一种后流水槽总成及使用其的汽车的制作方法

文档序号:12424358阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种后流水槽总成,其特征在于,包括:

环形槽(10),所述环形槽(10)的开口朝上设置,且所述环形槽(10)的后部形成一排水口(11),所述环形槽(10)与汽车底部的距离沿从环形槽(10)的前部到后部的方向逐渐减小;

连接板(29),所述环形槽(10)的前部通过所述连接板(29)与车身框架连接;

后部支撑梁(22),所述环形槽(10)的中部通过所述后部支撑梁(22)与车身框架连接;

后部连接梁(26),所述环形槽(10)的后部通过所述后部连接梁(26)与车身框架连接。

2.根据权利要求1所述的后流水槽总成,其特征在于,所述车身框架包括:

顶盖后横梁(30),所述连接板(29)与所述顶盖后横梁(30)固定连接;

后部下主梁(28),所述后部支撑梁(22)与后部下主梁(28)连接;

后部框架(27),所述后部连接梁(26)与所述后部框架(27)连接。

3.根据权利要求2所述的后流水槽总成,其特征在于,所述后流水槽总成还包括:

后部连接板(21),所述环形槽(10)的中部通过后部连接板(21)与所述后部支撑梁(22)固定连接;

其中,所述后部支撑梁(22)沿车身高度方向(D3)延伸,所述后部连接板(21)沿车身宽度方向(D2)延伸。

4.根据权利要求2所述的后流水槽总成,其特征在于,所述后流水槽总成还包括:

气撑杆连接梁(24),所述气撑杆连接梁(24)沿车身高度方向(D3)延伸,并与所述后部下主梁(28)连接;

下部纵梁(25),所述下部纵梁(25)沿车身长度方向(D1)延伸,并分别与所述气撑杆连接梁(24)、所述后部支撑梁(22)以及所述后部框架(27)连接。

5.一种汽车,其特征在于,使用如权利要求1-4任一项所述的后流水槽总成。

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