专利名称：差速型船用平旋推进装置的桨叶的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶推进及操纵装置技术领域，特别涉及一种差速型船用平旋推 进装置的桨叶。
背景技术：
现有船舶的推进装置主要由主机、减速器(离合器)、轴系和螺旋桨等构成，螺旋 桨轴为水平状态布置，主机发出的有效功率通过减速装置及轴系传递到螺旋桨上，使螺旋 桨旋转产生水动力，推动船舶前进。由于螺旋桨是在Y-Z平面(船长方向定义为X、船宽方 向为Y、船舶垂向高度方向为Z)内旋转，其直经受到船舶吃水的限制，而螺旋桨直经越小， 旋转产生的推力便越小。所以，在浅水地区，此类螺旋桨船舶的推进效率极低，不可避免地， 其操纵性也较差。
发明内容本实用新型公开了一种差速型船用平旋推进装置的桨叶，该桨叶能提高差速型船 用平旋推进装置的推进效率。为达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案差速型船用平旋推进装置的桨叶，桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖 头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。优选的，每一尖头的两侧边，其中，一弧形边长，另一弧形边短。优选的，每一尖头的两弧形边相对称，所述的两尖头相对称。进一步优选的，桨叶的正面投影呈等腰梯形或矩形。进一步优选的，桨叶的侧面投影呈矩形或等腰梯形。进一步优选的，桨叶的边角呈圆弧过渡。本实用新型差速型船用平旋推进装置的桨叶呈全对称翼型结构，其旋转时受力面 更大，提高了船舶的推进效率。
[0012]图1是实施例1桨叶的正面投影视图。图2是实施例1桨叶的侧面投影视图。图3是图1的A-A剖面图。图4是实施例2桨叶的正面投影视图。图5是实施例2桨叶的侧面投影视图。图6是图4的A-A剖面图。图7是实施例3桨叶的正面投影视图。图8是实施例3桨叶的侧面投影视图。图9是图7的A-A剖面图。[0021]图10是实施例4桨叶的正面投影视图。图11是实施例4桨叶的侧面投影视图。图12是图10的A-A剖面图。图13是实施例5桨叶的正面投影视图。图14是实施例5桨叶的侧面投影视图。图15是图13的A-A剖面图。图16是实施例6桨叶的正面投影视图。图17是实施例6桨叶的侧面投影视图。图18是图16的A-A剖面图。图19是实施例7桨叶的正面投影视图。图20是实施例7桨叶的侧面投影视图。图21是图19的A-A剖面图。图22是实施例8桨叶的正面投影视图。图23是实施例8桨叶的侧面投影视图。图M是图22的A-A剖面图。图25是实施例9桨叶的正面投影视图。图沈是实施例9桨叶的侧面投影视图。图27是图25的A-A剖面图。图28是实施例10桨叶的正面投影视图。图四是实施例10桨叶的侧面投影视图。图30是图28的A-A剖面图。图31是实施例11桨叶的正面投影视图。图32是实施例11桨叶的侧面投影视图。图33是图31的A-A剖面图。图34是实施例12桨叶的正面投影视图。图35是实施例12桨叶的侧面投影视图。图36是图34的A-A剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例作详细说明。实施例1 如图1-3所示，桨叶1的正面投影视图呈矩形，其侧面投影视图呈等腰 梯形；图3是桨叶的横截面图，桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈 弧形，一弧形边较长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两 尖头相对称且分别指向异侧。当该桨叶沿顺时针方向转动时，不仅具有两个受力面，而且其导边更容易“吃水”， 有利于提高推进效率。实施例2 参见图4-6，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一尖 头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头相 对称且分别指向异侧。[0052]本实施例的其它内容参考实施例1。实施例3 如图7-9所示，桨叶1的正面投影视图呈矩形，其侧面投影视图矩形；桨 叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长，另一弧形边 较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指向异侧。实施例4 参见图10-12，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例3。实施例5 如图13-15所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，其侧面投影视图 呈等腰梯形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较 长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别 指向异侧。实施例6 参见图16-18，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例5。实施例7 如图19-21所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，其侧面投影视图 呈矩形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长， 另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指 向异侧。实施例8 参见图22-24，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例7。实施例9 如图25-27所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，桨叶下端(即较小 端)边角呈圆弧过渡，其侧面投影视图呈等腰梯形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形， 每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的 短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指向异侧。实施例10 参见图观-30，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例9。实施例11 如图31-33所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，桨叶下端(即较 小端)边角呈圆弧过渡，其侧面投影视图呈矩形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每 一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短 弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指向异侧。实施例12 参见图34-36，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。[0067]本实施例的其它内容参考实施例11。本实用新型的桨叶结构可使其吃水力更大，更有力的推进了船舶前进，减少了能 耗，尤其对于受吃水及航道限制的内河船舶来说，其效益更加明显。本领域普通技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来举例说明本实用新型，而 并非是对本实用新型的限定。本实用新型并不限于上述实施例，任何对本实用新型的变换、 变型都落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨叶的横截面呈带有两尖头的指 针形，每一尖头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。
2.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述每一尖头的 两侧边，其中，一弧形边长，另一弧形边短。
3.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述每一尖头的 两弧形边相对称，所述的两尖头相对称。
4.如权利要求1-3任一项所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨 叶的正面投影呈等腰梯形或矩形。
5.如权利要求4所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨叶的侧面 投影呈矩形或等腰梯形。
6.如权利要求5所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨叶的边角 呈圆弧过渡。
7.如权利要求1-3任一项所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨 叶的侧面投影呈矩形或等腰梯形。
8.如权利要求7所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨叶的边角 呈圆弧过渡。
专利摘要本实用新型公开了差速型船用平旋推进装置的桨叶，桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。本实用新型差速型船用平旋推进装置的桨叶呈全对称翼型结构，其旋转时受力面更大，提高了船舶的推进效率。
文档编号B63H1/26GK201914439SQ20102061313
公开日2011年8月3日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者黄佳林 申请人:杭州风光科技有限公司