专利名称：自行车的防掉链装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车方面的技术领域，特别是涉及一种可防止自行车的链
条脱落，且可避免链条卡住及运转不顺畅的自行车的防掉链装置。
背景技术：
中国台湾公告第M255846号专利是揭示一种"无变速自行车的防止掉链接构"，其主要是在自行车的五通管心轴11上安装一 Y形配件2及于该Y形配件2上组装一 C形配件3，并在该C形配件3的上、下位置分别组装一上限块5及顶凸块4。藉由该上限块5及顶凸块4挡住该链条A的上、下侧，以达到防止该链条A松掉脱落的目的。[0003] 然而，该习知的防止掉链接构中，因其Y形配件2是利用其的贯通孔21套设在五通管心轴11上后，再藉由螺栓2A的端部顶于该五通管心轴11的外壁上来达到将该Y形配件2固定的目的。因此一旦该Y形配件2的下端或该顶凸块4受到一向上或侧向的力道时，整个Y形配件2及C形配件3便会以该五通管心轴11为轴心偏转一角度，如此该上限块5及顶凸块4便会干涉或卡住该链条A，而导致运转不顺畅，甚至可能会因骤然停止而发生危险的情形 由此可见，上述现有的防止掉链接构，在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的自行车的防掉链装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
发明内容本实用新型的主要目的在于，克服现有的防止掉链接构存在的缺陷，而提供一种新型结构的自行车的防掉链装置，所要解决的技术问题是可防止自行车的链条脱落，且可避免链条卡住及运转不顺畅，非常适于实用。 本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种自行车的防掉链装置，其主要是设在自行车的五通管心轴与前链轮之间供防止链条由该前链轮上脱落；其中该防掉链装置包括一固定片，是固定在该五通管心轴上；一摆动片，是结合在该五通管心轴上，并朝向自行车的后轮的方向倾斜一角度，使该摆动片与该固定片间的夹角大于90度及小于180度，且该摆动片可以该五通管心轴为轴心向上摆动；一上限制组件，是结合在该固定片，且包括一挡块挡在该前链轮上侧的链条的上方；一下限制组件，是包括一导轮可转动地结合在该摆动片，且挡在该前链轮下侧的链条的下方；及一弹性件，是设在该固定片，且可提供一弹力使该摆动片向上摆动后能回复到原位。 本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。[0008] 前述的自行车的防掉链装置，其中所述固定片具一第一轴孔、复数第一弧形孔及至少一顶块，该第一轴孔套在该五通管心轴上，该复数第一弧形孔位于该第一轴孔周围，该顶块顶在该五通管心轴的一侧面上，使该固定片的内侧面与该五通管心轴之间形成一活动空间，该摆动片位于该活动空间，且具一第二轴孔及复数第二弧形孔，该第二轴孔套在该五通管心轴上，该第二弧形孔位于该第二轴孔的周围，该防掉链装置更包括复数固定螺栓分别穿过该些第一、二弧形孔而螺锁于该五通管心轴上。 前述的自行车的防掉链装置，其中所述固定片上是具有复数圆形排列的固定孔，该摆动片是具有一凸柱，该弹性件是为一扭力弹簧，其两端分别延伸出一第一固定段及一第二固定段，该第一固定段是可选择地插设在该些固定孔中，该第二固定段是弹压于该凸柱的上侧。 前述的自行车的防掉链装置，其中所述固定片具有一第一挡部，该摆动片具有一第二挡部，该第二挡部挡在该第一挡部一侧，使该摆动片能朝上摆动及受弹性件的弹力回复到原位。 