专利名称：一种电动汽车充电口结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动汽车技术领域，特别涉及到一种电动汽车充电口结构。
背景技术：
近几年来，随着石油价格的提高和人们环保意识的提高，纯电动汽车和增程式纯电动汽车有了突飞猛进的发展。目前，国内电动汽车大多在原汽油车加油口位置充电，充电时要将充电口外盖打开，再将里面的内盖打开，才能插上充电器开始充电。外盖和充电口或用钢丝固定或外盖与充电口分离，上述两种方式均存在结构复杂、操作麻烦的问题。
发明内容本实用新型的目的是提出一种结构简单、操作方便、成本低的电动汽车充电口结 构。本实用新型的电动汽车充电口结构包括充电口和外盖，关键在于所述充电口处设有卡环，所述外盖的内侧设有用于与卡环连接的卡扣，所述外盖还设有与车体铰接的挂钩。在使用时，直接翻开外盖即可对汽车进行充电，充电结束后将外盖扣合即可，省去了传统充电时打开内盖的步骤，操作非常方便。外盖通过卡扣与卡环卡接，并通过挂钩与车体连接，确保车辆在行驶过程中，不会因为颠簸和震动而脱离。进一步地，所述卡环和/或卡扣为弹性材料制成，在使用过程中弹性材料可以伸张很大一部分，有利于外盖的扣合与翻开，从而达到方便快捷的目的。进一步地，所述卡环与外盖的接触面设有密封层，以保证外盖扣合时不会有水伸入充电口内，避免发生漏电或短路事故。进一步地，所述充电口设于后保险杠上，所述外盖的挂钩与后保险杠相连，以利于充电操作。本实用新型的电动汽车充电口结构省去了内盖，节省了成本，同时操作方便，具有很好的实用性。
图I是本实用新型的电动汽车充电口结构在非充电状态下的正视图。图2是本实用新型的电动汽车充电口结构在充电状态下的正视图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例I :如图所示，本实施例的电动汽车充电口结构包括设于后保险杠上的充电口 I和外盖2，充电口 I处设有卡环3，外盖2的内侧设有用于与卡环3连接的卡扣4，外盖2还设有与后保险杠铰接的挂钩5，其中卡环3、卡扣4为弹性材料制成。在使用时，直接翻开外盖2即可对汽车进行充电，充电结束后将外盖2扣合即可， 省去了传统充电时打开内盖的步骤，操作非常方便。外盖2通过卡扣4与卡环3卡接，并通过挂钩5与车体连接，确保车辆在行驶过程中，不会因为颠簸和震动而脱离。
权利要求1.ー种电动汽车充电ロ结构，包括充电ロ和外盖，其特征在于所述充电ロ处设有卡环，所述外盖的内侧设有用干与卡环连接的卡扣，所述外盖还设有与车体铰接的挂钩。
2.根据权利要求I所述的电动汽车充电ロ结构，其特征在于所述卡环和/或卡扣为弹性材料制成。
3.根据权利要求I或2所述的电动汽车充电ロ结构，其特征在于所述卡环与外盖的接触面设有密封层。
4.根据权利要求I或2所述的电动汽车充电ロ结构，其特征在于所述充电ロ设于后保险杠上，所述外盖的挂钩与汽车后保险杠相连。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种结构简单、操作方便、成本低的电动汽车充电口结构。本实用新型的电动汽车充电口结构包括充电口和外盖，关键在于所述充电口处设有卡环，所述外盖的内侧设有用于与卡环连接的卡扣，所述外盖还设有与车体铰接的挂钩。在使用时，直接翻开外盖即可对汽车进行充电，充电结束后将外盖扣合即可，省去了传统充电时打开内盖的步骤，操作非常方便。外盖通过卡扣与卡环卡接，并通过挂钩与车体连接，确保车辆在行驶过程中，不会因为颠簸和震动而脱离。本实用新型的电动汽车充电口结构省去了内盖，节省了成本，同时操作方便，具有很好的实用性。
文档编号B62D25/24GK202641648SQ20122022658
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日
发明者杨剑东, 吕章娥 申请人:奇瑞汽车股份有限公司