自行车可控刹车发电装置的制造方法
【专利说明】自行车可控刹车发电装置
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种自行车刹车发电装置，尤其是一种自行车可控刹车发电装置。
【背景技术】
[0003]自行车绿色环保的交通工具，其有助于减缓城市交通拥堵以及汽车尾气的排放；无论是普通自行车还是电动助力自行车，对骑行时用电的需求越来越大，普通自行车的照明电能来源往往是蓄电池或者干电池，电动自行车也存在蓄电池储能有限、充电时间长等缺点。
[0004]目前，为了充分的利用刹车动能，一些自行车上配置有刹车发电装置，其用于将刹车动能转化为电能并储存于蓄电池中，利用蓄电池为自行车上的用电设备供电，例如，电动机或照明装置，从而提高自行车的舒适性以及续航能力。传统的刹车发电装置均是靠摩擦轮带动小型发电机来发电，其能量转化率较低，并且需要客服摩擦阻力做功，容易造成轮胎的损伤。
[0005]目前，也有的自行车刹车发电装置是通过线圈盘和永磁体盘相对旋转的方式来发电，相比于传统的摩擦轮发电方式，这种发电装置的突出优点是不存在机械摩擦，也不会对轮胎造成磨损。该发电装置在工作时，永磁体磁力越强，发电线圈碟盘离永磁体盘越近，相同转速下发电能力就越强，克服安培力所做的功就越多，发电时阻力就越大；针对上述不可控刹车发电装置来说，其磁场强度不能做到很强，因为必须时刻克服安培力做功，上坡的时候也会消耗不必要的能量；也就是说，现有的自行车刹车发电装置均不能够随意控制其是否发电，使用者不能够根据路况来选择，在下坡路面刹车时，上述的刹车发电装置能够在起到限速作用的前提下，将刹车动能转换成电能，然而，在上坡路面或平直路面骑行时，如刹车发电装置仍开启的话，就会增大骑行的阻力。
【发明内容】
[0006]针对现有技术的不足，本发明的目的旨在提供一种自行车可控刹车发电装置，其能够依据路况，有针对性的开启或关闭刹车发电装置。
[0007]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
自行车可控刹车发电装置，包括，
花鼓轴；
安装在花鼓轴的一端且与花鼓轴枢转配合的花鼓；
固定在花鼓轴另一端的壳体，壳体内设置有活动块、以及用于带动活动块顺延花鼓轴径向运动的驱动单元；
安装在花鼓轴上且可沿花鼓轴轴向移动的安装盘，安装盘上设置有绕花鼓轴的中心轴线圆周阵列的多个线圈组件，安装盘与活动块之间均设置有一连杆，连杆的两端分别与活动块和安装盘铰接；
同步的联接在花鼓上的转动盘，该转动盘上设置有多个绕花鼓轴的中心轴线圆周阵列的永磁体，永磁体与线圈组件相对设置。
[0008]花鼓轴上安装有一可沿其轴向滑动的直线滑块，安装盘套接在直线滑块上，且安装盘通过螺栓与直线滑块固定。
[0009]花鼓轴上设置有一位于安装盘和转动盘之间的挡块。
[0010]线圈组件包括铁芯以及绕制于铁芯外部的发电线圈。
[0011]驱动单元包括安装在壳体内的电机、同步联接在电机转轴上且延伸方向与花鼓轴垂直的传动丝杆、匹配套接在传动丝杆上的丝杆螺母，活动块与丝杆螺母连接。
[0012]壳体内还设置有与传动丝杆平行的导向杆，导向杆上设置有导套，活动块连接于丝杆螺母和导向套之间。
[0013]电机的转轴与传动丝杆之间还连接有一减速机。
[0014]驱动单元为直线电机。
[0015]该自行车可控刹车发电装置还包括安装在自行车上的倾角传感器、速度传感器、控制器；倾角传感器用于检测自行车所在路面的倾角信号，并将该倾角信号发送至控制器，控制器依据倾角控制驱动单元；速度传感器用于检测自行车行驶的速度信号，并将该速度信号发送至控制器，控制器依据该速度信号控制驱动单元。
[0016]本发明的有益效果在于:
相比于现有的刹车发电装置，本发明可以根据路况、骑行速度以及骑行的要求来控制线圈组件与永磁体之间的距离，即调整线圈组件所在位置的磁场强度，来控制刹车发电装置的启动、关闭以及开启大小，在确保正常骑行的同时，减小骑行者体力的消耗。
【附图说明】
[0017]图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中壳体的内部结构示意图；
图3为图1中安装盘的结构示意图；
图4为图1中转动盘的结构示意图；
其中:10、花鼓轴；11、挡块；20、花鼓；30、壳体；31、电机；32、减速机；33、传动丝杆；34、活动块；35、丝杆螺母；36、导向杆；37、导套；38、连杆；40、安装盘；41、线圈组件；411、发电线圈；412、铁芯；42、直线滑块；43、螺栓；50、转动盘；51、永磁体。
[0018]
【具体实施方式】
[0019]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本发明做进一步描述:
如图1、2、3、4所示，为本发明的一种自行车可控刹车发电装置，其包括花鼓轴10、花鼓20、壳体30、安装盘40以及转动盘50，花鼓20安装在花鼓轴10的一端，并且花鼓20与花鼓轴10枢转配合，壳体30固定在花鼓轴10的另一端，该壳体30内设置有两个活动块34和驱动单元，该两活动块34分别位于花鼓轴10的上方和下方，驱动单元用于带动两活动块34顺延花鼓轴10的径向运动，具体的是，两活动块34在驱动单元的带动下，同时向着靠近花鼓轴10的方向运动，或者同时向着远离花鼓轴10的方向运动；该驱动单元可以是包括安装在壳体30内的电机31、同步联接在电机31转轴上且延伸方向与花鼓轴10垂直的传动丝杆33、以及两个匹配的套接在传动丝杆33上的丝杆螺母35，两丝杆螺母35上下排列的设置，传动丝杆33上与两丝杆螺母35匹配处开设的螺纹的旋向相反；壳体30内还设置有与传动丝杆33平行的导向杆36，导向杆36上设置有两个导套37，活动块34连接于相对应的丝杆螺母35和导套37之间，如此，启动电机31，在导向杆36的导向作用下，丝杆螺母35和导套37即可带动活动块34顺延花鼓轴10的径向运动。为了便于控制活动块34运行的位移，在传动丝杆33和电机31的转轴之间还连接有一减速机32。安装盘40安装在花鼓轴10上并可沿花鼓轴10的轴向移动，安装盘40上设置有绕花鼓轴10的中心轴线圆周阵列的多个线圈组件41，安装盘40与每一个活动块34之间均设置有一连杆