前述的自行车的防掉链装置，其中所述固定片上是具有至少一第一长条孔，该摆动片上具有至少一第二长条孔，该上限制组件包括至少一第一结合件，该第一结合件穿过该挡块及该第一长条孔，将该挡块结合在该固定片上，并使该挡块可顺着该第一长条孔朝该五通管心轴的方向调整位移，该下限制组件包括至少一第二结合件，该第二结合件穿过该导轮及该第二长条孔，将该导轮结合在该摆动片上，并使该导轮可顺着该第二长条孔朝该五通管心轴的方向调整位移。 前述的自行车的防掉链装置，其中所述导轮是为一链轮，且顶于该链条的下侧。[0013] 前述的自行车的防掉链装置，其中所述下限制组件更包括一内盖片及一外盖片分别设在该导轮的内、外侧面。 本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达
到上述目的，本实用新型提供了一种自行车的防掉链装置，其包括一固定片、一摆动片、一
上限制组件、一下限制组件及一弹性件。该固定片是固定在一自行车的五通管心轴上。该
摆动片是结合在该五通管心轴上，并朝向该自行车的后轮的方向倾斜一角度，使该摆动片
与该固定片间的夹角大于90度及小于180度，且该摆动片可以该五通管心轴为轴心向上摆
动。该上限制组件是结合在该固定片，且包括一挡块挡在该前链轮上侧的链条的上方。该下
限制组件是包括一导轮可转动地结合在该摆动片，且挡在该前链轮下侧的链条的下方。该
弹性件是设在该固定片上，且可提供一弹力使该摆动片向上摆动后能回复到原位。 如此，当该摆动片因其下端或设于其上的下限制组件受到一由下向上的力道而向
上摆动时，便可藉由该弹性件使其马上回复原位，因此可使得该上限制组件及该下限制组
件不会因摆动而卡住该链条，进而导致运转不顺畅，甚至可能会因骤然停止而发生危险的情形。 在本实用新型中该固定片上是具有复数圆形排列的固定孔及一第一挡部。该摆动片是具有一凸柱及一第二挡部。该弹性件是为一扭力弹簧，其两端分别延伸出一第一固定段及一第二固定段，该第一固定段是可选择地插设在该些固定孔中，该第二固定段是弹压于该凸柱的上侧。藉由将该第一固定段插设在不同的固定孔中则便可调整该摆动片的弹性回复力的强度，利用该第二挡部挡在该第一挡部一侧，使该摆动片能朝上摆动及受弹性件
4的弹力回复到原位。 借由上述技术方案，本实用新型自行车的防掉链装置至少具有下列优点及有益效果 可防止自行车的链条脱落，而且并可避免该防掉链装置干涉该链条而使链条卡住或运转不顺畅。 本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1为本实用新型的分解立体图。图2为本实用新型的组合立体图。图3为本实用新型右侧视图。图4为图3的A-A剖面放大示意图。图5、图6为本实用新型的动作示意图。[0026]1 :自行车10 :五通管心轴11 :前链轮12 :链条2:固定片20 :第一轴孔21 :第一弧形孔22 :顶块23 :第一挡部24 :第一长条孔25 :固定孔3 :摆动片30 :第二轴孔31 :第二弧形孔32 :第二挡部33 :第二长条孔34 :凸柱4 :固定螺栓5 :上限制组件50 :挡块51 :第一结合件52 :螺栓53 :螺帽6 :下限制组件60 :内盖片61 :导轮62 :外盖片620 :凸块63 :第二结合件64 :螺栓65 :螺帽7 :弹性件70 :第一固定段71 :第二固定段
