更多的辐条。每根辐条18均具有一通过辐条螺纹接头联接于车圈20上的外螺纹端或辐条头以及一以常规方式联接于自行车轮毂12或13上的内弯端。因此，辐条18的外端以螺纹方式联接于辐条螺纹接头上，以便于调节辐条18的张力。
此外，由于自行车10的大部分组件在本发明所属领域内众所周知，因此除了与本发明的轮毂12和13相关的这些零件之外，本文中将不对自行车10的零件进行详细地讨论和/或示出。而且，本文中不进行详细示出和/或讨论的各种常规型自行车零件例如车闸、拨链器、附加链轮等也可与本发明共同使用。
现在请参看图2，后自行车轮毂13基本上包括一轮毂轴组件31、一轮毂外壳32、一对轴承33a和33b以及一用于容放后链轮28的飞轮34。轴承33a和33b在轮毂轴组件31上可转动地支承着轮毂外壳32，如下所述。轴承33a和33b拧入轮毂外壳32的相对两端中以便在轮毂轴组件31上可转动地支承着轮毂外壳32，如下所述。任选地，可通过一安装于轮毂外壳32的左侧的扣环或锁环而将一盘闸转子(未示出)附连于后自行车轮毂13上，例如Kanehisa(转让给Shimano，Inc.)的美国专利No.6371252中的所公开的那样。在图2中，为了示例说明，锁定环未安装在轮毂外壳32的左侧上。
在图2中看得最为清楚，轮毂轴组件31基本上包括一心轴或轮毂轴40、一轮毂轴垫圈41、一垫圈保持部分或构件42、一轴套43、一左轮毂端盖或构件44、一右轮毂端盖或构件45以及一轮毂轴螺母46。轮毂轴组件31通过轴承33a和33b以及飞轮34可转动地支承着轮毂外壳32。如下所述，飞轮34限制了轮毂外壳32相对于轮毂轴组件31向一转动方向转动。前自行车轮毂12优选地包括一与后自行车轮毂13的轮毂轴组件31基本上相同的轮毂轴组件31。因此，本文中将不对前自行车轮毂12进行讨论或示出。
在图3和4中看得最为清楚，轮毂轴40为一包括一轴部51和一头部52的硬质、刚性构件。轴部51和头部52优选地为由适用的硬质刚性材料整体形成的单块整体式构件。轮毂轴40和轮毂轴螺母46与自行车车架16b接触以便将轮毂轴组件31固定于其上。轴部51包括一第一轴端51a和一第二轴端51b，其中螺纹形成于第二轴端51b上。头部52固定联接于第一轴端51a上。一中心轴线O在第一轴端51a和第二轴端51b之间沿纵向延伸。头部52包括一位于其一端的工具接合表面52a和一位于其朝向第二轴端51b的另一端的轴向贴靠表面52b。头部52的工具接合表面52a为一沿轴向延伸的盲孔，其具有一非圆形的横截面，优选地为六边形截面。
一环形槽51c位于轴部51的第一轴端51a的扩大环形部段上，以便于将轮毂轴垫圈41保持在轴部51的第一轴端51a上。弹性构件42置于槽51c中以便于将弹性构件42可松脱地保持于轴部51的第一轴端51a上。
如图2中所示，轮毂轴垫圈41置于轴部51的第一轴端51a的扩大部段上，其最大直径大于轴部51的第二轴端51b的最大直径。在图6和7中看得最为清楚，轮毂轴垫圈41包括一环形外周表面41a和一限定了轴容放开口的环形内周表面41b。轮毂轴垫圈41的外周表面41a为环形阶状。轮毂轴垫圈41的内周表面41b包括一其中放置着弹性构件42的环形槽41c。优选地，轴部51的第一轴端51a的槽51c比轮毂轴垫圈41的槽41c更深。
优选地，弹性构件42为一由弹性的柔性材料如人造橡胶材料构成的柔性O型圈。弹性构件42的开口的内径宽度或直径略小于轴部51的第一轴端51a的槽51c的外宽度或直径。弹性构件42的外径宽度或直径略大于轮毂轴垫圈41的槽41c的内宽度或直径。因此，当轮毂轴垫圈41安装在置于轴部51的第一轴端51a的槽51c中的弹性构件42上方时，弹性构件42沿径向方向受到轻微压缩。在这种构成中，轮毂轴垫圈41可易于在不损坏弹性构件42的情况下根据需要和/或所需而拆下和/或更换。
