专利名称：电动自行车三角前叉的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车领域，尤其是一种电动自行车三角前叉。
背景技术：
由于电动自行车行走在坎坷不平的路面时，车体振动明显加大，会造成对人体手腕和手臂的震动和冲击，使人体感到不适，同时，车把的震动会使人难于控制车辆，并且会导致驾驶不稳，甚至产生危险。为减轻这种震动和冲击，车辆多采用安装减震前叉的方法，但其减震效果不理想、行驶中车把震动较大、舒适性以及稳定性难以保证且存在安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车三角前叉，该前叉结构简单、设计科学合理、使用方便、成本较低、平衡能力强、减震效果好、稳定性强、有效提高了电动自行车的安全可靠性。本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种电动自行车三角前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，其减震腿包括叉筒、伸缩管、减震弹簧以及导向杆，伸缩管分别固装在叉肩下平面两端，叉筒套装在伸缩管上，伸缩管下端部与叉筒内部下端通过减震弹簧以及减震弹簧内的导向杆连接。而且，所述的叉筒下端固装有叉勾。而且，所述的叉筒之间固装有吊线架。本实用新型的优点和有益效果为I、本电动自行车三角前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，其减震腿包括叉筒、伸缩管、减震弹簧以及导向杆，伸缩管分别固装在叉肩下平面两端，叉筒套装在伸缩管上，伸缩管下端部与叉筒内部下端通过减震弹簧以及减震弹簧内的导向杆连接，该前叉结构简单、设计科学合理、使用方便、成本较低、平衡能力强、减震效果好、稳定性强、有效提高了电动自行车的安全可靠性。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种电动自行车三角前叉，包括叉立管I、叉肩2以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，其减震腿包括叉筒5、伸缩管4、减震弹簧7以及导向杆6，伸缩管分别固装在叉肩下平面两端，叉筒套装在伸缩管上，伸缩管下端部与叉筒内部下端通过减震弹簧以及减震弹簧内的导向杆连接，叉筒下端固装有叉勾8，叉筒之间固装有吊线架3。
权利要求1.一种电动自行车三角前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，其特征在于减震腿包括叉筒、伸缩管、减震弹簧以及导向杆，伸缩管分别固装在叉肩下平面两端，叉筒套装在伸缩管上，伸缩管下端部与叉筒内部下端通过减震弹簧以及减震弹簧内的导向杆连接。
2.根据权利要求I所述的电动自行车三角前叉，其特征在于所述的叉筒下端固装有叉勾。
3.根据权利要求I所述的电动自行车三角前叉，其特征在于所述的叉筒之间固装有 吊线架。
专利摘要本实用新型涉及一种电动自行车三角前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，其减震腿包括叉筒、伸缩管、减震弹簧以及导向杆，伸缩管分别固装在叉肩下平面两端，叉筒套装在伸缩管上，伸缩管下端部与叉筒内部下端通过减震弹簧以及减震弹簧内的导向杆连接，该前叉结构简单、设计科学合理、使用方便、成本较低、平衡能力强、减震效果好、稳定性强、有效提高了电动自行车的安全可靠性。
文档编号B62K25/08GK202728489SQ20122027451
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者车晓明, 崔立宝, 王明坤, 于红丽 申请人:天津市明佳车业有限公司