车轮存放装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车轮生产研宄领域，尤其涉及一种车轮存放装置。
【背景技术】
[0002]车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB/T2933 — 2009);轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件；车轮除上述部件外，有时还包含轮毂，分类:1.按轮辐的构造:车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮；2.按车轮材质:可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮；3.按车轴一端安装一个或两个轮胎:可分为单式车轮和双式车轮。
[0003]在现有技术中，车轮在生产出来后，通常存放在存货架上，在存货架上堆放时，比较杂乱，且堆放密集，在搬运的过程中，车轮之间容易发生碰撞，导致车辆损坏，且存货架为敞开状，车轮放置时间长，容易生锈。
[0004]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
[0005]现有技术中的现有的车轮存放装置存在设计不合理，车轮容易发生碰撞导致损坏，车轮容易生锈的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型提供了一种车轮存放装置，解决了现有技术中的现有的车轮存放装置存在设计不合理，车轮容易发生碰撞导致损坏，车轮容易生锈的技术问题，实现了车轮存放装置设计合理，对车轮进行了良好的保护，避免碰撞和生锈的技术效果。
[0007]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了车轮存放装置，所述装置包括:
[0008]外壳，所述外壳为长方体状，所述外壳底面设有4个滑轮，所述外壳内设有N个车轮存放单元，所述车轮存放单元包括:车轮放置板、导向柱，所述车轮放置板为长条状，所述车轮放置板和所述导向柱的一端均与所述外壳内壁连接，所述车轮放置板和所述导向柱均水平放置，所述导向柱位于所述车轮放置板正上方，且所述车轮放置板和所述导向柱之间的距离小于等于车轮的半径，所述车轮放置板上设有M个凹槽，所述凹槽的宽度与车轮的宽度大小匹配，所述N、M均为大于等于I的正整数。
[0009]其中，所述外壳采用角钢制成，所述外壳表面涂有防锈漆。
[0010]其中，所述4个滑轮均匀分布在所述外壳底面。
[0011]其中，所述N个车轮存放单7Π均勾分布在所述外壳内，所述M个凹槽均勾分布在所述车轮放置板上。
[0012]其中，所述外壳内壁设有干燥层，所述干燥层内设有干燥剂。
[0013]其中，所述外壳顶面设有上端盖。
[0014]其中，所述车轮放置板和所述导向柱的长度相等。
[0015]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
[0016]由于采用了将车轮存放装置设计为包括:外壳，所述外壳为长方体状，所述外壳底面设有4个滑轮，所述外壳内设有N个车轮存放单元，所述车轮存放单元包括:车轮放置板、导向柱，所述车轮放置板为长条状，所述车轮放置板和所述导向柱的一端均与所述外壳内壁连接，所述车轮放置板和所述导向柱均水平放置，所述导向柱位于所述车轮放置板正上方，且所述车轮放置板和所述导向柱之间的距离小于等于车轮的半径，所述车轮放置板上设有M个凹槽，所述凹槽的宽度与车轮的宽度大小匹配的技术方案，即将车轮放置在外壳内的车轮存放单元中，利用外壳对车轮进行保护，可以防止水汽的进入，防止生锈，然后利用外壳的滑轮可以方便搬运，车轮在放置时，首先车轮的中心孔穿过导向柱，然后放置在车轮放置板的凹槽中进行固定，利用导向柱和凹槽对车轮进行固定，避免碰撞，且存取方便，所以，有效解决了现有技术中的现有的车轮存放装置存在设计不合理，车轮容易发生碰撞导致损坏，车轮容易生锈的技术问题，进而实现了车轮存放装置设计合理，对车轮进行了良好的保护，避免碰撞和生锈的技术效果。
【附图说明】
[0017]图1是本申请实施例一中车轮存放装置的结构示意图；
[0018]其中，1-外壳，2-滑轮，3-车轮放置板，4-导向柱，5-凹槽，6-车轮。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型提供了一种车轮存放装置，解决了现有技术中的现有的车轮存放装置存在设计不合理，车轮容易发生碰撞导致损坏，车轮容易生锈的技术问题，实现了车轮存放装置设计合理，对车轮进行了良好的保护，避免碰撞和生锈的技术效果。
[0020]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
[0021]采用了将车轮存放装置设计为包括:外壳，所述外壳为长方体状，所述外壳底面设有4个滑轮，所述外壳内设有N个车轮存放单元，所述车轮存放单元包括:车轮放置板、导向柱，所述车轮放置板为长条状，所述车轮放置板和所述导向柱的一端均与所述外壳内壁连接，所述车轮放置板和所述导向柱均水平放置，所述导向柱位于所述车轮放置板正上方，且所述车轮放置板和所述导向柱之间的距离小于等于车轮的半径，所述车轮放置板上设有M个凹槽，所述凹槽的宽度与车轮的宽度大小匹配的技术方案，即将车轮放置在外壳内的车轮存放单元中，利用外壳对车轮进行保护，可以防止水汽的进入，防止生锈，然后利用外壳的滑轮可以方便搬运，车轮在放置时，首先车轮的中心孔穿过导向柱，然后放置在车轮放置板的凹槽中进行固定，利用导向柱和凹槽对车轮进行固定，避免碰撞，且存取方便，所以，有效解决了现有技术中的现有的车轮存放装置存在设计不合理，车轮容易发生碰撞导致损坏，车轮容易生锈的技术问题，进而实现了车轮存放装置设计合理，对车轮进行了良好的保护，避免碰撞和生锈的技术效果。
[0022]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0023]实施例一:
[0024]在实施例一中，提供