专利名称：悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，属于自行车技术领域，特别是以自行车后轴辊为牵引力点的两轮拖车技术领域。
自行车在我国的城市、乡镇和农村，几乎已是家家户户都具备的交通工具。一般地说，自行车的主要功能是代步为主，即使要戴带一些重物，仅能利用后车轮上面的衣物架，其可载物的重量和体积是有限的，而且其重心高，运行时稳定性差，尤其是在目前的中国家庭中，经常需要从商店里运回煤球、粮食、接送幼儿上学。至于临时搬运冰箱、洗衣机这类物件，用自行车来运载就会有许多困难和不便。为了解决上述物件的运载工具，通常是用国内已有的一种二轮拖车，但这种二轮拖车体积大，它是悬挂在自行车鞍座下，通过一个简陋的轴销连接二根悬挂臂的拖车，如附
图1所示，由于这种双挂臂的二轮拖车悬挂连接在自行车后轮的前上方，在自行车转弯，加减速和制动时，受载重物惯性作用，自行车运行很不稳定，因此非一般骑自行车者适用的；另外还有一种三轮车，是由自行车演变来的，自行车的后轮改成二个平行的轮，二个轮中间有一个承载物件的货物架如附图2所示，这种三轮车虽较之前述的二轮拖车骑行稳定，但较笨重，已失去自行车自身灵活轻便的功能，因此上述二种车都是专业性的人力运输车，售价较贵，这种拖车体积大，不便存放，不适宜一般家庭购置和使用。
鉴于上述情况，本实用新型的目的是为了满足目前我国一般城乡居民接送儿童上学和搬运家庭日常生活用的小型物件的需要，在具有自行车的条件下，化较低的代价，添置一个体积小，重量轻、便于拆卸存放的单臂二轮小拖车，这种拖车悬挂在自行车的后轴辊的外侧端，适合于骑自行车者使用运载物件方便实用，骑行时安全稳妥。
本实用新型的技术构思是这样的以现有的自行车为牵引动力，制造一辆两轮拖车，这种拖车仅有一根从车架上延伸出的弧形挂臂而挂臂通过一个特定的万向连接件悬挂在自行车后轴辊的外侧端。在拖车的车架二侧边的车轮采用便于拆卸或装配的悬臂辊轴芯支承。这种拖车的牵引力点处于自行车前后车轮轴一个水平位置上，因此骑行时更加平稳，又因采用万向连接件连接拖车，自行车和拖车无论在上下坡(路面或桥面)，左右转弯，加减速或制动时，所受到载重物的拖车的惯性影响较小，拖车载运物件总是处于相当平稳的状态。因此使骑自行车者骑行时既省力又感到安全稳妥。
由本实用新型提供的悬挂在自行车后轴辊上单臂拖车(以下简称单臂拖车)的技术结构图如下附
图1为现有的双臂二轮拖车，其拖车臂的轴销连接点在自行车鞍座下。
附图2为现有的三轮车，这种车的载物架是同三个车轮架连成一体的，不能拆卸开。
附图3为本实用新型提供的一种悬挂在自行车后轴辊的单臂拖车。
附图4为本实用新型提供的单臂拖车的销轴式万向连接件结构图。
附图5和6为本实用新型提供的单臂拖车的二种球形万向连接件结构图。
附图7为本实用新型提供的单臂拖车车架上的悬臂式轴辊及其车轮轴承结构图。
附图8为本实用新型提供的实施例，一种拖车架上设有车箱座，并加有箱体或蓬盖的示图。
附图3中17拖车架，7拖车弧形悬挂臂端，8自行车后轴辊(包括万向连接件)，18悬臂式或轴辊芯(包括车轮)。
附图4中1套筒状连接块，2X轴向特定螺母轴芯，3Y轴向轴销，4U型连接块，5Z轴向轴销，6拖车挂臂接头，7拖车弧形悬挂臂端，8自行车后轴辊，9自行车架后接片。
附图5中8自行车后轴辊，9自行车车架后接片，10a有圆环的球形接头座的连接柄，11六角固定螺母，12球形接头座，13球形接头，14球形接头盖，7拖车弧形悬挂臂端，16球形接头的连接柄。
