一种隐藏式布线的自行车车把手的制作方法

本实用新型涉及自行车结构领域，具体涉及一种隐藏式布线的自行车车把手。

背景技术：
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目前自行车的变速线和刹车线都是直接设立在车把手上，通过外走线的排线方式，造成车把手支架上分布着散乱的变速线和刹车线，使车把手整体不美观，变速线和刹车线因长期暴露在外部，很容易造成线体的老化，从而影响刹车与变速效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隐藏式布线的自行车车把手，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种隐藏式布线的自行车车把手，包括“T”字型的车把手支架和车把手，所述车把手支架上设有一安装槽，所述安装槽内安装有自行车前叉并通过一紧固座紧固，所述车把手支架为一中空结构，所述车把手支架的“T”字型交接处的上端设有出线口一且下端设有出线口二，所述车把手包括左车把手和右车把手，所述左车把手上设有进线口一，所述右车把手上设有进线口二，所述出线口一和出线口二均与进线口一和进线口二连通。

优选的，所述车把手上设有进线槽，所述出线口位于进线槽中，所述进线槽为过渡的圆弧状。

优选的，所述紧固座与车把手支架可拆卸连接并通过螺栓紧固。

优选的，所述出线口一包括三个出线孔。

本实用新型的优点在于：本实用新型公开了一种隐藏式布线的自行车车把手，变速线和刹车线均采用隐藏式走线法，使自行车内的车把手支架保持整洁美观，改变了以往复杂、凌乱的外部走线方法，通过隐藏式走线可以对变速线及刹车线起到很好的保护作用，保证了变速线及刹车线的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种隐藏式布线的自行车车把手的示意图一。

图2为本实用新型所述的一种隐藏式布线的自行车车把手的示意图二。

图3为本实用新型所述的一种隐藏式布线的自行车车把手的示意图三。

其中：1—紧固座，2-车把手支架，3-出线口一，4-左车把手，5-右车把手，6-进线口一，601-进线槽一，7-进线口二，701-进线槽二，8-螺栓，9-出线口二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种隐藏式布线的自行车车把手，包括“T”字型的车把手支架2和车把手，所述车把手支架2上设有一安装槽，所述安装槽内安装有自行车前叉并通过一紧固座1紧固，所述车把手支架2为一中空结构，所述车把手支架2的“T”字型交接处的上端设有出线口一3且下端设有出线口二9，所述车把手包括左车把手4和右车把手5，所述左车把手4上设有进线口一6，所述右车把手5上设有进线口二7，所述出线口一3和出线口二9均与进线口一6和进线口二7连通，变速线及刹车线从进线口一6和进线口二7中穿入，从出线口一3、出线口二9中抽出，使变速线以及减速线都采用了隐藏式分布，防止变速线及刹车线老化，提高了行车的安全性。

在本实施例中，所述车把手上设有进线槽且分别为进线槽一601和进线槽二701，所述进线口一6位于进线槽一601中，所述进线口二7位于进线槽二701中，所述进线槽为过渡的圆弧状，使车把手保持圆弧状过渡，增加车把手的流线型，使车把手美观、大方。

在本实施例中，所述紧固座1与车把手支架2可拆卸连接并通过螺栓8紧固，便于车把手支架2的拆卸与安装，方便检修。

在本实施例中，所述出线口一3包括三个出线孔，用于排布左刹车线、右刹车线以及变速线。

本实用新型的有益效果：本实用新型公开了一种隐藏式布线的自行车车把手，变速线和刹车线均采用隐藏式走线法，使自行车内的车把手支架2保持整洁美观，改变了以往复杂、凌乱的外部走线方法，通过隐藏式走线可以对变速线及刹车线起到很好的保护作用，保证了变速线及刹车线的使用安全性。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。