具体实施方式为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的自行车的防掉链装置，其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。[0044] 请参阅图l-图4所示，本实用新型所述的自行车的防掉链装置主要是设在一自行车1的五通管心轴10与前链轮11之间，供防止链条12由该前链轮11上脱落。[0045] 该自行车的防掉链装置包括一固定片2、一摆动片3、三个固定螺栓4、一上限制组件5、一下限制组件6及一弹性件7。其中 该固定片2是具一第一轴孔20、三个第一弧形孔21、至少一顶块22、一第一挡部23、一第一长条孔24及复数固定孔25。该第一轴孔20套在该五通管心轴10上。该三个第一弧形孔21位于该第一轴孔20周围。该顶块22位于该固定片2的内侧面且顶在该五通管心轴10的一侧面上，使该固定片2的内侧面与该五通管心轴IO之间形成一活动空间。该第一挡部23位于该固定片2的下侧，该第一长条孔24位于该固定片2的上侧。该复数固定孔25是呈圆形排列。 该摆动片3具一第二轴孔30、三个第二弧形孔31、一第二挡部32、两个第二长条孔33及一凸柱34。该第二轴孔30套在该五通管心轴10上，且该摆动片3具该第二轴孔30的一端是位于该固定片2与该五通管心轴10之间的活动空间中。该三个第二弧形孔31位于该第二轴孔30的周围。该第二挡部32挡在该第一挡部23的一侧，使该摆动片3朝向自行车1的后轮(图中未示)的方向倾斜一角度，并使该摆动片3与该固定片2间的夹角大于90度及小于180度。 该三个固定螺栓4分别穿过该三个第一弧形孔21及该三个第二弧形孔31而螺锁于该五通管心轴10上，以将该固定片2固定在该五通管心轴10上，以及使该摆动片2能以该五通管心轴10为轴心向上摆动。 该上限制组件5包括一挡块50及一第一结合件51。该第一结合件51包括一螺栓52及一螺帽53，该螺栓52穿过该挡块50及该第一长条孔24而使一端凸伸到该固定片2的另一侧面，该螺帽53是螺锁在该螺栓52的端部，藉此以供将该挡块50结合在该固定片2上，并使该挡块50挡在该前链轮11上侧的链条12的上方。 该下限制组件6包括一内盖片60、一导轮61、一外盖片62及两第二结合件63。其中该导轮61是为一链轮，该内盖片60及外盖片62是分别设在该导轮61的内、外侧面，以保护其间的导轮61，该外盖片62是内侧面具有一凸块620顶于该内盖片60上，使该外盖片62与该内盖片60之间维持一空间供容设该导轮61。每一第二结合件63包括一螺栓64及一螺帽65。其中一个螺栓64穿过该外盖片62、该导轮61、该内盖片60及该第二长条孔33而使端部凸伸出该摆动片3的另一侧面，该相对应的螺帽65是螺锁在该螺栓64的端部；另一螺栓64是穿过该外盖片62的凸块620、该内盖片60及该第二长条孔33而使端部凸伸出该摆动片3的另一侧面，该相对应的螺帽65是螺锁在该螺栓64的端部。藉由该第二结合件63是可将该导轮61可转动地结合在该摆动片3上，并使该导轮61顶在该前链轮11下侧的链条12的下方。 该弹性件7是为一扭力弹簧，其两端分别延伸出一第一固定段70及一第二固定段71。该第一固定段70是可选择地插设在该些固定孔25中，该第二固定段71是弹压于该凸柱34的上侧，使该弹性件7可提供一弹力使该摆动片3向上摆动后能回复到原位。[0052] 请参阅图3、图4所示，藉由该挡块50挡在该前链轮11上侧的链条12的上方，以及藉由该导轮61顶在该前链轮11下侧的链条12的下方是可防止该链条12由该前链轮11上脱落。[0053] 请参阅图5所示，是可利用将该弹性件7的第一固定段70插设在不同的固定孔25中来调整该摆动片3的弹性回复力的强度。另外，可藉由松脱及旋紧该螺栓52来调整该挡块50顺着该第一长条孔24朝五通管心轴10的方向移动的距离，以及可藉由松脱及旋紧该螺栓64来调整该导轮61顺着该第二长条孔33朝五通管心轴10的方向移动的距离。[0054] 请配合参阅图5、图6所示，当该摆动片3因其下端或其上的下限制组件6受到一由下向上的力道而向上摆动时，便可藉由该弹性件7使其马上回复原位。