附图6中8自行车后轴辊，9自行车车架后接片，10b有固定螺母的球形接头的连接柄，12球形接头座，13球形接头，14球形接头盖。
附图7中15轴壳，18(圆锥形)悬臂式轴辊芯，19六角形固定螺母，20轴承，21拖车架上装配悬臂式轴辊的支座，22(圆锥形)悬臂式轴辊芯18的粗端连接螺纹。
以下结合上述附图3－7，详细介绍本实用新型提供的单臂拖车的基本技术结构1.如附图3所示由本实用新型提供的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车包括车架，车轴、车轮和车挂臂及其悬挂连接件。所述的拖车架仅有一根从拖车架上延伸出的弧形挂臂7，和在所述的弧形挂臂端7有一个悬挂在自行车后轴8的外侧端的万向连接件，在所述的拖车架17的二个外侧，分别设置有可拆装和支承车轮的悬臂式轴芯18。
2.如附图4所示的万向连接件是一个以X、Y、Z为三个轴向旋转轴和连接块组成的销轴式万向连接件，也即在自行车后轴辊8的外侧端，装配一个特定的螺母作为X轴向螺母轴芯2，在X轴向螺母轴芯2上，套接一个套筒状连接块1，连接块1上设置有一个与X轴向螺母轴芯2垂直的Y轴向轴销3，通过Y轴向轴销3，连接一个与套筒连状接块1相对应的U形连接块4，所述的Y轴向轴销3与套筒状连接块1上的连接孔，和与U形连接块4底座的连接孔构成旋转连接，所述的U形连接块4的二侧耳端有二个对应的连接孔，一个Z轴向轴销5，通过这二个对应的连接孔，和拖车弧形悬挂臂端7上的连接头6的连接孔构成旋转连接。
3.如附图4所示，所述的装配在自行车后轴辊8外侧端上，一个作为X轴向特定螺母轴芯2是一个套筒式螺母，在所述的轴芯2的中心孔内攻有内螺纹，在轴芯2的外侧面是一个套接套筒连接块1的圆柱面，套筒状连接块1的套筒孔与X轴向特定螺轴芯2的圆柱面构成旋转连接，所述螺母轴芯2内侧的螺纹同自行车后轴辊8外侧端的螺纹构成螺纹固定连接，螺母轴芯2的一端有一个限制套筒状连接块1的六角形台肩。
4.如附图5所示，所述的万向连接件是由一个球形接头和相应的球形接头座组合成的万向连接件，也即在自行车后轴辊8外侧端，套接一个支承球形接头盖12的连接柄10a，一个相应的球形接头13，通过球形接头盖14，连接在球形接头座12中，构成旋转连接，而支承球形接头的连接柄16的另一端，又与拖车弧形悬挂臂端7固定连接，所述的球形接头13和球形接头座12的位置也可按相反的位置构成。
5.如附图5所示，所述的在自行车后轴辊8外侧端上，套接的一个支承球形接头座的连接柄10a，是一个端部有圆环的连接柄，所述的连接柄端的圆环套在自行车轴辊8外侧端上，并且被一只六角形螺母11固定。
6.如附图6所示的，所述的在自行车后轴辊8外侧端上套接的一个有固定螺母的球形接头的连接柄10b，是一个端部有固定螺母的连接柄。所述的连接柄端的固定螺母以内螺纹方式同自行车轴辊8外侧端的螺纹构成固定连接。
7.如附图3和7所示的，所述的在拖车架17二侧边上设置有装配和支承车轮轴承的悬臂式轴辊芯18，它是一根一端粗另一端细的圆锥形轴辊，其较粗端以螺纹22固定在拖车架相应支座21上，其较细端以螺纹配接固定螺母19，所述的圆锥形悬臂轴辊18通过轴承20与轴壳15构成滚动旋转配合连接。
8.如附图3和7所示，所述的拖车架17二侧边固装悬臂式轴辊芯18的位置可设定在拖车架二侧面的上部或中部或底部足以平衡和支撑拖车架重心的支座21上。
