船体客房过道顶棚的制作方法
船体客房过道顶棚的制作方法
【专利摘要】一种船体客房过道顶棚，包括顶棚主体，顶棚主体由多块顶棚搭块组成，多块顶棚搭块依次水平排列，其中相邻两块顶棚搭块之间通过连接件彼此连接。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：防水、防潮，便于清洁，可直接擦拭，拆装方便，利于维修维护。美观、整洁、装饰性强，通气、换风能力强。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种船体客房过道顶棚，特别是一种可拼接的船体客房过道顶 棚。 船体客房过道顶棚
【背景技术】
[0002] 目前的船体客房内的过道顶棚一般是个整体件，在安装、维修或清洁过程中，都需 整体拆卸，拆装不便，在实际使用过程中该船体客房的过道顶棚存在以下的不足：不防水， 防潮性能差；只能在过道顶棚的表面进行涂刷翻新，无法彻底清洁；维修不便，拆卸后恢复 工序复杂。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的就是提供一种结构简单、实用美观及拆装方便的船体客房过道 顶棚。
[0004] 本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括顶棚主体，顶棚主体由 多块顶棚搭块组成，多块顶棚搭块依次水平排列，其中相邻两块顶棚搭块之间通过连接件 彼此连接。
[0005] 安装时，根据船体客房过道的实际需要制作出尺寸、数量合适的顶棚搭块，然后将 需要的顶棚搭块依次水平放在船体客房过道的安装位置，相邻两块顶棚搭块之间通过连接 件连接，多块顶棚搭块依次通过连接件连接后即拼接成一个完整的顶棚主体。拆卸时，将需 要拆卸的顶棚搭块与相邻前一块顶棚搭块以及相邻后一块顶棚搭块之间的两个连接件均 松开，所需拆卸的顶棚搭块即可与整个顶棚主体分离，可以进行单独拆卸，如需拆卸多块顶 棚搭，均依照前述方法拆卸，本实用新型中的顶棚搭块为单独的部件，单块的顶棚搭块重量 轻，可以很轻松的在船体客房过道上进行安装作业，降低了安装时的劳动强度，拆卸时，只 需松开连接件就可进行单块的拆卸，便于清洁、维护及检修。本实用新型中的顶棚主体可以 采用金属材料，如铝合金材料，也可以采用其它具有相同使用效果的材料。
[0006] 由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：（1)防水、防潮；（2)便于 清洁，可直接擦拭；（3)拆装方便，利于维修维护；（4)美观、整洁、装饰性强；（5)通气、换风 能力强。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 本实用新型的【专利附图】
【附图说明】如下：
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0009] 图2为图1中A-A的第一种实施例的剖视图；
[0010] 图3为图2中C的放大图；
[0011] 图4为图1中A-A的第二种实施例的剖视图；
[0012] 图5为图1的D的放大图；
[0013] 图6为图2中A-A的第二种实施例的剖视图；
[0014] 图7为图3的E的放大图；
[0015] 图8为图1中B-B的的剖视图；
[0016] 图中：1.顶棚主体；2.顶棚搭块；3.连接件；4.通风孔；5.保护层；6.外连接件； 7.内连接件。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：
[0018] 如图1所示，顶棚主体1由多块顶棚搭块2组成，多块顶棚搭块2依次水平排列， 其中相邻两块顶棚搭块2之间通过连接件3彼此连接。安装时，根据船体客房过道的实际 需要制作出尺寸、数量合适的顶棚搭块2,然后将需要的顶棚搭块2依次水平放在船体客房 过道的安装位置，相邻两块顶棚搭块2之间通过连接件3连接，多块顶棚搭块2依次通过连 接件3连接后即拼接成一个完整的顶棚主体1。拆卸时，将需要拆卸的顶棚搭块2与相邻前 一块顶棚搭块2和相邻后一块顶棚搭块3之间的两个连接件3均松开，所需拆卸的顶棚搭 块2即可与整个顶棚主体1分离，可以进行单独拆卸，如需拆卸多块顶棚搭2,均依照前述方 法拆卸。本实用新型中的顶棚搭块为单独的部件，单块的顶棚搭块重量轻，可以很轻松的在 船体客房过道上进行安装作业，降低了安装时的劳动强度，拆卸时，只需松开连接件就可进 行单块的拆卸，便于清洁、维护及检修。
