专利名称：电动自行车双油门装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种油门装置，具体是涉及一种电动车油门装置。
背景技术：
现在基本上是在电动自行车右把手上单独设置一个旋转油门，但当人们在骑车途中发生右手受伤或出现各种意外情况使右手无力或无法旋转油门时，电动自行车就无法行驶，从而给骑车者带来不便(尤其是在路途遥远途中发生无法骑车情况时会更加麻烦)。发明内容本实用新型目的，是提供一种在电动自行车左右把手上均设有油门的电动自行车双油门装置。本实用新型目的是这样实现的在电动自行车左右把手上分别设有一个旋转式油门，该两个油门上均设有一个凹槽；在左右把手上均设有一个油门电源开关，该电源开关上均设有可左右移动的导电滑块；在未启动油门状态下，所述油门上的凹槽与电源开关上的 导电滑块相对应，该导电滑块与所述凹槽组成可滑动的榫卯式结构；在电动自行车左把手上设有一个限速装置，该限速装置由横向凸柄和竖向凸柄构成，该横向凸柄设置在电动自行车左把手上，该横向凸柄头部伸入油门一侧，该横向凸柄内面与油门之间留有间隙；所述竖向凸柄设置在电动自行车左把手的油门内端一侧外围上，该竖向凸柄与把手上的横向凸柄相对应。本实用新型的有益效果当骑车者右手无力或无法旋转电动自行车右把手上的油门时，骑车者即可用左手操控电动自行车左把手上的油门使电动自行车能继续行驶；另外，当电动自行车右把手上的油门坏掉或电路不通时，左把手上的油门可起到备用作用。
图I为本实用新型应用示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步叙述。如图I所示，I.油门、2.导电滑块、3.竖向凸柄、4.横向凸柄、5.凹槽。在电动自行车左右把手上分别设有一个旋转式油门I，该两个油门I上均设有一个凹槽5 ;在左右把手上均设有一个油门I电源开关，该电源开关上均设有可左右移动的导电滑块2 ;在未启动油门I状态下，所述油门I上的凹槽5与电源开关上的导电滑块2相对应，该导电滑块2与所述凹槽5组成可滑动的榫卯式结构；在电动自行车左把手上设有一个限速装置，该限速装置由横向凸柄4和竖向凸柄3构成，该横向凸柄4设置在电动自行车左把手上，该横向凸柄4头部伸入油门I 一侦U亥横向凸柄4内面与油门I之间留有间隙；所述竖向凸柄3设置在电动自行车左把手的油门I内端一侧外围上，该竖向凸柄3与把手上的横向凸柄4相对应。当骑车者右手无法旋转电动自行车右把手上的油门I时，可将右把手上电源开关的导电滑块2的一部分移至油门I上的凹槽5，使油门I断电，因导电滑块2的一部分卡住了油门1，所以右把手上的油门I不会转动。同时，将电动自行车左把手上电源开关的导电滑块2移出油门I的凹槽5后移至把手上，使左把手上的油门I通电，因未有导电滑块2的卡扣，左把手上的油门I便可旋转，骑车者可用左手启动油门I使电动自行车能继续行驶。因左手操控油门I没有右手熟练，所以在左把手上设置一个限速装置，骑车者在用左手转动油门I过程中，当设置在油门I上的竖向凸柄3碰到设置在把手上的横向凸柄4时，油门I就不会继续旋转，缩短了油门I的旋转行程，从而达到一个限速作用，使电动自行车保住一个相对平稳的速度，提高了骑车的安全性。当电动自行车右把手上的油门I被滑块2卡住后能方便骑车者的右手继续对电动自行车进行常规把 控。
权利要求1.一种电动自行车双油门装置，其特征是在电动自行车左右把手上分别设有一个旋转式油门，该两个油门上均设有一个凹槽；在左右把手上均设有一个油门电源开关，该电源开关上均设有可左右移动的导电滑块；在未启动油门状态下，所述油门上的凹槽与电源开关上的导电滑块相对应，该导电滑块与所述凹槽组成可滑动的榫卯式结构；在电动自行车左把手上设有一个限速装置，该限速装置由横向凸柄和竖向凸柄构成，该横向凸柄设置在电动自行车左把手上，该横向凸柄头部伸入油门一侧，该横向凸柄内面与油门之间留有间隙；所述竖向凸柄设置在电动自行车左把手的油门内端一侧外围上，该竖向凸柄与把手上的横向凸柄相对应。
专利摘要一种电动自行车双油门装置，是在电动自行车左右把手各设有旋转式油门，该油门均设有凹槽；在左右把手上设有油门电源开关，该电源开关上设有可移动的导电滑块，该导电滑块与凹槽相对应并构成榫卯式结构；在左把手上设有横向凸柄，在左把手油门上设有竖向凸柄，该竖向凸柄与横向凸柄相对应。当人们右手无法旋转油门时，可将右把手上导电滑块移至油门凹槽，使油门断电并卡住油门不能转动，同时将左把手上的导电滑块移出油门的凹槽使油门通电并能旋转，人们可用左手操控油门继续驾驶电动自行车。在转动左把手油门过程中，当油门上竖向凸柄碰到把手上的横向凸柄时，油门不会继续转动，缩短了油门的旋转行程，限制了车速，提高了安全性。
文档编号B62K23/02GK202541749SQ20122021291
公开日2012年11月21日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者陈科 申请人:陈科