以下结合上述附图和技术结构，详细叙述本案实施例实施例1如附图3、4所示，本实施例提供实现本实用新型的技术方案的关键之一－－销轴式万向连接器，它是以下列部件制作而成①按附图4所示要求，以公知的机械加工技术，在自行车后轴辊8的外侧端，制作一个特定的螺母轴芯2。这个螺母轴芯2将取代原有的固定在后轴辊端的六角固定螺母。它被改制成一个套筒状螺母轴芯，此螺母轴芯的中心孔的内侧面攻有内螺纹，其外侧面是一个圆柱面，螺母轴芯的一端有二个限定套筒状连接块的六角形台肩，所述的特定螺母轴芯2的基本技术尺寸为长28mm×直径14mm，其内螺纹同自行车后轴辊8的螺纹匹配。
②制作一个套筒状连接块1。它是由一个供套在上述特定螺母轴芯2的圆柱面外的套筒部分和一个有轴销孔的连接座组成的，所述的连接块1的套筒的中心孔直径14mm×长28mm，所述的连接块1的底座上的轴销孔径为8mm×长5mm。
③制作一个与套筒状连接块1相对应的U型连接块4。它的底座上有一个轴销孔孔径为8mm×长5mm，其二侧耳端上各有一个对应的轴销孔，孔径为8mm×长5mm。
④再配制二个轴销，一个轴销(即Y轴向轴销3)供作连接套筒状连接块1和U型连接块4，其尺寸为直径8mm×10mm；另一个轴销(即Z轴向轴销5)供作连接U型连接块4二侧耳端上的轴销孔和拖车单臂端的接头孔，其尺寸为直径8mm×长25mm。
⑤组装先将套筒状连接块1和U型连接块4通过Y轴向轴销3进行销接。然后利用Z轴向轴销5将U型连接块4和拖车悬臂端的接头6进行销接，这二个销轴的销接都是在工厂中进行铆接的，再将X轴向特定螺母轴芯2置入套筒状连接块1的14mm孔内，此时单臂拖车即为备用状态。
在自行车需要运载物品时，可将原自行车车架后接片9外侧端固定后轴辊8的六角螺母除去，通过已在套筒连接块1上的X轴向特定螺母轴芯2的螺孔，将带有Y和Z轴向接头的备用状态拖车固定在后轴辊外端，这样具有XYZ三轴都能旋转的拖车就悬挂在自行车后轴辊8上了。
实施例2如附图5和6所示，本实施例提供实现本实用新型的技术方案万向连接件的又一种形式－－球形万向连接件它也是以公知的机械加工技术制作成的①按附图5所示，制作一个球形万向连接件，需要强调的是套接在自行车后轴辊8外侧端的一个球形接头座12的连接柄10a端，被制作成一个有圆环的连接柄，所述的圆环外径为30mm，内径为10mm，厚为8mm，这个有圆环的连接柄端，套进后车轴辊8外侧端后，用单独的一只六角螺母固定。
但是这个带有圆环的连接柄10a，也可按附图6所示结构，制作成一个将圆环和六角螺母连成一体的特定的固定螺母10b，同球形接头13的连接柄端组成一体，而这个特定的固定螺母的内螺纹同后车的螺纹匹配，以螺纹方式形成固定连接。
以上二种球形结构的球形万向连接件的主要技术尺寸为球形接头的圆球外径、球形接头座12和接头盖14的内径均为25mm，球形接头13和球形接头座12的连接柄均为长15mm×直径8mm的圆杆。
②由此构成的球形万向连接件，如附图5所示，只要将接头座12上连接柄端的圆环10a，套进后车轴辊8外侧端，用六角螺母固定，或者如附图6所示，直接将连接柄端的特定螺母10b固定装配在后车轴辊外侧端，然后将球形接头13的圆球置入接头座12中，再将球形接头盖14罩合在接头座12上，并且以螺纹方式旋进并且固定在接头座上，而球形接头13的连接柄端是同拖车的单臂端7固定连接，于是球形接头13的圆球在接头座12中形成多向旋转连接。需要说明的是如附图5和6所示的二种球形接头连接件，其球形接头和接头座的位置可以相反位置结构实施。
至此本案提供的球形万向连接件的实施例完成。
实施例3如附图7所示，本实施例提供由本案提供的技术方案的关键之二－－悬臂式轴辊芯以及相应的车轮轴承配件。
