一种汽车翼子板结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车翼子板结构，包括翼子板主板，设置在翼子板主板上的下侧安装面、前侧安装面、上侧安装面，下侧安装面设置有翻边，翻边上设置有向上的折边结构，折边结构上设置有前轮罩护板安装孔，下侧安装面位于折边结构处的横截面呈U型；下侧安装面上设置有加强筋结构。本实用新型能够有效解决现有汽车翼子板结构存在着结构不够合理，装配时影响汽车整体外观，且安装强度不够高的问题，结构简单，能够广泛应用于汽车翼子板领域。
【专利说明】一种汽车翼子板结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车翼子板结构。
【背景技术】
[0002]汽车工业及科技的迅猛发展使得汽车已成为人们日常生活中必不可少的的交通工具。汽车翼子板是一种汽车车身的覆盖部件，安装于车轮上方的车体外侧，保证了整个车身的美观。翼子板安装有前轮罩护板，其作用是在汽车行驶的过程中，防止被车轮卷起的沙石，泥浆溅到发动机舱及车厢底部。因此翼子板在满足自身
[0003]安装需要的同时也要满足轮罩护板的安装需要及美观，同时也要满足和大灯，保险杠的安装配合，现有的汽车翼子板结构在同时满足翼子板与保险杠安装的情况下，难以保证安装位置的结构强度，同时会产生翼子板与保险杠，前大灯之间的间隙不均匀的现象，影响汽车外观的整体效果。
[0004]综合上述，现有的汽车翼子板结构存在着结构不够合理，装配时影响汽车整体外观，且安装强度不够高的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种汽车翼子板结构，解决现有汽车翼子板结构存在着结构不够合理，装配时影响汽车整体外观，且安装强度不够高的问题。
[0006]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种汽车翼子板结构，包括翼子板主板，设置在翼子板主板上的下侧安装面、前侧安装面、上侧安装面，下侧安装面设置有翻边，翻边上设置有向上的折边结构，折边结构上设置有前轮罩护板安装孔，下侧安装面位于折边结构处的横截面呈V型；下侧安装面上设置有加强筋结构。
[0007]为了所述上侧安装面上设置有两个翼子板本体安装孔和一个大灯安装定位孔。
[0008]为了保证了大灯与翼子板的配合间隙，及翼子板的安装固定，所述前侧安装面上设置有两个翼子板安装孔，两个前保支架安装孔，两个前保支架定位孔，一个大灯安装孔，一个大灯定位孔。
[0009]为了提高安装强度，所述前侧安装面和上侧安装面上设置有加强筋结构。
[0010]本实用新型有益效果:下侧安装面设置有翻边，翻边上设置有向上的折边结构，折边结构上设置有前轮罩护板安装孔，下侧安装面位于折边结构处的横截面呈V型，使得从车的外侧看不到这边结构，同时装配轮罩时，轮罩的边缘藏在翻边内，外侧也看不到轮罩，从细节处体现了美观的要求，而下侧安装面上设置的加强筋结构，提高了下侧安装面的刚度。上侧安装面上有一个大灯定位孔，保证了大灯与翼子板的配合间隙。翼子板的前侧安装面结构，很好的解决了与轮罩护板配合，与前保险杠，与大灯的配合间隙。综上所述翼子板的安装面上同时布置有大灯，前保，轮罩护板的定位孔及安装孔，方便调整，减小了配合件之间的尺寸链，提高了装配的精度，满足了外观匹配的要求，同时在下侧安装面、上侧安装面、前侧安装面都设置加强筋结构，提高了安装强度。
[0011]本实用新型能够有效解决现有汽车翼子板结构存在着结构不够合理，装配时影响汽车整体外观，且安装强度不够高的问题，结构简单，能够广泛应用于汽车翼子板领域。
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图，上侧安装面为虚线，是看不见的，折边结构为虚线，也是看不见的。
[0014]图2为本实用新型从下往上看时的结构示意图。
[0015]图3为图1的八-八剖视图，主要是为了反应折边结构的形状。
【具体实施方式】
[0016]参阅图1，如图1至图3所示的一种汽车翼子板结构，包括翼子板主板1，设置在翼子板主板1上的下侧安装面8、前侧安装面9、上侧安装面10，下侧安装面8设置有翻边11，翻边11上设置有向上的折边结构2，折边结构2上设置有前轮罩护板安装孔3，下侧安装面8位于折边结构2处的横截面呈V型；下侧安装面8上设置有加强筋结构。所述上侧安装面9上设置有两个翼子板本体安装孔4和一个大灯安装定位孔5。所述前侧安装面10上设置有两个翼子板安装孔4，两个前保支架安装孔6，两个前保支架定位孔12，一个大灯安装孔5，一个大灯定位孔7。所述前侧安装面9和上侧安装面10上设置有加强筋结构。
[0017]装配顺序为:在焊装完成翼子板的安装匹配后，到总装时，先通过翼子板的上侧安装面的大灯定位孔把大灯用螺钉先定位，然后通过翼子板前侧安装面的大灯定位孔(腰形孔)调整，大灯安装孔与翼子板用螺栓固定安装，再把大灯的其他几个安装点依次固定，完成装配。前保支架安装孔与定位孔均在翼子板上，保证了与翼子板配合的部分间隙均匀。前保险杠支架先通过翼子板前侧安装面上的前保支架定位孔进行定位安装，再通过前保支架安装孔进行固定，前保险杠安装时与翼子板搭接的部位直接卡在前保支架上，再通过其他的安装点完成安装；前轮罩护板安装时下侧通过翼子板下侧安装面上的折边结构上的前轮罩护板安装孔，由于此处断面是V型的，折边结构上的前轮罩护板安装孔提供一个安装点，轮罩护板和翼子板的搭接边，卡在翼子板下侧安装面上的翻边内，用户从汽车外侧看不到搭接边，体现了精细化和美观。
【权利要求】
1.一种汽车翼子板结构，包括翼子板主板(I)，设置在翼子板主板(I)上的下侧安装面(8)、前侧安装面(9)、上侧安装面(10)，其特征在于:下侧安装面(8)设置有翻边(11)，翻边(11)上设置有向上的折边结构(2)，折边结构(2)上设置有前轮罩护板安装孔(3)，下侧安装面(8)位于折边结构(2)处的横截面呈U型；下侧安装面(8)上设置有加强筋结构。
2.根据权利要求1所述的汽车翼子板结构，其特征在于:所述上侧安装面(9)上设置有两个翼子板本体安装孔(4)和一个大灯安装定位孔(5)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车翼子板结构，其特征在于:所述前侧安装面(10)上设置有两个翼子板安装孔(4)，两个前保支架安装孔￠)，两个前保支架定位孔(12)，一个大灯安装孔(5)，一个大灯定位孔(7)。
4.根据权利要求3所述的汽车翼子板结构，其特征在于:所述前侧安装面(9)和上侧安装面(10)上设置有加强筋结构。
【文档编号】B62D25/16GK204250180SQ201420707689
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】卢玲, 江小梅, 俞克胜, 马保林 申请人:奇瑞汽车股份有限公司