一种液压可调升降平台载物车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型运输机械领域，具体为一种液压可调升降平台载物车。
【背景技术】
[0002]液压可调升降平台载物车可使操作者轻松快捷地装载或卸载搬运箱内的零件，无需操作者起升、弯腰、或升手够，是工厂、车间内不可缺少的运输机械，现有技术中，液压升降平台车在进行装卸工作时容易出现小幅度移动，造成物品损坏和人员受伤，且由于不清楚运输货物的重量，经常出现超载运输，加速了液压升降平台车的损耗，降低了其使用寿命O
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种液压可调升降平台载物车，通过加上4个支撑脚和限压阀，以解决上述【背景技术】中提出的问题，本实用新型结构简单，便于操作，不但解决了液压升降平台车在装卸时容易小幅度移动的问题，同时还可以实现大量物料的长距离运输，提高物料的运输效率，具有较高的经济效益和广泛的应用前景。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种液压可调升降平台载物车，包括底座、定向轮、万向轮、支撑脚、金属套管、液压动力单元、后车架、起升架、载物台、液压调节杆、脚踏杆，所述底座上方连接起升架，下方连接定向轮，所述起升架上方连接载物台，所述液压动力单元左端连接金属套管，右端连接液压调节杆，所述后车架与底座连接处设有万向轮，所述脚踏杆固定在后车架底部。
[0005]优选的，所述支撑脚有4个，分别位于底座两侧。
[0006]优选的，所述液压动力单元包括液压泵和起升油缸。
[0007]优选的，所述定向轮和万向轮都是聚氨酯材料。
[0008]优选的，所述起升架为剪式起升架。
[0009]优选的，所述液压调节杆内设有过载保护装置，为限压阀。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:一种液压可调升降平台载物车，结构简单，便于操作，不但解决了液压升降平台车在装卸时容易小幅度移动的问题，同时还可以实现大量物料的长距离运输，提高物料的运输效率，具有较高的经济效益和广泛的应用前景。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图中:3、底座，4、定向轮，6、万向轮，5、支撑脚，2、金属套管，7、液压动力单元，9、后车架，1、起升架，11、载物台，10、液压调节杆，8、脚踏杆。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种液压可调升降平台载物车，包括底座3、定向轮4、万向轮6、支撑脚5、金属套管2、液压动力单元7、后车架9、起升架1、载物台U、液压调节杆10、脚踏杆8，所述底座3上方连接起升架1，下方连接定向轮4，所述起升架I上方连接载物台11，所述液压动力单元7左端连接金属套管2，右端连接液压调节杆10，所述后车架9与底座3连接处设有万向轮6，所述脚踏杆8固定在后车架9底部，所述支撑脚5有4个，分别位于底座3两侧，所述液压动力单元7包括液压泵和起升油缸，所述定向轮4和万向轮6都是聚氨酯材料，所述起升架I为剪式起升架，所述液压调节杆10内设有过载保护装置，为限压阀。
[0015]使用时，将液压升降平台车推到合适的位置，调整支撑脚5的角度，使支撑脚5与地面紧密接触，起到支撑固定作用，确定液压动力单元7状态良好，调节液压调节杆10和脚踏杆8，使起升架I上升到适合装载的位置，将需要运输的物料搬运到载物台11上，调节液压调节杆10和脚踏杆8，使起升架I下降到适合卸载的位置，将液压升降平台车推到卸载地，把物料卸载即完成运输工作。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种液压可调升降平台载物车，包括底座(3)，定向轮(4)，万向轮(6)，支撑脚(5)，金属套管(2)，液压动力单元(7)，后车架(9)，起升架(1)，载物台(11)，液压调节杆(10)，脚踏杆(8 )，其特征在于:所述底座(3 )上方连接起升架(I)，下方连接定向轮(4 );所述起升架(I)上方连接载物台(11);所述液压动力单元(7)左端连接金属套管(2)，右端连接液压调节杆(10);所述后车架(9)与底座(3)连接处设有万向轮(6);所述脚踏杆(8)固定在后车架(9)底部。
2.根据权利要求1所述的一种液压可调升降平台载物车，其特征在于:所述支撑脚(5)有4个，分别位于底座(3)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种液压可调升降平台载物车，其特征在于:所述液压动力单元(7)包括液压泵和起升油缸。
4.根据权利要求1所述的一种液压可调升降平台载物车，其特征在于:所述定向轮(4)和万向轮(6)都是聚氨酯材料。
5.根据权利要求1所述的一种液压可调升降平台载物车，其特征在于:所述起升架(I)为剪式起升架。
6.根据权利要求1所述的一种液压可调升降平台载物车，其特征在于:所述液压调节杆(10)内设有过载保护装置，为限压阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压可调升降平台载物车，包括底座，定向轮，万向轮，支撑脚，金属套管，液压动力单元，后车架，起升架，载物台，液压调节杆，脚踏杆，所述底座上方连接起升架，下方连接定向轮，所述起升架上方连接载物台，所述液压动力单元左端连接金属套管，右端连接液压调节杆，所述后车架与底座连接处设有万向轮，所述脚踏杆固定在后车架底部，本实用新型结构简单，不但解决了液压升降平台车在装卸时容易小幅度移动的问题，同时还可以实现大量物料的长距离运输，提高物料的运输效率，具有较高的经济效益和广泛的应用前景。
【IPC分类】B62B3-065
【公开号】CN204567728
【申请号】CN201520268696
【发明人】吴贤文
【申请人】吴贤文
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月30日