[0019] 如图2、图4、图6所示，连接件3是由内连接件7与外连接件6构成，内连接件7 设置在前一位置的顶棚搭块2的一端，外连接件6设置在后一位置的顶棚搭块2的一端，内 连接件7与外连接件6相配合将相邻两块顶棚搭块2彼此连接。内连接件7和外连接件6 可以与顶棚搭块2是呈一体设置，也可以为单独的部件通过固定件固定在顶棚搭块2上，t匕 如螺钉或铆钉固定。安装时，根据船体客房过道的实际需要制作出尺寸、数量合适的顶棚搭 块2,然后将需要的顶棚搭块2依次水平放在船体客房过道的安装位置，相邻两块顶棚搭块 2之间通过后一块顶棚搭块2的外连接件6与前一块顶棚搭块2的内连接件7实现连接，多 块顶棚搭块2依次通过外连接件6与内连接件7连接后拼接成一个完整的顶棚主体1 ;拆 卸其中一块顶棚搭块2时，将所需拆卸的顶棚搭块2的外连接件6与前一块顶棚搭块的内 连接件7松开，再将后一块顶棚搭块2的外连接件与该所需拆卸的顶棚搭块2的内连接件 7松开，在与该所需拆卸的顶棚搭块2两端相连的连接件3均被松开后，该顶棚搭块2可单 独拆卸。由于顶棚主体是由单块顶棚搭块2拼接而成，使船体客房过道顶棚在安装、拆卸、 维修过程中非常方便。
[0020] 如图2所示，内连接件7与外连接件6的横截面均呈"倒L"型，内连接件7的尺寸 比外连接件6的尺寸小，外连接件6搭扣在内连接件7表面，外连接件6的水平边搭在内连 接件7的水平边，外连接件6的坚直边紧贴在内连接件7的坚直边，这样形成的连接件3将 相邻两块顶棚搭块2彼此连接，使相邻的顶棚搭块2之间的接触面较大，达到连接紧密、不 易松动的作用，使得顶棚主体结构牢固可靠、便于拆装、外形美观、装饰性强。
[0021] 如图4所示，内连接件7为卡台，外连接件6为与内连接件7相匹配的卡槽，卡台 插入卡槽内将相邻两块顶棚搭块2彼此连接。通过这样形成的连接件3将相邻两块顶棚搭 块2彼此连接，使相邻的顶棚搭块2之间的接触面较大，达到连接紧密、不易松动的作用，使 得顶棚主体结构牢固可靠。
[0022] 如图6所示，内连接件7与外连接件6均为连接凹槽，内连接件7的槽口开口的朝 向与外连接件6的槽口开口的朝向相对，外连接件6其中的一个槽壁插入内连接件7的槽 口内将相邻两块顶棚搭块2彼此连接。使相邻的顶棚搭块2之间的连接紧密可靠、便于拆 装。使得顶棚主体结构牢固可靠。
[0023] 如图1所示，每块过道顶棚搭块2设置有通风孔4,使船体内客房空气流通，便于船 体内客房的通风、换气，清除房间内的异味、杂味。
[0024] 如图1所示，顶棚搭块2上有保护层5,保护层5为氟碳漆饰面。保护层可以保护 顶棚搭块2不被腐蚀，使顶棚更加耐用及易于清洁。
[0025] 顶棚搭块的块数可以为4块，如图1所示，顶棚搭块的块数可以为5块，顶棚搭块 的块数也可以为7块，顶棚搭块的块数还可以根据需要设置。
【权利要求】
1. 一种船体客房过道顶棚，包括顶棚主体（1)，其特征在于：顶棚主体（1)由多块顶棚 搭块（2)组成，多块顶棚搭块（2)依次水平排列，其中相邻两块顶棚搭块（2)之间通过连接 件（3)彼此连接。
2. 如权利要求1所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：连接件（3)是由内连接件（7) 与外连接件（6)构成，内连接件（7)设置在前一位置的顶棚搭块（2)的一端，外连接件（6) 设置在后一位置的顶棚搭块（2)的一端，内连接件（7)与外连接件（6)相配合将相邻两块顶 棚搭块（2)彼此连接。
3. 如权利要求2所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：内连接件（7)与外连接件（6) 的横截面均呈"倒L"型，内连接件（7)的尺寸比外连接件（6)的尺寸小，外连接件（6)搭扣 在内连接件（7)的表面将相邻两块顶棚搭块（2)彼此连接。