①按附图7所示，以公知的机械加工技术，制作悬臂式轴辊芯，其技术尺寸为长90mm圆锥体，较粗端直径为13mm，较细端直径为8mm，并且分别在其二端制作公知螺纹M14mm×1.25mm和M8mm×1mm。
②按公知的机械技术要求，为上述特制的圆锥形轴辊芯匹配相应的轴承和车轮，轴承、车轮和轴承部分可采用目前自行车通用的前轴M8和M10的轴档轴宛和钢球，车轮部分可采用目前自行车童车采列中的从275到510系列的车胎轮辋和辐条等。
③用公知的自行车装配技术，先按组装肢蹬的方式组装轴壳，再按组装车轮的方式编条校正组装悬臂车轮，最后将悬臂式轴辊芯18粗端的螺纹装进拖车架支座上。
实施例4如附图3所示，本实施例提供由本实用新型的技术方案的关键之三－－单臂拖车架。
按附图7所示要求采用普通圆型钢管，其直径为10～14mm，制作一个长方形车框架，其尺寸为长800mm×宽600mm，从车框架的一侧边，延伸出一根用直径为400mm的钢管制成的拖车弧形挂臂7，挂臂的延伸端采用如附图5或6所示的球形方向连接件，同球形连接柄固接。假使采用附图4所示的销轴式连接件，则车臂端应制作一个同U型连接块4的二侧耳端的轴销孔相配的接头和接头孔，供Z轴向轴销5形成旋转连接。
综合上述三个实施例提供的万向连接件、悬臂式轴辊芯和单臂拖车架，至此已初步构成本案提出的悬挂在自行车后轴辊外侧端的单臂拖车。
这里需要进一步说明的是，由于实际上应用所述的单臂拖车的需求不同，所述的悬臂式轴辊芯设置在拖车架上足以平衡车架重心的支座位置，这个支座位置可以按需要选定在上部或中部或底部，从而可使拖车架的水平位置相应地升高或者下落，例如如附图8所示的拖车，悬臂式轴辊芯设置在拖车架底部，这样在车架底部座落一个车箱座，车箱座上再增设一个加盖蓬的车箱体或盖，便可盛放运载零散物件，或者适合于载乘婴幼儿童。此外，由于本案所提供的拖车单臂端同自行车后轴辊外侧端之间采用可拆装的万向连接件，拖车架二侧的车轮又采用可拆装的悬臂式轴辊芯，可以方便地拆装，因此特别适宜于家庭使用和存放。
综上所述，实现本实用新型提供的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，将为我国目前城乡家庭提供了一种以自行车为牵引力的，便于拆装使用和存放的小型轻巧的家用运输工具。它既扩大了自行车的功能，又满足了骑自行车运载物品时安全稳妥，省力的愿望。这种拖车造价较低，可在一般的机械加工行业的工厂或自行车厂童车厂等工厂成批生产，适合目前我国城乡家庭、交通运输和道路的实际需求。
权利要求1.一种悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，包括拖车架、车轴、车轮和车挂臂及其悬挂连接体，其特征在于所述的拖车架仅有一根从拖车架上延伸出的弧形挂臂和在所述的弧形挂臂端，有一个悬挂在自行车后轴辊的外侧端的万向连接件，在所述的拖车架的二个外侧边，分别设置有可折装和支承车轮的悬臂式轴辊芯。
2.按权利权利1所述的一种悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于悬挂在自行车后轴辊的外侧端的万向连接件是一个以X、Y、Z为三个轴向的旋转轴和连接块组成的销轴式万向连接件，也即在自行车后轴辊的外侧端，装配一个特定的螺母作为X轴向轴芯，在X轴向轴芯上套接一个套筒状连接块，连接块上设置有一个与X轴向轴芯垂直的Y轴向轴销，通过Y轴向轴销，连接一个与套筒状连接块相对应的U形连接块，所述的Y轴向轴销与套筒状连接块上连接孔，和与U形连接块底部的连接孔，构成旋转连接，一个Z轴向轴销，通过所述的U形连接块的二侧耳端上二个对应的连接孔和拖车弧形挂臂端上的连接头的连接孔构成旋转连接。
