专利名称：下水滑板的改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及造船行业中的下水工程，特别是指船舶船台重力式下水中采用的下水滑板的结构改进。
背景技术：
现有的大部分船舶船台重力式下水都采用滑板连接船体，并使滑板带着船体沿滑道滑行使船下水的。船下水时，利用水的阻力与浮力使船体底部侧翻出来，然后进行滑板回收。滑板在下水和回收时会存在以下的缺点:一，滑板下水时受力大小方向不可控，排散开的滑板会有撞伤船外板的情况发生；二，相邻的滑板组之间会有缠绕到一起的情况发生；三，滑板组还会有缠绕进抛锚锚链的情况发生；四，滑板回收会有因个别骨板密性不好导致整个滑板组回收困难的情况发生。综上所述，滑板下水时会出现伤及船外板和多种造成滑板回收困难的情况。
发明内容针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种下水滑板的改进结构。改进后的滑板下水平稳，不伤及船外板，并确保滑板回收时的顺利。为实现上述目的，本实用新型技术方案为:下水滑板的改进结构，该结构是由两个以上的滑板组成滑板组，滑板组连接在船体上，每个滑板沿对应的滑道滑行使船下水，所述的滑道与船台固定为一体；其特征在于:在一个滑板组中，相邻的滑板相互连接。进一步,相邻滑板间采用拖绳连接。上述技术方案的有益之处在于:本实用新型摒弃现有技术中松散的下水滑板结构，在一个滑板组中，用拖绳连接相邻的滑板，使滑板在拖绳的固定作用下形成一个平稳的结构。以避免滑板下水时候侧翻出现撞击船体外板和导致滑板回收困难的情况发生。
图1是本实用新型下水滑板结构示意图。标号说明滑板I滑道2滑板拖绳3连接拖绳具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。如图1所示的下水滑板的改进结构，该结构是由两个以上的滑板I组成滑板组，滑板组连接在船体上。每个滑板I沿对应的滑道2滑行使船下水。所述的滑道2与船台固定为一体，所述滑板组两边侧的滑板均设有滑板拖绳3。为解决滑板下水时出现伤及船外板和滑板回收困难的问题，本实用新型在一个滑板组中，将相邻的滑板I进行连接。具体的说，就是采用连接拖绳4连接滑行在相邻滑道2上的滑板1，使滑板I在连接拖绳4的固定作用下形成一个平稳的结构。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
权利要求1.下水滑板的改进结构，该结构是由两个以上的滑板组成滑板组，滑板组连接在船体上，每个滑板沿对应的滑道滑行使船下水，所述的滑道与船台固定为一体；其特征在于:在一个滑板组中，相邻的滑板相互连接。
2.如权利要求1所述的下水滑板的改进结构，其特征在于:相邻滑板间采用拖绳连接。
专利摘要本实用新型公开一种下水滑板的改进结构，该结构是由两个以上的滑板组成滑板组，滑板组连接在船体上，每个滑板沿对应的滑道滑行使船下水，所述的滑道与船台固定为一体。在一个滑板组中，相邻的滑板采用拖绳相互连接。与现有技术松散的下水滑板结构相比，本实用新型是在一个滑板组中，用拖绳连接相邻的滑板，使滑板在拖绳的固定作用下形成一个平稳的结构，以避免滑板下水时候侧翻出现撞击船体外板和导致滑板回收困难的情况发生。
文档编号B63C3/08GK203020522SQ201220714219
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者叶松, 孟庆贺 申请人:厦门船舶重工股份有限公司