一种汽车b柱内板总成的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车B柱内板总成，该B柱内板总成分为本体和加强体，采用单独加工生产后压装而成，生产工艺简单，能大大提高生产效率。本发明的本体上开设有压装槽，加强体通过压装的方式压装在主体的压装槽内，加强体压装后可增强本体的强度。本发明的本体和加强体分开设置，方便单独加工生产，简化生产工艺，提高生产效率。本体的上、下侧面的去重台阶槽可以减轻本体的重量，同时也可增强本体的强度。
【专利说明】
_种汽车B柱内板总成
技术领域
[0001 ]本发明属于汽车制造领域，尤其是一种汽车B柱内板总成。
【背景技术】
[0002]在汽车生产制造中，汽车B柱内板总成位于汽车车身中部两侧，是一个高强度的钢板件，该B柱内板在汽车的侧面受到撞击时起到保护作用。目前的B柱内板的结构复杂，在生产的过程中要进行多道冲压工序，效率较低，且比较浪费人力物力。当前汽车行业发展迅速，一些中小型企业最求利益的过程中要尽可能的降低制造成本，同时还要保证生产的汽车质量，才能使用当前激烈的市场竞争，而一些过时的生产工艺方法也亟待改善。我们发明了一种新型的B柱内板总成结构，方便生产加工，减少劳动力的投入，降低生产成本，提高生产效率，有利于企业在激烈竞争中发展。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种汽车B柱内板总成，该B柱内板总成的分为本体和加强体，采用单独加工生产后压装而成，生产工艺简单，能大大提高生产效率。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案为:
[0005]—种汽车B柱内板总成，包括本体和本体上的加强体，所述本体上开设有压装槽，所述加强体可压装在压装槽内；所述本体的上、下侧面分别开设有去重台阶槽;所述本体的两侧面开设有安装活动玻璃窗的安装槽。
[0006]进一步的有，所述本体的顶端小于底端。
[0007]进一步的有，所述本体的安装槽周边开设有限位卡槽;所述加强体的周边延伸有限位块，所述限位块可陷在限位卡槽内。
[0008]进一步的有，所述本体的顶端和底端分别延伸有焊接片。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果
[0010]本发明的本体上开设有压装槽，加强体通过压装的方式压装在主体的压装槽内，加强体压装后可增强本体的强度。本发明的本体和加强体分开设置，方便单独加工生产，简化生产工艺，提高生产效率。本体的上、下侧面的去重台阶槽可以减轻本体的重量，同时也可增强本体的强度。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明的结构示意图；
[0012]其中:1.本体、2.加强体、3.压装槽、4.去重台阶槽、5.安装槽、6.限位卡槽、7.限位块、8.焊接片。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0014]如图1所示，一种汽车B柱内板总成，包括有本体I和本体I上的加强体2，所述本体I上开设有压装槽3，所述加强体2可压装在压装槽3内；所述本体I的上、下侧面分别开设有去重台阶槽4;所述本体I的两侧面开设有安装活动玻璃窗的安装槽5。
[0015]本实施例中，本体I的顶端小于底端，本体I的底端位与车上下部，在汽车受到撞击时，车体I的底端能起到比较好的保护作用。
[0016]本发明的本体I的安装槽5周边开设有限位卡槽6;所述加强体2的周边延伸有限位块7，所述限位块7可陷在限位卡槽6内。
[0017]本发明的本体I的顶端和底端分别延伸有焊接片8，B柱内板在安装的过程采用焊接的方式安装在车身上，焊接片8方便焊接，可提高焊接效率。
[0018]本发明的本体I上开设有压装槽3，加强体2通过压装的方式压装在主体I的压装槽3内，加强体2压装后可增强本体I的强度。本发明的本体I和加强体2分开设置，方便单独加工生产，简化生产工艺，提高生产效率。本体I的上、下侧面的去重台阶槽4可以减轻本体I的重量，同时也可增强本体I的强度。
[0019]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车B柱内板总成，其特征在于，包括有本体(I)和本体(I)上的加强体(2)，所述本体(I)上开设有压装槽(3)，所述加强体(2)可压装在压装槽(3)内；所述本体(I)的上、下侧面分别开设有去重台阶槽(4);所述本体(I)的两侧面开设有安装活动玻璃窗的安装槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱内板总成，其特征在于，所述本体(I)的顶端小于底端。3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱内板总成，其特征在于，所述本体(I)的安装槽(5)周边开设有限位卡槽(6);所述加强体(2)的周边延伸有限位块(7)，所述限位块(7)可陷在限位卡槽(6)内。4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱内板总成，其特征在于，所述本体(I)的顶端和底端分别延伸有焊接片(8)。
【文档编号】B62D25/04GK106080790SQ201610485949
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】奚茂峰, 吴卫华, 朱建平
【申请人】芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司