专利名称：摩托车挡风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车附件，特别是摩托车挡风装置。
背景技术：
在刮风下雨下雪天气驾驶摩托车，风、雨、雪对驾驶员的脸部特别是对眼睛的刺激，将影响驾驶员的情绪和注意力，严重时可能引发交通事故。因此，在摩托车上安装一个保护驾驶员头部的挡风装置非常必要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保护驾驶员头部的摩托车挡风装置，它能够阻挡风、雨、雪对驾驶员脸部的刺激，使摩托车驾驶员精力充沛、注意力集中地驾驶摩托车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车挡风装置，包括挡板及其连接件，其特征在于上挡板插入在下挡板的两个滑道中，伸缩杆两端分别与上挡板上部和下挡板下部连接，盖板的一端与上挡板上部连接，使盖板与上挡板既能平行也能垂直。由于采用了这样的结构，在刮风下雨下雪天气驾驶摩托车时，可以使上挡板和伸缩杆向上移动至确定的高度位置，然后将上挡板背面与其平行的盖板扳到与其垂直的位置，阻挡前上方的风雨雪，保护摩托车驾驶员的身体和安全。
作为优选，所述的伸缩杆是由若干节下粗上细的短杆顺序套插扣接为一体构成。
作为优选，所述盖板的一端通过带有弹簧的合页与上挡板上部连接。
作为优选，所述两个滑道粘贴于下挡板背面左右两侧，其U形开口相对。
作为优选，所述伸缩杆的上端通过圆柱体与上挡板上部连接，其下端通过L形角板与下挡板下部连接。
作为优选，所述摩托车挡风装置通过L形角板固定在摩托车把手横梁上。
作为优选，所述的下挡板和上挡板以及盖板为平面板或者曲面板。
因此，本实用新型的有益效果是在刮风下雨下雪天气驾驶摩托车时，可以将圆柱体向上抬起，带动上挡板和短杆向上移动至确定的高度位置，然后将上挡板背面与其平行的盖板扳到与其垂直的位置，这样可以阻挡前上方的风雨雪，避免风、雨、雪对驾驶员脸部特别是眼睛的刺激，使摩托车驾驶员精力充沛、注意力集中地驾驶摩托车，既能保护驾驶员的身心健康，又能减少交通事故提高行车安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型摩托车挡风装置的正视结构示意图。
图2是
图1的俯视结构示意图。
图3是
图1的侧视结构示意图。
图4是
图1和图3中所示合页的结构示意图。
图中1.下挡板，2.滑道，3.上挡板，4.圆柱体，5.L形角板，6.伸缩杆，7.合页，8.盖板，9.弹簧，10.短杆。
具体实施方式
如
图1、图2、图3所示，本实用新型摩托车挡风装置，包括挡板及其连接件，上挡板3插入在下挡板1的两个滑道2中，伸缩杆6两端分别与上挡板3上部和下挡板1下部连接，盖板8的一端与上挡板3上部连接，使盖板8与上挡板3既能平行也能垂直。
如
图1、图3所示，所述的伸缩杆6是由若干节下粗上细的短杆10顺序套插扣接为一体构成，例如电视机拉杆天线那样的结构。
如
图1、图3、图4所示，所述盖板8的一端通过带有弹簧9的合页7与上挡板3上部连接。由于弹簧9的作用，盖板8与上挡板3具有既能平行也能垂直两种位置关系，可以根据需要选择确定。
如图2、图3所示，所述两个滑道2粘贴于下挡板1背面左右两侧，其U形开口相对。
如图3所示，所述伸缩杆6的上端通过圆柱体5与上挡板3上部连接，其下端通过L形角板4与下挡板1下部连接。
本实用新型摩托车挡风装置通过L形角板4固定在摩托车把手横梁上，例如固定在摩托车的倒车镜部位。
本实用新型摩托车挡风装置的下挡板1和上挡板3以及盖板8可以是平面板，也可以是曲面板。最好是采用曲面板以减少阻力，所述曲面板的弧度应当有利于上挡板3插入拉出和加工，其宽度应当充分遮挡人体。为清楚起见，附图没有画出挡板及盖板的曲面图形。上挡板应有足够的透明度例如有机玻璃。
在刮风下雨下雪天气驾驶摩托车时，可以将圆柱体5向上抬起，带动上挡板3和短杆10向上移动至确定的高度位置，然后将位于上挡板3背面与其平行的盖板8(图中没有显示所述位置)扳到与其垂直的位置，如图3所示位置。这样就可以阻挡前上方的风雨雪，避免风、雨、雪对驾驶员脸部特别是眼睛的刺激，使摩托车驾驶员精力充沛、注意力集中地驾驶摩托车。
权利要求1.一种摩托车挡风装置，包括挡板及其连接件，其特征在于上挡板(3)插入在下挡板(1)的两个滑道(2)中，伸缩杆(6)两端分别与上挡板(3)上部和下挡板(1)下部连接，盖板(8)的一端与上挡板(3)上部连接，使盖板(8)与上挡板(3)既能平行也能垂直。
2.根据权利要求1所述的摩托车挡风装置，其特征在于所述的伸缩杆(6)是由若干节下粗上细的短杆(10)顺序套插扣接为一体构成。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车挡风装置，其特征在于所述盖板(8)的一端通过带有弹簧(9)的合页(7)与上挡板(3)上部连接。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车挡风装置，其特征在于所述两个滑道(2)粘贴于下挡板(1)背面左右两侧，其U形开口相对。
5.根据权利要求1或2所述的摩托车挡风装置，其特征在于所述伸缩杆(6)的上端通过圆柱体(5)与上挡板(3)上部连接，其下端通过L形角板(4)与下挡板(1)下部连接。
6.根据权利要求1或2所述的摩托车挡风装置，其特征在于所述摩托车挡风装置通过L形角板(4)固定在摩托车把手横梁上。
7.根据权利要求1或2所述的摩托车挡风装置，其特征在于所述的下挡板(3)和上挡板(1)以及盖板(8)为平面板或者曲面板。
专利摘要摩托车挡风装置包括挡板及其连接件，特征是上挡板(3)插入在下挡板(1)的两个滑道(2)中，伸缩杆(6)两端分别与上挡板上部和下挡板下部连接，盖板(8)的一端与上挡板上部连接，使盖板与上挡板既能平行也能垂直。伸缩杆由短杆(10)构成。盖板通过带有弹簧(9)的合页(7)与上挡板连接。该摩托车挡风装置通过L形角板(4)固定在摩托车把手横梁上。遇风雨雪天气，可将盖板扳到与上挡板垂直位置，阻挡前上方风雨雪对驾驶员脸部刺激，使驾驶员精力充沛注意力集中地驾驶，能够提高行车安全，减少交通事故。
文档编号B62J17/00GK2801605SQ20052000930
公开日2006年8月2日 申请日期2005年5月18日 优先权日2005年5月18日
发明者冯日 申请人:冯日