1.一种平衡车上的高强度车架，其特征在于：包括壳体，以及设置在壳体内部的主支架；所述壳体包括下盖和上盖，下盖、主支架和上盖从下至上依次连接固定；所述主支架包括处于中部的第一支架部，以及设置在第一支架部两侧的第二支架部，第一支架部与第二支架部一体成型；所述第一支架部凸出于第二支架部，第二支架部的上端面上设有用于定位左踏板组件和右踏板组件的踏板槽，第二支架部的外端部上设有用于串接车轮轮轴的轴孔；所述上盖覆盖在主支架上方，上盖的中部设有用于覆盖在第一支架部上方的凸台，凸台两侧的上盖上设有镂空区域，镂空区域与所述第二支架部相对应。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车上的高强度车架，其特征在于：所述主支架下端面上还连接固定有电池支架；所述电池支架呈开口朝上的U形形状，电池支架的U形两端部分别连接在第一支架部两侧的第二支架部上；电池支架与主支架之间构成电池仓。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车上的高强度车架，其特征在于：所述上盖的下端面沿其周向设有多个限位销，主支架的上端面上设有多个限位孔；限位销卡入限位孔内并通过连接部件固定。
4.根据权利要求3所述的一种平衡车上的高强度车架，其特征在于：所述下盖内侧壁沿其周向设有多个卡销，上盖的下端面沿其周向还设有多个卡柱，主支架的边缘设有多个通孔；所述下盖的卡销穿过主支架的通孔并与上盖的卡销相卡接。