专利名称：人力自行车、三轮车传动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车、三轮车传动结构。
现有自行车的链传动结构，当用人力脚踏踏脚时，由于牙盘通过链条传动后轮上的飞轮产生动力，能使自行车行驶。由于链传动易损坏、易使裤子擦脏又要配链罩易产生杂声，装修麻烦，骑行费力，有必要进行传动改进。
本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构紧凑，性能稳定维修方便。可靠性好且适应各种环境与气候的连杆齿轮传动结构，本实用新型骑行省力。
本实用新型所提出的目的可以通过以下技术方案实现该传动结构中的踏脚与曲轴连接，曲轴安装车架上与连杆齿条活络连接，连杆齿条与安装在车架上的上下飞轮齿轮中的两个小齿轮间啮合。飞轮齿轮配有小齿轮，飞轮中的小齿轮与飞轮中的大齿轮组成整个飞轮齿轮，两个飞轮齿轮与动力齿轮啮合。动力齿轮使车辆产生动力。
如下。
下面本实用新型将通过实施条例来进一步描述。
参见图本实用新型采用曲轴连杆齿条与齿轮传动结构，踏脚1与曲轴2连接，曲轴固定在车架上并配有轴承，曲轴与配有双面齿条的连杆活动连接，连杆双面齿条3与配有大小齿轮的上飞轮和下飞轮的两个小齿轮间啮合，配有轴的上飞轮4、配有轴的下飞轮5与动力齿轮6啮合，动力齿轮6固定在车轮的轴位置，轴承7、轴8、轴9、轴10组成传动结构。
本实用新型还可通过以下技术方案实施。
齿轮6可用飞轮齿轮替换，同时传动方法不变。
使用时，由于踏脚与曲轴连接，用力踩踏脚作圆周运动时，曲轴也转动了，曲轴与连杆双面具条活动连接，曲轴转动时使连杆双面齿条往复运动。由于连杆双面齿条与上飞轮中的小齿轮和下飞轮中的小齿轮之间往复啮合运动，使上下飞轮转动。
当连杆双面齿条向后运动时，带动下飞轮齿轮小齿轮转起来。由于小齿轮是和飞轮齿轮成一体的，所以当小齿轮转起来时，整个飞轮齿轮转起来和后轮齿轮啮合产生动力。
当连杆双面齿条向前运动时，带动上飞轮齿轮中小齿轮转起来，由于小齿轮是和飞轮齿轮成一体的，所以当小齿轮转起来时，整个飞轮齿轮转起业和后轮齿轮啮合产生动力。
以飞轮转动原理，两个飞轮，每当一个飞轮作动时，另一个飞轮空转。如此反复作功使之产生动力。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。由于采用连杆齿轮传动结构，其结构紧凑，行驶轻快、省力，装修方便，实用效果好，成本低，可靠性好，零部件不易损坏，减少维修，生产厂家采用工程塑料易生产安装。
权利要求1.人力自行车三轮车传动结构，包括踏脚，其特征在于踏脚1与曲轴2、连杆齿条3连结，上飞轮齿轮4、下飞轮齿轮5由连杆转动，飞轮齿轮4、飞轮齿轮5与动力齿轮6啮合轴承7、轴8、轴9、轴10组成传动结构。
2.如权利要求1所述的传动结构，其特征在于齿轮6用飞轮齿轮替换。
专利摘要本实用新型采用连杆齿轮传动结构，踏脚与曲轴连接，曲轴与连杆齿条和飞轮齿轮传动，飞轮齿轮与齿轮啮合，产生动力。本实用新型不易损坏，骑行省力轻快、可靠性好。
文档编号B62M11/02GK2157914SQ9320885
公开日1994年3月2日 申请日期1993年4月3日 优先权日1993年4月3日
发明者徐向荣 申请人:徐向荣