3.按权利要求1或2所述的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于装配在自行车后轴辊的外侧端的一个作为X轴向特定螺母轴芯是一个套筒式螺母，在所述的螺母轴芯的中心孔内攻有内螺纹，在所述的螺母轴芯的外侧面是一个套接套筒连接块的圆柱面，套筒状连接块同所述的螺母轴芯的圆柱面构成旋转连接，所述螺母轴芯的内侧面上的内螺纹，同自行车后轴辊外侧端的螺纹构成螺纹固定连接，在所述的螺母轴芯的一端有一个限制套筒连接块的六角形台肩。
4.按权利要求1所述的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于悬挂在自行车后轴辊外侧端的万向连接件是由一个球形接头和一个相应的球形接头座组合成的球形万向连接件，也即在自行车后轴辊外侧端，套接一个支承球形接头座的连接柄，一个相应的球形接头，通过球形接头盖连接在球形接头座中，构成旋转连接，而支承球形接头的连接柄的另一端，又与拖车悬挂臂端固定连接，所述的球形接头和球形接头座的位置也可按相反的位置构成。
5.按权利要求4所述的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于在自行车后轴辊外侧端上套接的一个支承球形接头座的连接柄，是一个端部有圆环的连接柄，所述的连接柄端的圆环套在自行车后轴辊外侧端上，并且被一只六角形固定螺母固定。
6.按权利要求4所述的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于在自行车后轴辊外侧端上套接的一个支承球形接头座的连接柄，是一个端部有固定螺母的连接柄，所述的连接端的固定螺母以内螺纹方式同自行车后轴辊外侧端的螺纹构成固定连接。
7.按权利要求1所述的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于在所述的拖车架二侧边上设置有可折装的和支承车轮轴承的轴辊是以悬臂轴辊为轴芯的，它是一根一端粗另一端细的圆锥形轴辊，其较粗端以螺纹固定在拖车架相应的支座上，其较细端以螺纹配接固定螺母，所述的圆锥形悬臂式轴辊同车轮轴承构成了旋转配合连接。
8.按权利要求1所述的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，其特征在于所述的拖车架二侧边上固装悬臂轴辊的位置可以设定在拖车架二侧边的上部或中部或下部足以平衡和支撑拖车架重心的支座上。
专利摘要一种悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车，仅有一个从拖车架上延伸出的弧形挂臂，在挂臂上有一个特定的万向连接件，悬挂在自行车后轴辊外侧端，拖车架的外侧边上设有可拆装和支承车轮的悬臂式轴芯。这种新型拖车小型轻巧，便于拆装、使用和存放，是较理想的城乡居民日用的运输工具，扩大了自行车的运载能力，骑行时安全稳妥省力，价格较低，可满足我国城乡家庭、交通、运输和道路的实际需求。
文档编号B62K27/00GK2150139SQ92221360
公开日1993年12月22日 申请日期1992年9月24日 优先权日1992年9月24日
发明者王振民 申请人:王振民