4. 如权利要求2所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：内连接件（7)为卡台，外连接 件（6)为与内连接件（7)相匹配的卡槽，卡台插入卡槽内将相邻两块顶棚搭块（2)彼此连 接。
5. 如权利要求2所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：内连接件（7)与外连接件（6) 均为连接凹槽，内连接件（7)的槽口开口的朝向与外连接件（6)的槽口开口的朝向相对，夕卜 连接件（6)的其中一个槽壁插入内连接件（7)的槽口内将相邻两块顶棚搭块（2)彼此连接。
6. 如权利要求1、2、3、4或5所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：每块过道顶棚搭 块（2)设置有通风孔（4)。
7. 如权利要求6所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：每块过道顶棚搭块（2)上设置 有保护层（5)。
8. 如权利要求7所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：顶棚搭块（2)的块数为4块。
9. 如权利要求7所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：顶棚搭块（2)的块数为5块。
10. 如权利要求7所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：顶棚搭块（2)的块数为7块。
【文档编号】B63B29/02GK203864942SQ201420177512
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】彭建虎, 叶桦, 李维德 申请人:重庆新世纪游轮股份有限公司
【专利摘要】一种船体客房过道顶棚，包括顶棚主体，顶棚主体由多块顶棚搭块组成，多块顶棚搭块依次水平排列，其中相邻两块顶棚搭块之间通过连接件彼此连接。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：防水、防潮，便于清洁，可直接擦拭，拆装方便，利于维修维护。美观、整洁、装饰性强，通气、换风能力强。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种船体客房过道顶棚，特别是一种可拼接的船体客房过道顶 棚。 船体客房过道顶棚
【背景技术】
[0002] 目前的船体客房内的过道顶棚一般是个整体件，在安装、维修或清洁过程中，都需 整体拆卸，拆装不便，在实际使用过程中该船体客房的过道顶棚存在以下的不足：不防水， 防潮性能差；只能在过道顶棚的表面进行涂刷翻新，无法彻底清洁；维修不便，拆卸后恢复 工序复杂。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的就是提供一种结构简单、实用美观及拆装方便的船体客房过道 顶棚。
[0004] 本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括顶棚主体，顶棚主体由 多块顶棚搭块组成，多块顶棚搭块依次水平排列，其中相邻两块顶棚搭块之间通过连接件 彼此连接。
[0005] 安装时，根据船体客房过道的实际需要制作出尺寸、数量合适的顶棚搭块，然后将 需要的顶棚搭块依次水平放在船体客房过道的安装位置，相邻两块顶棚搭块之间通过连接 件连接，多块顶棚搭块依次通过连接件连接后即拼接成一个完整的顶棚主体。拆卸时，将需 要拆卸的顶棚搭块与相邻前一块顶棚搭块以及相邻后一块顶棚搭块之间的两个连接件均 松开，所需拆卸的顶棚搭块即可与整个顶棚主体分离，可以进行单独拆卸，如需拆卸多块顶 棚搭，均依照前述方法拆卸，本实用新型中的顶棚搭块为单独的部件，单块的顶棚搭块重量 轻，可以很轻松的在船体客房过道上进行安装作业，降低了安装时的劳动强度，拆卸时，只 需松开连接件就可进行单块的拆卸，便于清洁、维护及检修。本实用新型中的顶棚主体可以 采用金属材料，如铝合金材料，也可以采用其它具有相同使用效果的材料。