如图2所示，轴套43为一同心地安装于轮毂轴40上的管状构件。轴套43具有一带有外螺纹43b的第一端43a、一环形贴靠件43c以及一其上固定联接着飞轮34的第二端43d。轴套43的外螺纹43b容放着一锁定螺母54。锁定螺母54将轴承33a和33b保持于轮毂外壳32与轴套43之间。轴套43具有一其内容放着轮毂轴40的中心孔43e。环形贴靠件43c沿轴向支承着第二轴承33b的外端，以便于当锁定螺母54拧在轴套43的外螺纹43b上时，通过锁定螺母54对第一和第二轴承33a和33b施加轴向压力。
现在将对轮毂外壳32进行简要描述。优选地，轮毂外壳32优选地形成为一单块整体式构件。通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员应当清楚，轮毂外壳32可以由任何基本上为刚性的材料构成，如本领域中众所周知的那些材料。例如，轮毂外壳32可以由任意适用的金属材料构成，如镀覆过的钢、不锈钢、铝、镁或钛，以及可由其它非金属材料构成，如碳纤维复合材料、陶瓷或塑料。当然，轮毂外壳32可根据需要和/或所需由几种不同的材料构成。
轮毂外壳32具有一第一或左外壳端32a和一第二或右外壳端32b，一中心管状部分32c位于其间。第一和第二外壳端32a和32b与中心管状部分32c一起整体形成为一单块整体式构件。轮毂外壳32为一管状构件，其内管状表面形成了一在第一和第二外壳端32a和32b之间延伸的中心内通路。轮毂轴40置于轮毂外壳32的中心内通路内。第一和第二轴承33a和33b可转动地将轮毂外壳32支承在轮毂轴40上，以便使轮毂外壳32相对于轮毂轴40转动。
第一外壳端32a具有一第一辐条连接部分或凸缘32d和一车闸转子连接部分32e，而第二外壳端32b具有一第二辐条连接部分或凸缘32f。第一辐条凸缘32d优选地为一带有多个第一辐条孔32g的环形构件，第一辐条孔环绕着一中心位于轴线O上的虚圆等距分布。第一辐条孔32g设置成适于容放辐条18的弯曲端。同样地，第二辐条凸缘32f也优选地为一环形构件，在第二辐条凸缘32f中的多个第二辐条孔32h用于容放辐条18的弯曲端。第二辐条孔32h与第一辐条孔32g数量相同。第二辐条孔32h沿圆周相对于第一辐条孔32g偏移，以便使得第一和第二辐条孔32g和32h不会沿轴向对齐。在示例说明的实施例中，第二辐条孔32h环绕着一中心位于轮毂轴组件31的中心轴线O上的虚圆等距分布。
左轮毂端盖44为一具有环形端部凸缘44a和一管状部段44b的管状构件。左轮毂端盖44固定联接于轴套43的第一端部43a上。优选地，左轮毂端盖44压配合于轴套43的第一端43a的中心孔43e中。优选地，端部凸缘44a的直径大于第二管状部段44b，以便于形成一与轴套43的第一端部43a的轴向端表面相接触的径向贴靠表面44c。第二管状部段44b的外径尺寸适于在轴套43的第一端部43a处可滑动地容放于轴套43的中心孔43e内。左轮毂端盖44具有一中心孔44d，其尺寸适于可滑动地将轮毂轴40的轴部51容放于其中。因此，轮毂轴40易于从轴套43中取出以便于更换后拨链器20。
优选地，管状部段44b的外表面具有一带有一位于其中的弹性O型圈或密封构件的环形凹槽。密封构件44e通过摩擦将左轮毂端盖44保持于轴套43的第一端部43a的中心孔43e中。密封构件44e还在管状部段44b的外表面的界面与轴套43的中心孔43e的内表面之间形成密封。因此，左轮毂端盖44能够容易地滑入和滑出轴套43的中心孔43e。端部凸缘44a的外径大于轴套43的外螺纹43b的内螺纹直径，以便于当车架与端部凸缘44a的宽接触表面接触时限制锁定螺母54的轴向移动。因为左轮毂端盖44只是通过摩擦保持在轴套43的中心孔43e中，所以左轮毂端盖44能够容易地取出以便松开锁定螺母54。
