专利名称：汽车轮胎升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎升降器，属于汽车用机械产品领域。
技术背景目前所使用的汽车轮胎升降器，主要由传动链轮组件、链条、吊架组件 所构成，而吊架组件中的吊架是冲压件，即是采用机械冲压加工的方式制造成型的，在吊 架冲压件上设置有二个固定柱，用于轮胎的定位和固定，这二个固定柱在实际使用中发现 很容易划伤和损伤轮胎钢圈表面，特别是对高档车辆的高档轮胎影响更大，这种高档轮胎 钢圈表面一旦划伤和损伤，就会影响轮胎和车辆的美观，甚至有可能影响其使用。
发明内容本实用新型提供一种新颖的汽车轮胎升降器，采用弹性材料复盖保护技 术，以实现避免轮胎钢圈表面划伤和损伤的目的。
本实用新型采用的技术方案是-
汽车轮胎升降器，包括传动链轮组件l、链条2、吊架组件3，传动链轮组件l与链
条2相连接，链条2绕装于传动链轮组件1的链轮上，链条2—端与吊架组件3相连接， 在吊架组件3的吊架35上设置有橡胶套一 33和橡胶套二 34。'
在吊架35上设置有固定柱一31和固定柱二32，橡胶套一33、橡胶套二 34分别套装 于固定柱一31、固定柱二32的圆柱表面上。
橡胶套一33、橡胶套二34为橡胶材料的管状弹性结构件。
本实用新型的有益效果是
由于采用了本实用新型的汽车轮胎升降器，使得固定柱表面成为软性结构，解决了现 有汽车轮胎升降器容易划伤和损伤轮胎钢圈表面而影响轮胎和车辆美观的问题，具有非常
强的实用性，因而市场前景非常广阔。
图h是本实用新型汽车轮胎升降器的结构示意图。
图l中1、传动链轮组件 2、链条 3、吊架组件
31、固定柱一 32、固定柱二
33、橡胶套一 34、橡胶套二 35、吊架具体实施方式如图1所示。
汽车轮胎升降器，是由传动链轮组件l、链条2、吊架组件3顺序连接所组成。 汽车轮胎升降器，包括传动链轮组件l、链条2、吊架组件3，传动链轮组件l与链条2相连接，链条2绕装于传动链轮组件1的链轮上，链条2—端与吊架组件3相连接， 在吊架组件3的吊架35上设置有橡胶套一 33和橡胶套二 34。
在吊架35上设置有固定柱一31和固定柱二32，橡胶套一33、橡胶套二 34分别套装 于固定柱一31、固定柱二32的圆柱表面上。
橡胶套一 33、橡胶套二 34为橡胶材料的管状弹性结构件。
将橡胶套一 33套装于吊架组件3的固定柱一 31上，橡胶套一 33与固定柱一 31之间 为弹性的紧配合结构，橡胶套一 33与固定柱一 31的长度相当，但应长于固定柱一 31并 将固定柱一 31上端部四周包裹住，以防止划伤和损伤汽车轮胎钢圈的表面。
将橡胶套二 34套装于吊架组件3的固定柱二 32上，橡胶套二 34与固定柱二 32之间 为弹性的紧配合结构，橡胶套二34与固定柱二32的长度相当，但应长于固定柱二32并 将固定柱二 32上端部四周包裹住，以防止划伤和损伤汽车轮胎钢圈的表面。
将传动链轮组件1、链条2、吊架组件3顺序连接装配组合后，整体安装于汽车上就 可以使用了。
将汽车轮胎钢圈定位固定于吊架组件3的固定柱一 31、固定柱二 32上，然后将吊架 组件3通过链条收起，将轮胎定位固定于车辆上，也可以从车辆上通过链条放下轮胎，从 而实现轮胎安全的毫无损伤的放置于吊架组件3上或从吊架组件3上取下。
权利要求1、一种汽车轮胎升降器，包括传动链轮组件(1)、链条(2)、吊架组件(3)，传动链轮组件(1)与链条(2)相连接，链条(2)绕装于传动链轮组件(1)的链轮上，链条(2)一端与吊架组件(3)相连接，其特征在于在吊架组件(3)的吊架(35)上设置有橡胶套一(33)和橡胶套二(34)。
2、 根据权利要求1所述的汽车轮胎升降器，其特征在于在吊架(35)上设置有固 定柱一 (31)和固定柱二 (32)，橡胶套一 (33)、橡胶套二 (34)分别套装于固定柱一 (31)、 固定柱二 (32)的圆柱表面上。
3、 根据权利要求1所述的汽车轮胎升降器，其特征在于橡胶套一 (33)、橡胶套二 (34)为橡胶材料的管状弹性结构件。
专利摘要汽车轮胎升降器，包括传动链轮组件、链条、吊架组件，传动链轮组件与链条相连接，链条绕装于传动链轮组件的链轮上，链条一端与吊架组件相连接，在吊架组件的吊架上设置有橡胶套一和橡胶套二，在吊架上设置有固定柱一和固定柱二，橡胶套一、橡胶套二分别套装于固定柱一、固定柱二的圆柱表面上，橡胶套一、橡胶套二为橡胶材料的管状弹性结构件，由于采用了本实用新型的汽车轮胎升降器，解决了现有汽车轮胎升降器容易划伤和损伤轮胎钢圈表面而影响轮胎和车辆美观的问题，具有非常强的实用性。
文档编号B62D43/00GK201329909SQ20092000543
公开日2009年10月21日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者颜邦寿 申请人:浙江华邦机械有限公司