专利名称：一种船舶排水管道结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶结构的改进，特别涉及一种船舶排水管道结构。
背景技术：
在海洋船舶上，有很多的机器设备是通过海水冷却的，冷却后的海水需要通过船壳上的贯通排出去的；人们在船上生活的污水，也是需要通过这种方式排到船壳外面去的。然而，在大型的海洋船舶上的设备数量非常多，生活设施也很多，所以，每个设备都需要安装一个船壳贯通来排水，会造成船壳开很多的贯通，这样增加漏水的几率以及降低船壳的结构强度；而且会使船壳形成过多的附作物，会加大船舶在航行过程中的阻力，增加油耗； 由于贯通是金属制品，长期与外部接触，时间久了以后，会被海水腐蚀；另外，从外观上来说，船壳上开那么多的排水洞，船壳的美观度及整体性就大打折扣了。
发明内容本实用新型的目的是提供一种贯穿于全船的排水总管，使所有设备及生活设施的排水全部排放到排水总管内，然后再利用排水总管与外界的联通，达到设备及生活设施排水的目的，从而减少船壳的开孔，降低船壳漏水的几率，增大船壳的强度，减少船壳的附作物，减少与消除金属制品的腐蚀问题，提升船壳的整体度。针对上述目的，本实用新型采取的技术方案是，一种船舶排水管道结构，由排水总管、阀门和排水支管组成，生活设施和机器设备均连接有排水支管，排水总管上安装有阀门，阀门连接排水支管。本实用新型的有益效果是，采用排水总管的方式排水，由于减少船壳贯通的数量，从而也减少了船壳上的开孔数量，也降低了船壳进水的可能性；并能节省材料成本，减少施工工时，施工方便，采用排水总管，可以减少船的行进阻力，提高船速，可增大船体的结构强度，可有效地减少船底的附着物，消除金属制品的腐蚀问题，提升船壳的整体度。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型应用状态的示意图。图中1、排水总管,2、阀门，3、生活设施,4、排水支管,5、机器设备。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图I，一种船舶排水管道结构，由排水总管I、阀门2和排水支管4组成，生活设施3和机器设备5均连接有排水支管4，排水总管I上安装有阀门2，阀门2连接排水支管4。本实用新型的一个最佳实施例，在船壳内安装一根直径为Φ100πιπι的排水总管1，并在排水总管I上安装有若干阀门2，阀门2通过排水支管4分别与船内的生活设施3及机器设备5相连接。排水支管4直径为Φ 25mm 38mm，阀门2可以对船内的生活设施3或机器设备5的排水调节和控制，当船内的生活设施3及机器设备5进行检修时可以关闭阀门2。本实用新型排水总管排水装置，是通过排水支管4与船内的生活设施3及机器设备5相连接，使生活设施3及机器设备5的排水经过排水支管4和阀门2，进入排水总管1，最后排出船外。在船壳建造初期，先在船壳内预埋贯穿全船的排水总管1，并在排水总管I的 管壁上安装若干阀门2，然后在安装机器设备5及生活设施3的时候，将机器设备5及生活设施3的排水口通过排水支管4与排水总管I上的阀门2连接。
权利要求1. 一种船舶排水管道结构，其特征在于，由排水总管(I)、阀门(2)和排水支管(4)组成，生活设施(3)和机器设备(5)均连接有排水支管(4)，排水总管(I)上安装有阀门(2)，阀门(2)连接排水支管(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶排水管道结构，它由排水总管、阀门和排水支管组成，生活设施和机器设备均连接有排水支管，排水总管上安装有阀门，阀门连接排水支管。本实用新型采用排水总管的方式排水，由于减少船壳贯通的数量，从而也减少了船壳上的开孔数量，也降低了船壳进水的可能性，并可增大船体的结构强度，消除金属制品的腐蚀问题，提升船壳的整体度。
文档编号B63B13/00GK202624571SQ201220210220
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者王建平, 林建松, 桂海霞, 孟元海 申请人:江西罗伊尔游艇工业有限公司