右轮毂端盖45为一固定联接于轴套43的第二端43d上的杯形构件。飞轮34由右轮毂端盖45保持在轴套43上，基本上，右轮毂端盖45具有一带有一位于其内轴端处的向外延伸凸缘45b的内阶形管状表面45a。优选地，向外延伸凸缘45b的尺寸适于基本密封飞轮34的外轴端。因此，右轮毂端盖45能够容易地滑入和滑出轴套43。换而言之，因为右轮毂端盖45只是通过摩擦保持在轴套43上，所以右轮毂端盖45能够容易地连接和取出以便安装和更换飞轮34。
优选地，内管状表面45a具有一带有一位于其中的弹性O型圈或密封构件45c的环形凹槽。密封构件45c通过摩擦将右轮毂端盖45保持于轴套43的第二端43d上。密封构件45c还在轮毂轴42的第二端43d的外表面的界面与内管状表面45a之间形成密封。
第一轴承33a置于轮毂轴40的第一轴端40a与轮毂外壳32的第一外壳端32a之间，以便于可转动地将轮毂外壳32的第一外壳端32a支承于轮毂轴40的第一轴端40a上。第一或左侧轴承33a基本上包括多个第一滚动构件或球60，它们置于一支承在轮毂轴40的第一轴端40a上的第一内座圈或锥61与一通过螺纹联接于轮毂外壳32的第一外壳端32a的内螺纹上的第一外座圈或杯62之间。
再次参看图2，第二或右侧轴承33b置于轮毂轴40的第二轴端40b与轮毂外壳32的第二外壳端32b之间，以便于可转动地将轮毂外壳32的第二外壳端32b支承于轮毂轴40的第二轴端40b上。轴承33b基本上包括多个第二球70，它们位于一支承在轮毂轴40的第二轴端40b上的第二内座圈或锥71与一通过螺纹联接于轮毂外壳32的第二内螺纹32r上的第二外座圈或杯72之间。
轮毂轴螺母46为一包括一螺纹孔46a的硬质、刚性单块整体式构件。螺纹孔46a与轴部51的螺纹部段51b通过螺纹相接合，以便将自行车轮毂轴组件31固定于自行车车架16上。
飞轮34为操作联接于轮毂轴40的第二端与轮毂外壳32的第二端之间。由于飞轮34较为常规，因此本文中将不对其进行详细地讨论或示出。飞轮34以一种比较常规的方式联接于轮毂外壳32上。链轮28以一种比较常规的方式安装于飞轮34上，以便使得链轮28转动就会造成飞轮34转动。而飞轮34转动又会使轮毂外壳32转动。飞轮34基本上包括一主动筒体80、一从动筒体82、一单向转动传动机构86以及一对通过一柱形垫片90沿轴向隔开的球轴承88。
主动筒体80为一具有一外周表面的管状构件，其中多个沿轴向延伸的花键80a形成于其外端而多个传动棘爪(在图2中仅示出一个)联接于其内端。主动筒体80的内周表面通过球轴承88可转动地支承于轴套43上。传动棘爪80b形成单向转动传动机构86的第一部分。因此，主动筒体80的内轴端经单向转动传动机构86与从动筒体82保持操作联接。主动筒体80的花键80a将链轮28不可转动地联接于主动筒体80的外周表面上。因此，链轮28就安装于主动筒体80上以便于通过单向转动传动装置86向轮毂外壳32传递转矩。
从动筒体82的外周表面固定在形成于轮毂外壳32的第二外壳端32b中的花键的内周表面上。从动筒体82具有一内周表面，内周表面上带有形成了单向转动传动机构86的第二部分的锯齿状齿。这些锯齿状齿以常规方式与传动棘爪80b接合。因此，单向转动传动机构86由传动棘爪80b和锯齿状齿构成，它们形成了一操作联接于主动筒体80与从动筒体82之间的单向离合器。由于主动筒体80的正向转动产生的离心力的作用，所以传动棘爪80b沿径向向外移动以便与锯齿状齿相啮合。传动棘爪80b与锯齿状齿82a的这种接合方式就将驱动力或转矩从飞轮34传递至与从动筒体82以花键方式接合的轮毂外壳32上。
第二实施例现在参看图8-12，现将对根据本发明第二实施例的轮毂轴组件131进行说明。基本上，轮毂轴组件131可用于在第一实施例的后轮毂13中取代轮毂轴组件31。鉴于第一和第二实施例中的轮毂轴组件31和131之间的相似性，为简洁起见将不再对轮毂轴组件131进行详细讨论。
