专利名称：脚踏车的前驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于脚踏车，尤其涉及一种应用于自行车、三轮车、电动自行车、三轮车等脚踏车的前驱装置。
背景技术：
目前，自行车或三轮车的驱动都是后驱动。即，后轮为主动论，骑行者蹬踏脚蹬通过轮盘、链条及后轮上的飞轮转动，带动前轮前行。这种后驱动结构，由于骑行的重心全部落在臀部，骑行者容易疲劳、臀部前部血液不畅会出现病变。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种脚踏车的前驱装置，将后驱动改为前驱动，使骑行者可以将重心前移，减轻对臀部的压力。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案一种脚踏车的前驱装置，包括前杈、含有飞轮机构、轮盘、脚蹬机构和链条的驱动装置，其特征是所述驱动装置置于前杈上构成前驱动装置。
所述前驱动装置中铆接轮盘的左右脚蹬机构与前轴固接，在前轴皮的前述轮盘同侧螺接飞轮机构，并在同侧前杈管上固接轮盘减速机构。
所述轮盘减速机构包括轴承座、轴承、轴和大小变速轮盘，所述轴承置于轴上，并固接在轴承座内，在轴承座的上述轮盘及飞轮同侧分别固接大小变速轮盘。
本实用新型的有益效果它是利用力学原理，将脚踏车的后驱动装置变为前驱动装置，使骑行者可以将重心前移，减轻对臀部的压力。骑行者骑行更省力。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式
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如图所示，一种脚踏车的前驱装置，包括前杈1、含有飞轮机构3、轮盘2、脚蹬机构4和链条8的驱动装置，所述驱动装置置于前杈上构成前驱动装置。前驱动装置中铆接轮盘的左右脚蹬机构与前轴5固接，在前轴皮6的前述轮盘同侧螺接飞轮机构3，并在同侧前杈管上固接轮盘减速机构7。轮盘减速机构包括轴承座7-1、轴承7-2、轴7-3和大小变速轮盘7-4、7-5，所述轴承置于轴上，并固接在轴承座内，在轴承座的上述轮盘及飞轮同侧分别固接大小变速轮盘。轴承座焊接在前杈管上。轮盘减速机构减速比为2.5∶1。将前驱动装置安装好，装上链条即可骑行。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种脚踏车的前驱装置，包括前杈、含有飞轮机构、轮盘、脚蹬机构和链条的驱动装置，其特征是所述驱动装置置于前杈上构成前驱动装置。
2.根据权利要求1所述的脚踏车的前驱装置，其特征是所述前驱动装置中铆接轮盘的左右脚蹬机构与前轴固接，在前轴皮的前述轮盘同侧螺接飞轮机构，并在同侧前杈管上固接轮盘减速机构。
3.根据权利要求1所述的脚踏车的前驱装置，其特征是所述轮盘减速机构包括轴承座、轴承、轴和大小变速轮盘，所述轴承置于轴上，并固接在轴承座内，在轴承座的上述轮盘及飞轮同侧分别固接大小变速轮盘。
专利摘要本实用新型属于脚踏车，尤其涉及一种应用于自行车、三轮车、电动自行车、三轮车等脚踏车的前驱装置，包括前叉、含有飞轮机构、轮盘、脚蹬机构和链条的驱动装置，其特征是所述驱动装置置于前杈上构成前驱动装置。本实用新型的有益效果它是利用力学原理，将脚踏车的后驱动装置变为前驱动装置，使骑行者可以将重心前移，减轻对臀部的压力。骑行者骑行更省力。
文档编号B62M9/00GK2920810SQ200620026469
公开日2007年7月11日 申请日期2006年6月20日 优先权日2006年6月20日
发明者李泽锦 申请人:天津风助科技发展有限公司