网状自行车座的制作方法

文档序号:12822051阅读:296来源:国知局
网状自行车座的制作方法与工艺

本实用新型涉及自行车配件领域,尤其涉及一种网状自行车座。



背景技术:

自行车,是一种绿色环保的交通工具。随着自行车的应用越来越广泛,如何挑选一款即轻巧又舒适的自行车座,是困扰着广大用户的一个难题。

众所周知,常规车座即发泡车座在夏天高温暴晒下,容易产生裂缝、破洞,且发泡车座容易吸水造成车座的腐蚀,发臭,滋生细菌,再加之常规车座为了扩大臀部和座面的接触面,并承载部分振动,往往会采用增加填充物的方式,使得车座透气性极差,不散热,若骑行者长时间骑行,臀部坐在上面不但极不舒适,而且还会造成臂部湿热难受,甚至还会导致细菌感染皮肤,使皮肤发炎发痒,而且一般车座质量大,增加骑行者负担,骑行过程中,自行车收到不平坦地面冲击时,骑行者臂部与坐面摩擦力不足时导致骑行者坐不稳,极大影响骑行体验。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本实用新型公开的一种网状自行车座,它包括座面和支撑结构,所述座面包覆在支撑结构上,座面尾端为内凹设置,座面上设有散热孔和通风槽,所述散热孔均匀分布在座面上,所述通风槽开设在座面的中部,并沿座面长度方向延伸至座面尾端,所述通风槽的底部设有通风孔,所述支撑结构包括首支撑架、尾支撑架和支撑杆,所述支撑杆的两端分别安装在首支撑架和尾支撑架上。

进一步的,所述座面与支撑结构一体成型。

进一步的,所述首支撑架和尾支撑架的顶部为弧形。

进一步的,所述通风槽横截面为U型。

进一步的,所述通风孔为椭圆形。

本实用新型公开的网状自行车座,采用大面积散热孔设计,具有散热快,比传统车座轻的优点,同时可以增加骑行者臂部与座面之间摩擦力,座面的表面为弧面形,坐上有弹性,也可以减少骑行者与车座的摩擦,提升骑行舒适度。座面上设置有通风槽和通风孔,在骑行时,可以带走大量湿气和热量,使骑行有清凉感觉,骑乘舒服。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型后视结构示意图;

图3是本实用新型俯视结构示意图;

图例:1.座面;11.散热孔;12.通风槽;121.通风孔;2.支撑结构;21.首支撑架;22.尾支撑架;23.支撑杆;24.插孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明,但不局限于说明书上的内容。

如图1和图2所示,本实用新型公开的网式自行车坐座,它包括座面1和支撑结构2,所述座面1包覆在支撑结构2上,座面1与支撑结构2一体成型,座面1尾端为内凹设置,座面1上设有散热孔11和通风槽12,所述散热孔11均匀分布在座面1上,所述通风槽12开设在座面1的中部,并沿座面1长度方向延伸至座面1尾端,通风槽12横截面为U型,所述通风槽12的底部设有通风孔121,所述通风孔121为椭圆形,所述支撑结构2包括首支撑架21、尾支撑架22和支撑杆23,所述支撑杆23的两端分别安装在首支撑架21和尾支撑架22上,首支撑架21和尾支撑架22的顶部为弧形。

如图3所示,座面1的表面为弧面,采用尼龙和纤维塑性材料制作。在整个座面1上除去通风槽12的区域开设有若干个网状分布的散热孔11,在骑行过程中,散热孔11使得座面1与骑行者臂部之间的散热面积增大,有利于骑行者臂部散热,提高骑行者舒适感。同时散热孔11的设计可以增加骑行者臂部与座面1之间摩擦力,在不平坦路面骑行时,骑行者臂部能稳稳坐在座面1上,不会滑动,骑行体验效果好。座面1的弧面设计符合人体学特征,可以有效减少骑行者与车座间的摩擦。同时弧面的设计使座面1具有一定的结构弹性,在骑乘者臀部日久挤压下,乘坐面不容易疲乏坍塌而变形,能够维持原本的形状,并且坐在上面还有一定弹性,增加骑行舒适度。座面1中间设有凹陷状的通风槽12,通风槽12开设在座面1的中部,通风槽12沿座面1长度方向延伸到座面1的尾端,通风槽12横截面为U型,通风槽12中间设有椭圆形通风孔121,在骑行中,骑行者臂部可以与座面1之间形成一段空气流通通路,空气可以从通风孔121进入座面1,经过通风槽12流出,大量带走骑行者臂部的温度与湿气,增加骑行者的舒适感。

如图1所示,座面1与支撑结构2一体成型。其中首支撑架21成“业”字型,其上开设有两个能插入支撑杆23的插孔,尾支撑架22有两个,分别设在座面1的中后端的底部,两个尾支撑架22和首支撑架21均设有能插入支撑杆23的插孔24。两个支撑杆23连接在首支撑架21和尾支撑架22上时,两个支撑杆23成V型,通过两个支撑杆的设置,可以使车座方便的安装在自行车上。

本实用新型公开的网状自行车座,采用大面积散热孔11设计,具有散热快,比传统车座轻的优点,同时可以增加骑行者臂部与座面1之间摩擦力,座面1的表面为弧面形,坐上有弹性,也可以减少骑行者与车座的摩擦,提升骑行舒适度。座面1上设置有通风槽12和通风孔121,在骑行时,可以带走大量湿气和热量,使骑行有清凉感觉,骑乘舒服。

显然,本实用新型的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

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