在图8和9中看得最为清楚，轮毂轴组件131包括一心轴或轮毂轴140和一轮毂轴垫圈141。在本实施例中，没有弹性构件。轮毂轴组件131还包括第一实施例中的轴套43、左轮毂端盖或构件44、右轮毂端盖或构件45以及轮毂轴螺母46。这样，轮毂轴组件131就设计成通过轴承33a和33b可转动地支承着第一实施例中的轮毂外壳32。
在图10中看得最为清楚，轮毂轴140为一包括一轴部151、一头部152以及一垫圈保持凸缘或部分153的硬质、刚性构件。轴部151、头部152以及垫圈保持部分153优选地由适用的硬质刚性材料整体形成为一单块整体式构件。轴部151包括一第一轴端151a和一第二轴端151b，其中螺纹形成于第二轴端151b上。头部152固定联接于第一轴端151a上。一中心轴线O在第一轴端151a与第二轴端151b之间沿纵向延伸。头部152包括一位于其一端上的工具接合表面152a和一位于其朝向第二轴端151b的另一端上的轴向贴靠表面152b。头部152的工具接合表面152a为一沿轴向延伸的盲孔，其带有非圆形的横截面，优选地为六边形截面。
垫圈保持凸缘153为一位于轴部151的第一轴端151a的扩大部段上的环形构件，以便于将轮毂轴垫圈141保持在轴部151的第一轴端151a上。首先，垫圈保持凸缘153沿图9中所示的轴向延伸以便使得轮毂轴垫圈141能够滑过轴部151的第一轴端151a的扩大部段。然后，垫圈保持凸缘153基本沿径向向外变形，从而将轮毂轴垫圈141保持于轴部151的第一轴端151a上。
轮毂轴垫圈141置于轴部151的第一轴端151a的扩大部段上，其最大直径大于轴部151的第二轴端151b的最大直径。轮毂轴垫圈141包括一外周表面141a和一限定了一轴容放开口的内周表面141b，轮毂轴垫圈141的外周表面141a为环状阶形。轮毂轴垫圈141的内周表面141b为形成一环形凹槽141c的环状阶形，当垫圈保持凸缘153向外变形后，垫圈保持凸缘153就置于环形凹槽141c中。这样，垫圈保持凸缘153就将轮毂轴垫圈141保持于轴部151的第一轴端151a上。
第三实施例现在参看图13-18，现将对根据本发明第三实施例的轮毂轴组件231进行说明。基本上，轮毂轴组件231可用于在第一实施例的后轮毂13中取代轮毂轴组件31。鉴于第一和第三实施例中的轮毂轴组件31和231之间的相似性，为简洁起见将不再对轮毂轴组件231进行详细讨论。
在图13中看得最为清楚，轮毂轴组件231包括一心轴或轮毂轴240和一轮毂轴垫圈241以及一弹性部分或构件242。在本第三实施例中，垫圈保持部分包括弹性部分或构件242a，该弹性部分或构件242a为一保持在轮毂轴240上的压紧垫圈。轮毂轴组件231还包括第一实施例中的轴套43、左轮毂端盖或构件44、右轮毂端盖或构件45以及轮毂轴螺母46。这样，轮毂轴组件231就设计成通过轴承33a和33b可转动地支承着第一实施例中的轮毂外壳32。
在图14中看得最为清楚，轮毂轴240为一包括一轴部251和一头部252的硬质、刚性构件。轴部251和头部252优选地由适用的硬质刚性材料整体形成为一单块整体式构件。轴部251包括一第一轴端251a和一第二轴端251b，其中螺纹形成于第二轴端251b上。头部252固定联接于第一轴端251a上。一中心轴线O在第一轴端251a与第二轴端251b之间沿纵向延伸。头部252包括一位于其一端上的工具接合表面252a和一位于其朝向第二轴端251b的另一端上的轴向贴靠表面252b。头部252的工具接合表面252a为一沿轴向延伸的盲孔，其带有非圆形的横截面，优选地为六边形截面。
轮毂轴垫圈241置于轴部251的第一轴端251a的扩大部段上，其最大直径大于轴部251的第二轴端251b的最大直径。轮毂轴垫圈241包括一环形外周表面241a和一限定了轴的容放开口的环形内周表面241b。轮毂轴垫圈241的外周表面241a为环状阶形。轮毂轴垫圈241的内周表面241b为形成一环形凹槽241c的环状阶形，当弹性构件242保持于轴部251的第一轴端251a上时，弹性构件242就置于环形凹槽241c中。
