一种微车中门槛踏步的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种微车中门槛踏步，包括呈长条板式的中门槛踏步本体，在中门槛踏步本体的外侧边设置有第一焊接边，在中门槛踏步本体的后边设置有向上折弯的后侧围，在后侧围的上边设置有向前弯折的翻边，在后侧围的外侧边设置有向前弯折的外侧围，该外侧围的下边与第一焊接边后端连接；在中门槛踏步本体的内侧边设置有向上弯折的内侧围，该内侧围的后边与后侧围的内侧边连接；中门槛踏步本体前端的内侧边向下凹塌，形成第一焊接平面；中门槛踏步本体前端的前侧边向下凹塌，形成第二焊接平面。该中门槛踏步即满足了整车密封性的要求，又加强了中门槛踏步的刚性和抗扭强度。
【专利说明】一种微车中门槛踏步
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件，更具体地说涉及一种微车中门槛踏步。
【背景技术】
[0002]现有MPV车型上中门槛踏步的主体结构为长条板式冲压件，具体为在车身长度方向，左右侧有向上的翻边与钢板弹簧前吊耳、纵梁后段焊接，后侧有向上的翻边与门槛后封板焊接，主体与后地板前侧加强件焊接。该结构存在的主要缺陷为密封性不易控制，焊接搭接部位存在孔洞不易封堵，而且长条板式结构对侧面碰撞力的传递有一定的影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种微车中门槛踏步，其既能满足整车密封性的要求，又能加强中门槛踏步的刚性和抗扭强度。
[0004]本实用新型所述微车中门槛踏步，包括呈长条板式的中门槛踏步本体，在中门槛踏步本体的外侧边设置有第一焊接边，在中门槛踏步本体的后边设置有向上折弯的后侧围，在后侧围的上边设置有向前弯折的翻边，在后侧围的外侧边设置有向前弯折的外侧围，该外侧围的下边与第一焊接边后端连接；在中门槛踏步本体的内侧边设置有向上弯折的内侧围，该内侧围的后边与后侧围的内侧边连接；中门槛踏步本体前端的内侧边向下凹塌，形成第一焊接平面；中门槛踏步本体前端的前侧边向下凹塌，形成第二焊接平面。
[0005]安装时，外侧围与后轮罩封板焊接，内侧围和前端的第一焊接平面均与纵梁延长件焊接，提高了中门槛踏步与后轮罩封板和纵梁之间连接强度。第二焊接平面与前地板焊接，翻边与后地板焊接，再加上后侧围形成了一个良好的密封结构。中门槛踏步本体下表面与螺旋弹簧前吊耳侧加强件焊接，第一焊接边与中门槛侧内板焊接，提高了中门槛踏步的刚性，保证乘客上下车的安全性和舒适度。
[0006]本实用新型所述微车中门槛踏步，由于具有上述结构，中门槛踏后端的外侧围、后侧围及内侧围之间形成一盒状结构，该结构具有密封性能好的特点，避免了与周边零部件搭接而形成孔洞，满足整车密封性的要求。另外，该中门槛踏步与周围搭接形成的腔体结构有利于加强侧面碰撞力的有效传递，从而加强了中门槛踏步的刚性和抗扭强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的轴测图；
[0008]图2为图1的主视图；
[0009]图3为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
[0011]参见图1、图2和图3所示，该微车中门槛踏步，包括呈长条板式的中门槛踏步本体3，在中门槛踏步本体3的外侧边设置有第一焊接边6，在中门槛踏步本体3的后边设置有向上折弯的后侧围5，在后侧围5的上边设置有向前弯折的翻边4，在后侧围5的外侧边设置有弯向前折的外侧围1，该外侧围I的下边与第一焊接边6后端连接。在中门槛踏步本体3的内侧边设置有向上弯折的内侧围2，该内侧围2的后边与后侧围5的内侧边连接。中门槛踏步本体3的前端内侧边向下凹塌，形成第一焊接平面8。中门槛踏步本体3的前端前侧边向下凹塌，形成第二焊接平面7。
[0012]安装时，外侧围I与后轮罩封板焊接，内侧围2和前端的第一焊接平面8均与纵梁延长件焊接，第二焊接平面7与前地板焊接，翻边4与后地板焊接，再加上后侧围5形成了一个良好的密封结构。中门槛踏步本体3下表面与螺旋弹簧前吊耳侧加强件焊接，第一焊接边6与中门槛侧内板焊接。
【权利要求】
1.一种微车中门槛踏步，包括呈长条板式的中门槛踏步本体(3)，其特征在于:在中门槛踏步本体的外侧边设置有第一焊接边(6)，在中门槛踏步本体的后边设置有向上折弯的后侧围(5),在后侧围的上边设置有向前折弯的翻边(4),在后侧围的外侧边设置有向前折弯的外侧围(1)，该外侧围的下边与第一焊接边后端连接；在中门槛踏步本体的内侧边设置有向上折弯的内侧围(2),该内侧围的后边与后侧围的内侧边连接；中门滥踏步本体前端的内侧边向下凹塌，形成第一焊接平面(8);中门槛踏步本体前端的前侧边向下凹塌，形成第二焊接平面(7)。
【文档编号】B62D25/22GK204150123SQ201420571498
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】方程, 李鹏 申请人:重庆长安汽车股份有限公司