因此，是可使得该上限制组件5及该下限制组件6不会因摆动而干涉或卡住该链条12，进而可使其的运转较为顺畅，而且不会如习知结构易因链条12卡住而骤然停止进而发生危险的情形。[0055] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种自行车的防掉链装置，其主要是设在自行车的五通管心轴与前链轮之间供防止链条由该前链轮上脱落；其特征在于该防掉链装置包括一固定片，是固定在该五通管心轴上；一摆动片，是结合在该五通管心轴上，并朝向自行车的后轮的方向倾斜一角度，使该摆动片与该固定片间的夹角大于90度及小于180度，且该摆动片可以该五通管心轴为轴心向上摆动；一上限制组件，是结合在该固定片，且包括一挡块挡在该前链轮上侧的链条的上方；一下限制组件，是包括一导轮可转动地结合在该摆动片，且挡在该前链轮下侧的链条的下方；及一弹性件，是设在该固定片，且可提供一弹力使该摆动片向上摆动后能回复到原位。
2. 如权利要求1所述的自行车的防掉链装置，其特征在于其中所述固定片具一第一轴孔、复数第一弧形孔及至少一顶块，该第一轴孔套在该五通管心轴上，该复数第一弧形孔位于该第一轴孔周围，该顶块顶在该五通管心轴的一侧面上，使该固定片的内侧面与该五通管心轴之间形成一活动空间，该摆动片位于该活动空间，且具一第二轴孔及复数第二弧形孔，该第二轴孔套在该五通管心轴上，该第二弧形孔位于该第二轴孔的周围，该防掉链装置更包括复数固定螺栓分别穿过该些第一、二弧形孔而螺锁于该五通管心轴上。
3. 如权利要求2所述的自行车的防掉链装置，其特征在于其中所述固定片上是具有复数圆形排列的固定孔，该摆动片是具有一凸柱，该弹性件是为一扭力弹簧，其两端分别延伸出一第一固定段及一第二固定段，该第一固定段是可选择地插设在该些固定孔中，该第二固定段是弹压于该凸柱的上侧。
4. 如权利要求3所述的自行车的防掉链装置，其特征在于其中所述固定片具有一第一挡部，该摆动片具有一第二挡部，该第二挡部挡在该第一挡部一侧，使该摆动片能朝上摆动及受弹性件的弹力回复到原位。
5. 如权利要求4所述的自行车的防掉链装置，其特征在于其中所述固定片上是具有至少一第一长条孔，该摆动片上具有至少一第二长条孔，该上限制组件包括至少一第一结合件，该第一结合件穿过该挡块及该第一长条孔，将该挡块结合在该固定片上，并使该挡块可顺着该第一长条孔朝该五通管心轴的方向调整位移，该下限制组件包括至少一第二结合件，该第二结合件穿过该导轮及该第二长条孔，将该导轮结合在该摆动片上，并使该导轮可顺着该第二长条孔朝该五通管心轴的方向调整位移。
6. 如权利要求5所述的自行车的防掉链装置，其特征在于其中所述导轮是为一链轮，且顶于该链条的下侧。
7. 如权利要求6所述的自行车的防掉链装置，其特征在于其中所述下限制组件更包括一内盖片及一外盖片分别设在该导轮的内、外侧面。
专利摘要本实用新型是有关于一种自行车的防掉链装置包括一固定片、一摆动片、一上限制组件、一下限制组件及一弹性件；其中该固定片是固定在该五通管心轴上；该摆动片结合在该五通管心轴上，并朝自行车后轮的方向倾斜一角度，使与该固定片间的夹角大于90度及小于180度，且该摆动片可以该五通管心轴为轴心向上摆动；该上限制组件结合在该固定片，包括一挡块挡在该前链轮上侧的链条的上方；该下限制组件包括一导轮可转动地结合在该摆动片，且挡在该前链轮下侧的链条的下方；该弹性件设在该固定片，且可提供一弹力使该摆动片摆动后能回复到原位。藉由上述结构是可防止自行车的链条脱落，而且并可避免该防掉链装置干涉该链条而使链条卡住或运转不顺畅。
文档编号B62M9/00GK201484617SQ200920161860
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者温宜玲, 陈贵宝 申请人:温宜玲;陈贵宝