优选地，弹性构件242为一由弹性柔性材料如弹簧钢构成的柔性夹子。弹性构件242具有一环形圆环部段242a，其带有四个限定了一螺栓容放开口242c的沿圆周分布的凸缘242b。弹性构件242的开口242c的内径宽度或直径略小于轴部251的第一轴端251a外宽度或直径。弹性构件42的外径宽度或直径略小于轮毂轴垫圈241的环形凹槽241c的内宽度或直径。因此，当弹性构件242安装于轴部251上方时，弹性构件242的凸缘242b就轻微向外弯曲以便将弹性构件242保持于轴部251上。由于轮毂轴垫圈241的内周表面241b的最内直径小于弹性构件242的圆环部段242a，所以轮毂轴垫圈241通过弹性构件242保持于轴部251上。
尽管本发明以轮毂轴的形式示出，但是通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员应当清楚，本发明可以与其它自行车螺栓一起使用。例如，轮毂轴和轮毂轴垫圈及其保持构件或部分的结构可以与一闸线固定螺栓一起使用。
在本文中用到时，下述方向性词“向前、向后、上方、向下、垂直、水平、下方和横向”以及其它类似的方向性词指的是相对于装备有本发明的自行车的那些方向。相应地，当用来描述本发明时，这些词应当被理解为相对于装备有本发明的自行车而言。
本文中所用的程度副词例如“基本上”、“大约”和“近似”等是指变动的项具有合理的偏差量以便保证最终结果不会发生显著改变。如果偏差不会否定其所改动的词的意思，这些词可以被解释为包括所改动项的至少±5％的偏差。
尽管仅选择了选定的实施例对本发明进行了示例说明，但通过阅读本公开内容，本发明所属领域的普通技术人员应当清楚，在不背离附属权利要求中所确定的本发明的范围的情况下，在此可以作出各种变动和改型。此外，以上对根据本发明的实施例的描述仅用于示例说明，而并非用于对如附属权利要求及其等价内容所确定的本发明进行限制。
权利要求
1.一种自行车轮毂轴组件，包括一轮毂轴垫圈，包括一外周表面和一限定了轴容放开口的内周表面；以及一自行车轮毂轴，包括一轴部、一头部以及一垫圈保持部分，轴部包括一第一轴端和一第二轴端，螺纹形成于第二轴端上，而一中心轴线在第一与第二轴端之间延伸；头部形成于轴部的第一轴端上，头部包括一工具接合表面以及一朝向第二轴端的轴向贴靠表面；以及垫圈保持部分位于轴部的第一轴端上，以便将轮毂轴垫圈保持在轴部的第一轴端上。
2.根据权利要求1所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，垫圈保持部分包括一保持在轴部的第一轴端上的弹性构件。
3.根据权利要求2所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，弹性构件为一柔性O型圈。
4.根据权利要求1所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，垫圈保持部分包括一保持在轴部的第一轴端上的压紧垫圈。
5.根据权利要求1所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，垫圈保持部分为轴部的第一轴端的一个变形部分。
6.根据权利要求2所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，轮毂轴垫圈和轴部的第一轴端中至少一个包括一其内放置着弹性构件的槽。
7.根据权利要求2所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，轮毂轴垫圈和轴部的第一轴端各包括一其内放置着弹性构件的槽。
