专利名称：折叠减震自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种可折叠减震自行车。
背景技术：
近年来出现的可折叠减震自行车，由于其新颖漂亮的外观以及轻巧、便携、方便存放、骑行舒适等优点，受到很多使用者的喜爱。然而，现今人们对所用物品的要求，并不仅仅是漂亮、美观，而且更希望其具有实用性。现有的可折叠减震自行车，虽然给人们带来了众所周知的一些方便，但由于其前、后轮以及车架结构的限制，还是存在某些需要克服的缺陷。例如前后车轮设置小了，在缩短车身的同时，使车速受到了限制；前后车轮设置大了，虽然可以提高车速，却又增加了车身长度和重量；再有，现有的可折叠自行车，其车架的底梁弯斜度较大，距离地面的尺寸较大，对于使用者，尤其对于女士、儿童、或者老年人来说，存在不方便上、下车的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题，就是克服现有技术存在的缺陷与不足，提供一种美观新颖，骑行舒适，即可缩短车身，减轻重量，又可提高车速，而且方便使用者上、下车的折叠减震自行车。
本实用新型的折叠减震自行车，包括前车轮、后车轮、脚蹬中轴、减震装置以及车架，所述前车轮的直径尺寸为12～18英寸，最佳直径尺寸为12英寸；所述后车轮的直径尺寸为18～20英寸，最佳直径尺寸为20英寸；所述的车架由前立管、后座支撑架以及连接所述前立管和后座支撑架的折叠底梁构成，所述的折叠底梁由一段弯梁以及通过折叠盒与所述弯梁的水平段相连接的直梁构成，所述弯梁水平段至地面的距离与脚蹬中轴至地面的距离相等。
本实用新型的有益效果是①前车轮小，后车轮大，克服了现有技术难以提高车速的缺陷；②小车轮的设置，缩短了车身长度，减轻了整车重量，节省了存放空间；③将前车轮设置为小车轮，可降低车架底梁相对地面的高度，解决了使用者上、下车不方便的问题。
附图为本实用新型折叠减震自行车的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作以详细描述。
如图所示，本实用新型的折叠减震自行车，包括前车轮1、后车轮5、脚蹬中轴3、减震装置以及车架，所述的前车轮1为小车轮，其直径的尺寸范围是12～18英寸，所述后车轮5为大车论，其直径的尺寸范围是18～20英寸。为了更好的实现缩短车身、减轻重量、提高车速等目的，在具体实施中，所述前车轮1通常采用直径12英寸的车轮，所述后车轮5通常采用直径20英寸的车轮；本实用新型的车架由前立管8、后座支撑架4以及连接所述前立管8和后座支撑架4的折叠底梁构成，所述的折叠底梁由弯梁2以及通过折叠盒7与所述弯梁2的水平段相连接的直梁6构成，所述弯梁2的弯斜段可随前车轮1直径的大小而改变其弯斜度，所述弯梁2的水平段相对地面的距离与脚蹬中轴3相对地面的距离相等。
本实用新型是对现有技术的一种改进，参照附图可以看出，本实用新型的前车轮1、后车轮5以及车架的设置方式与现有的折叠自行车以及折叠减震自行车是不同的。
区别之一现有的折叠自行车以及折叠减震自行车，其前、后车轮的大小是一致的。而本实用新型则是将前车轮1设置为小车轮，后车轮5设置为大车轮。这样设置的目的，一是为了缩短车身的整体长度和重量，二是由大车轮带动小车轮转动，可以提高小车轮的转动速度。
区别之二；现有的折叠自行车以及折叠减震自行车，其车架底梁的弯斜度大，距离地面较高，使骑行者不方便随时上、下车。而本实用新型的车架底梁则采用了尽可能小的弯斜度。这样设置的目的，是为了最大限度的降低所述弯梁2的水平段与地面间的距离，以方便不同年龄段的人们使用。
本实用新型的以上改进，使折叠减震自行车在轻巧、美观的同时进一步增强了实用性，与现有技术相比具有实质性特点和进步，其优点在于(1)结构合理，新颖便携，车身长度小，占用空间少；(2)以大车轮带动小车轮，可有效的提高行车速度；(3)小直径的前车轮和车架底梁的低设置，方便使用者随时上、下车，对于女士、儿童、或者年长者来说，增加了骑车的安全因素。
以上参照附图和实施例，对本实用新型的折叠减震自行车进行了示意性描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的一种实施方式。如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造思想的情况下，对其进行种种显而易见的修改，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种折叠减震自行车，包括前车轮、后车轮、脚蹬中轴、减震装置以及车架，其特征在于，所述的前车轮直径尺寸为12～18英寸，所述的后车轮直径尺寸为18～20英寸，所述的车架由前立管、后座支撑架以及连接所述前立管和后座支撑架的折叠底梁构成，所述的折叠底梁由一段弯梁以及通过折叠盒与所述弯梁的水平段相连接的直梁构成，所述弯梁的水平段至地面的距离与脚蹬中轴至地面的距离相等。
2.根据权利要求1所述的折叠减震自行车，其特征在于，所述前车轮的直径为12英寸。
3.根据权利要求1所述的折叠减震自行车，其特征在于，所述后车轮的直径为20英寸。
专利摘要本实用新型提供了一种折叠减震自行车。所述的折叠减震自行车，包括前车轮、后车轮、脚蹬中轴、减震装置以及车架，所述的前车轮直径尺寸为12～18英寸，所述的后车轮直径尺寸为18～20英寸，所述的车架由前立管、后座支撑架以及连接所述前立管和后座支撑架的折叠底梁构成，所述的折叠底梁由一段弯梁以及通过折叠盒与所述弯梁的水平段相连接的直梁构成，所述弯梁水平段至地面的距离与脚蹬中轴至地面的距离相等。本实用新型的优点是克服了现有技术难以提高车速的缺陷；缩短了车身长度，减轻了整车重量，节省了存放空间；降低了车架底梁相对地面的高度，解决了使用者上、下车不方便的问题。
文档编号B62K25/04GK2900325SQ20062002647
公开日2007年5月16日 申请日期2006年6月21日 优先权日2006年6月21日
发明者张贵祥 申请人:张贵祥