[0006] 由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：（1)防水、防潮；（2)便于 清洁，可直接擦拭；（3)拆装方便，利于维修维护；（4)美观、整洁、装饰性强；（5)通气、换风 能力强。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 本实用新型的【专利附图】
【附图说明】如下：
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0009] 图2为图1中A-A的第一种实施例的剖视图；
[0010] 图3为图2中C的放大图；
[0011] 图4为图1中A-A的第二种实施例的剖视图；
[0012] 图5为图1的D的放大图；
[0013] 图6为图2中A-A的第二种实施例的剖视图；
[0014] 图7为图3的E的放大图；
[0015] 图8为图1中B-B的的剖视图；
[0016] 图中：1.顶棚主体；2.顶棚搭块；3.连接件；4.通风孔；5.保护层；6.外连接件； 7.内连接件。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：
[0018] 如图1所示，顶棚主体1由多块顶棚搭块2组成，多块顶棚搭块2依次水平排列， 其中相邻两块顶棚搭块2之间通过连接件3彼此连接。安装时，根据船体客房过道的实际 需要制作出尺寸、数量合适的顶棚搭块2,然后将需要的顶棚搭块2依次水平放在船体客房 过道的安装位置，相邻两块顶棚搭块2之间通过连接件3连接，多块顶棚搭块2依次通过连 接件3连接后即拼接成一个完整的顶棚主体1。拆卸时，将需要拆卸的顶棚搭块2与相邻前 一块顶棚搭块2和相邻后一块顶棚搭块3之间的两个连接件3均松开，所需拆卸的顶棚搭 块2即可与整个顶棚主体1分离，可以进行单独拆卸，如需拆卸多块顶棚搭2,均依照前述方 法拆卸。本实用新型中的顶棚搭块为单独的部件，单块的顶棚搭块重量轻，可以很轻松的在 船体客房过道上进行安装作业，降低了安装时的劳动强度，拆卸时，只需松开连接件就可进 行单块的拆卸，便于清洁、维护及检修。
[0019] 如图2、图4、图6所示，连接件3是由内连接件7与外连接件6构成，内连接件7 设置在前一位置的顶棚搭块2的一端，外连接件6设置在后一位置的顶棚搭块2的一端，内 连接件7与外连接件6相配合将相邻两块顶棚搭块2彼此连接。内连接件7和外连接件6 可以与顶棚搭块2是呈一体设置，也可以为单独的部件通过固定件固定在顶棚搭块2上，t匕 如螺钉或铆钉固定。安装时，根据船体客房过道的实际需要制作出尺寸、数量合适的顶棚搭 块2,然后将需要的顶棚搭块2依次水平放在船体客房过道的安装位置，相邻两块顶棚搭块 2之间通过后一块顶棚搭块2的外连接件6与前一块顶棚搭块2的内连接件7实现连接，多 块顶棚搭块2依次通过外连接件6与内连接件7连接后拼接成一个完整的顶棚主体1 ;拆 卸其中一块顶棚搭块2时，将所需拆卸的顶棚搭块2的外连接件6与前一块顶棚搭块的内 连接件7松开，再将后一块顶棚搭块2的外连接件与该所需拆卸的顶棚搭块2的内连接件 7松开，在与该所需拆卸的顶棚搭块2两端相连的连接件3均被松开后，该顶棚搭块2可单 独拆卸。由于顶棚主体是由单块顶棚搭块2拼接而成，使船体客房过道顶棚在安装、拆卸、 维修过程中非常方便。
[0020] 如图2所示，内连接件7与外连接件6的横截面均呈"倒L"型，内连接件7的尺寸 比外连接件6的尺寸小，外连接件6搭扣在内连接件7表面，外连接件6的水平边搭在内连 接件7的水平边，外连接件6的坚直边紧贴在内连接件7的坚直边，这样形成的连接件3将 相邻两块顶棚搭块2彼此连接，使相邻的顶棚搭块2之间的接触面较大，达到连接紧密、不 易松动的作用，使得顶棚主体结构牢固可靠、便于拆装、外形美观、装饰性强。