8.根据权利要求7所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，轴部的第一轴端的槽深于轮毂轴垫圈的槽。
9.根据权利要求1所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，轮毂轴垫圈的外周表面为环状阶形。
10.根据权利要求1所述的自行车轮毂轴组件，其特征在于，轮毂轴垫圈置于轴部的第一轴端的扩大部段上，该第一轴端的扩大部段的最大直径大于轴部的第二轴端的最大直径。
11.一种自行车螺栓组件，包括一垫圈，包括一外周表面和一限定了轴容放开口的内周表面；一自行车螺栓，包括一轴部和一头部，轴部具有一第一轴端和一第二轴端，并且螺纹形成于第二轴端上，而头部形成于轴部的第一轴端上，头部包括一工具接合表面以及一朝向第二轴端的轴向贴靠表面，一弹性构件，保持于轴部的第一轴端上，并且其放置方式使得垫圈保持在轴部的第一轴端上。
12.根据权利要求11所述的自行车螺栓组件，其特征在于，弹性构件为一柔性O型圈。
13.根据权利要求11所述的自行车螺栓组件，其特征在于，轮毂轴垫圈和轴部的第一轴端中至少一个包括一其内放置着弹性构件的槽。
14.根据权利要求11所述的自行车螺栓组件，其特征在于，轮毂轴垫圈和轴部的第一轴端各包括一其内放置着弹性构件的槽。
15.根据权利要求14所述的自行车螺栓组件，其特征在于，轴部的第一轴端的槽深于轮毂轴垫圈的槽。
16.一种自行车轮毂，包括一轮毂轴垫圈，包括一外周表面和一限定了一轴容放开口的内周表面；一轮毂轴，包括一轴部、一头部以及一垫圈保持部分；以及一轮毂外壳，具有一第一外壳端和一第二外壳端，其带有一形成了在第一与第二外壳端之间延伸的中心通路的内管状表面，轮毂轴置于轮毂外壳的中心通路内以便使得轮毂外壳可转动地支承于轮毂轴上；轮毂轴的轴部包括一第一轴端和一第二轴端，螺纹形成于第二轴端上，而一中心轴线在第一与第二轴端之间延伸，头部形成于轴部的第一轴端上，头部包括一工具接合表面以及一朝向第二轴端的轴向贴靠表面，垫圈保持部分位于轴部的第一轴端上，以便于将轮毂轴垫圈保持在轴部的第一轴端上。
17.根据权利要求16所述的自行车轮毂，其特征在于，垫圈保持部分包括一保持在轴部的第一轴端上的弹性构件。
18.根据权利要求17所述的自行车轮毂，其特征在于，弹性构件为一柔性O型圈。
19.根据权利要求16所述的自行车轮毂，其特征在于，垫圈保持部分包括一保持在轴部的第一轴端上的压紧垫圈。
20.根据权利要求16所述的自行车轮毂，其特征在于，垫圈保持部分为轴部的第一轴端的一个变形部分。
21.根据权利要求17所述的自行车轮毂，其特征在于，轮毂轴垫圈和轴部的第一轴端中至少一个包括一其内放置着弹性构件的槽。
22.根据权利要求17所述的自行车轮毂，其特征在于，轮毂轴垫圈和轴部的第一轴端各包括一其内放置着弹性构件的槽。
23.根据权利要求22所述的自行车轮毂，其特征在于，轴部的第一轴端的槽深于轮毂轴垫圈的槽。
24.根据权利要求16所述的自行车轮毂，其特征在于，轮毂轴垫圈的外周表面为环状阶形。
25.根据权利要求16所述的自行车轮毂，其特征在于，轮毂轴垫圈置于轴部的第一轴端的扩大部段上，该第一轴端的扩大部段的最大直径大于轴部的第二轴端的最大直径。
全文摘要
一种自行车轮毂提供有一轮毂轴组件，一轮毂外壳以及一对轴承装置。轮毂轴组件基本上具有一轮毂轴垫圈、一自行车轮毂轴以及一垫圈保持部分或构件。轮毂轴垫圈包括一外周表面和一限定了一轴容放开口的内周表面。自行车轮毂轴包括一轴部和一头部，垫圈保持构件或部分位于轴部上，以便于将轮毂轴垫圈保持在轴部上。在优选实施例中，垫圈保持部分或构件为一呈O型圈形式的弹性构件。
文档编号B62K25/02GK1621251SQ200410006789
公开日2005年6月1日 申请日期2004年2月26日 优先权日2003年2月27日
发明者金久隆则, 原宣功, 辰巳卓司 申请人:株式会社岛野