专利名称：摩托车链传动副润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车链传动副的润滑装置。
背景技术：
目前的摩托车链传动副均没有设置润滑装置，其传动副的润滑多为摩托车行驶一定时间或路程后，停车人工加油润滑，既不方便，也难以保证使用中的润滑需要。
(三)实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车链传动副的即时润滑装置。
实现本实用新型目的的技术方案在于它包括储油箱，接于储油箱底部的出油装置、出油控制装置、开于储油箱上的加油口。
为了更好的实现其目的，出油装置包括一端接于储油箱底部的出油接管、出油滴头和连通出油接管与出油滴头的出油管。
为了更好的实现其目的，出油控制装置包括一端接于储油箱的通气接管、柱塞阀体、套于柱塞阀体内的中空单向柱塞、接于柱塞阀体的柱塞接管、接通通气接管与柱塞接管的通气管。
本实用新型在使用时，将其固定在摩托车适当的位置上，出油装置的出油滴头对准摩托车链条和链轮啮合处，通过操作出油控制装置，实现向摩托车链传动副即时供油，达到其目的。
附图为本实用新型主视剖视图。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明，但不仅限于此。
如图所示，本实用新型它包括储油箱2，接于储油箱2底部的出油装置1、出油控制装置3、开于储油箱2上的加油口4；出油装置1包括一端接于储油箱2底部的出油接管1a、出油滴头1c和连通出油接管1a与出油滴头1c的出油管1b；出油控制装置3包括一端接于储油箱2的通气接管3a、柱塞阀体3c、套于柱塞阀体3c内的中空单向柱塞3e、接于柱塞阀体3c的柱塞接管3f、接通通气接管3a与柱塞接管3f的通气管3b。使用时，将储油箱2固定在摩托车的适当位置上，出油滴头1c对准摩托车链条和链轮啮合处，柱塞3e的手轮一般设置在右操作把手的前端。旋动柱塞3e的手轮，实现柱塞阀的开关，柱塞阀打开时，向链传动副供油，柱塞阀关闭时，停止供油。使用者根据摩托车行驶的情况决定是否加油润滑。
特别说明的是出油装置、控制装置的结构和位置还可以有许多种方式，此处仅举一例。
权利要求1.一种摩托车链传动副润滑装置，其特征在于它包括储油箱(2)，接于储油箱(2)底部的出油装置(1)、出油控制装置(3)、开于储油箱(2)上的加油口(4)。
2.根据权利要求1所述的摩托车链传动副润滑装置，其特征在于出油装置(1)包括一端接于储油箱(2)底部的出油接管(1a)、出油滴头(1c)和连通出油接管(1a)与出油滴头(1c)的出油管(1b)。
3.根据权利要求1所述的摩托车链传动副润滑装置，其特征在于出油控制装置(3)包括一端接于储油箱(2)的通气接管(3a)、柱塞阀体(3c)、套于柱塞阀体(3c)内的中空单向柱塞(3e)、接于柱塞阀体(3c)的柱塞接管(3f)、接通通气接管(3a)与柱塞接管(3f)的通气管(3b)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车链传动副润滑装置，它包括储油箱，接于储油箱底部的出油装置、出油控制装置和加油口。使用时，将其固定在摩托车的适当位置，出油装置的出油口对准摩托车链条和链轮啮合处，通过操作出油控制装置，实现摩托车链传动副的即时润滑。
文档编号B62J31/00GK2820674SQ200520034800
公开日2006年9月27日 申请日期2005年7月8日 优先权日2005年7月8日
发明者文兴 申请人:文兴