[0021] 如图4所示，内连接件7为卡台，外连接件6为与内连接件7相匹配的卡槽，卡台 插入卡槽内将相邻两块顶棚搭块2彼此连接。通过这样形成的连接件3将相邻两块顶棚搭 块2彼此连接，使相邻的顶棚搭块2之间的接触面较大，达到连接紧密、不易松动的作用，使 得顶棚主体结构牢固可靠。
[0022] 如图6所示，内连接件7与外连接件6均为连接凹槽，内连接件7的槽口开口的朝 向与外连接件6的槽口开口的朝向相对，外连接件6其中的一个槽壁插入内连接件7的槽 口内将相邻两块顶棚搭块2彼此连接。使相邻的顶棚搭块2之间的连接紧密可靠、便于拆 装。使得顶棚主体结构牢固可靠。
[0023] 如图1所示，每块过道顶棚搭块2设置有通风孔4,使船体内客房空气流通，便于船 体内客房的通风、换气，清除房间内的异味、杂味。
[0024] 如图1所示，顶棚搭块2上有保护层5,保护层5为氟碳漆饰面。保护层可以保护 顶棚搭块2不被腐蚀，使顶棚更加耐用及易于清洁。
[0025] 顶棚搭块的块数可以为4块，如图1所示，顶棚搭块的块数可以为5块，顶棚搭块 的块数也可以为7块，顶棚搭块的块数还可以根据需要设置。
【权利要求】
1. 一种船体客房过道顶棚，包括顶棚主体（1)，其特征在于：顶棚主体（1)由多块顶棚 搭块（2)组成，多块顶棚搭块（2)依次水平排列，其中相邻两块顶棚搭块（2)之间通过连接 件（3)彼此连接。
2. 如权利要求1所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：连接件（3)是由内连接件（7) 与外连接件（6)构成，内连接件（7)设置在前一位置的顶棚搭块（2)的一端，外连接件（6) 设置在后一位置的顶棚搭块（2)的一端，内连接件（7)与外连接件（6)相配合将相邻两块顶 棚搭块（2)彼此连接。
3. 如权利要求2所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：内连接件（7)与外连接件（6) 的横截面均呈"倒L"型，内连接件（7)的尺寸比外连接件（6)的尺寸小，外连接件（6)搭扣 在内连接件（7)的表面将相邻两块顶棚搭块（2)彼此连接。
4. 如权利要求2所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：内连接件（7)为卡台，外连接 件（6)为与内连接件（7)相匹配的卡槽，卡台插入卡槽内将相邻两块顶棚搭块（2)彼此连 接。
5. 如权利要求2所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：内连接件（7)与外连接件（6) 均为连接凹槽，内连接件（7)的槽口开口的朝向与外连接件（6)的槽口开口的朝向相对，夕卜 连接件（6)的其中一个槽壁插入内连接件（7)的槽口内将相邻两块顶棚搭块（2)彼此连接。
6. 如权利要求1、2、3、4或5所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：每块过道顶棚搭 块（2)设置有通风孔（4)。
7. 如权利要求6所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：每块过道顶棚搭块（2)上设置 有保护层（5)。
8. 如权利要求7所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：顶棚搭块（2)的块数为4块。
9. 如权利要求7所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：顶棚搭块（2)的块数为5块。
10. 如权利要求7所述的船体客房过道顶棚，其特征在于：顶棚搭块（2)的块数为7块。
【文档编号】B63B29/02GK203864942SQ201420177512
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】彭建虎, 叶桦, 李维德 申请人:重庆新世纪游轮股份有限公司
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