专利名称：座垫的调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种广泛应用于人力自行车、电动自行车、人力三轮车等设备上的座垫，尤其涉及到这种座垫的调整装置。
背景技术：
在人力自行车、电动自行车、人力三轮车等设备上都设置有座垫，为了调整座垫的高低位置，通常都设置有座垫的调整装置，这种调整装置的结构通常为座垫固定安装在支撑杆上，支撑杆套装在与车架固定的支撑套中，在支撑套的上端通常设置有可收紧的分叉形开口，在分叉形开口的外侧则设置有紧箍件和紧固螺栓。当需要调整座垫的高低位置时，必须使用扳手或钳子等工具先松开紧固螺栓，调整好座垫的位置后，再用扳手或钳子等将紧固螺栓拧紧才行，操作很不方便；并且，上述结构的调整装置的结构也比较复杂。
发明内容
针对上述问题，本实用新型将提供一种结构简单、操作方便的座垫的调整装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是所述的座垫的调整装置，主要包括座垫，座垫安装在支撑杆上，支撑杆套装在支撑套中；其特点是在支撑杆上设置有窝座，弹性支杆活动设置在窝座中，弹性支杆的外端可支撑在支撑套上的撑槽上。
上述的弹性支杆的一种结构形式为弹性支杆的球形端活动设置在窝座的球形槽中，在弹性支杆与支撑杆之间设置有弹性件。所述的弹性件为一根弹性钢丝，弹性钢丝的一端设置在弹性支杆的球形端，另一端与支撑杆相接触。
本实用新型另一种更进一步的技术方案在支撑杆与支撑套之间还设置有防脱装置。
上述的防脱装置可以使用防脱拉簧，防脱拉簧的一端与支撑杆相连接，防脱拉簧的另一端与支撑套相连接。
本实用新型的优点是结构简单，操作方便，操作时不必使用任何工具。
图1是本实用新型所述的座垫的调整装置一个较佳实施例的结构原理示意图；图2是图1中的B部分放大结构示意图。
实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1、图2所示，本实施例中，所述的座垫的调整装置，其结构主要包括座垫1，座垫1安装在支撑杆4上，支撑杆4套装在支撑套6中；在支撑杆4上设置有窝座8，弹性支杆2的球形端活动设置在窝座8的球形槽中，在弹性支杆2与支撑杆4之间设置有弹性件——弹性钢丝3，弹性钢丝3的一端设置在弹性支杆2的球形端，弹性钢丝3的另一端与支撑杆4相接触，弹性支杆2的外端可支撑在支撑套6上的撑槽5上。另外，在支撑杆4与支撑套6之间还设置有防脱装置，所述的防脱装置为防脱拉簧7，防脱拉簧7的一端与支撑杆4相连接，防脱拉簧7的另一端与支撑套6相连接。在实际制作中，支撑杆4上的弹性支杆2的数量和位置可根据需要来确定。
上述结构的调整装置的使用方法十分简单，当需要拔高座垫1时，只要直接向上拔座垫1，使支撑杆4上所需位置的弹性支杆2支撑在撑槽5上即可；当需要降低座垫1时，只要将高出的那部分的弹性支杆2收拢到支撑杆4上的窝座8中，并使支撑杆4缩进支撑套6中，直到所需高度位置的弹性支杆2支撑在撑槽5上即可。
权利要求1.座垫的调整装置，主要包括座垫，座垫安装在支撑杆上，支撑杆套装在支撑套中；其特征在于在支撑杆上设置有窝座，弹性支杆活动设置在窝座中，弹性支杆的外端可支撑在支撑套上的撑槽上。
2.如权利要求1所述的调整装置，其特征在于所述的弹性支杆的一种结构形式为弹性支杆的球形端活动设置在窝座的球形槽中，在弹性支杆与支撑杆之间设置有弹性件。
3.如权利要求2所述的调整装置，其特征在于所述的弹性件为一根弹性钢丝，弹性钢丝的一端设置在弹性支杆的球形端，另一端与支撑杆相接触。
4.如权利要求1或2或3所述的调整装置，其特征在于在支撑杆与支撑套之间还设置有防脱装置。
5.如权利要求4所述的调整装置，其特征在于所述的防脱装置为防脱拉簧，防脱拉簧的一端与支撑杆相连接，防脱拉簧的另一端与支撑套相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单、使用十分方便、可用于自行车等设备上的座垫的调整装置，其结构主要包括座垫，座垫安装在支撑杆上，支撑杆套装在支撑套中；在支撑杆上设置有窝座，弹性支杆活动设置在窝座中，弹性支杆的外端可支撑在支撑套上的撑槽上。使用这种调整装置，可方便地升高和降低座垫。
文档编号B62J1/00GK2887714SQ20052014009
公开日2007年4月11日 申请日期2005年12月15日 优先权日2005年12月15日
发明者唐建业 申请人:唐建业