一种带污水处理装置的船舶的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种带污水处理装置的船舶。

背景技术：

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 ，空气螺旋桨只用于少数气垫船；按机舱的位置，有尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船；按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。其中螺旋桨推进使用范围最广，结构最为稳定，但是现有的螺旋桨船对生活污水采取直接排放的方式，对水环境影响较大，需要进行改进。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是提供一种带污水处理装置的船舶，以克服现有技术中污水直排、影响环境的缺陷。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种带污水处理装置的船舶，包括船体，所述船体内设置有污水处理装置，所述污水处理装置底部设置有排水管，所述排水管延伸至船体外侧壁上的排水口，所述排水口处设置有回弹板，所述回弹板与船体之间设置有弹簧；所述污水处理装置包括壳体、设置在壳体内的格栅板、设置在格栅板下方的臭氧处理层、设置在臭氧处理层下方的活性炭处理层以及设置在活性炭处理层下方的分离层，所述壳体上端设置有进水口，所述格栅板一侧设置有喷水泵，所述格栅板另一侧设置有排污口。

进一步，所述格栅板水平设置，所述喷水泵的喷水口与格栅板的上表面相贴近。

进一步，所述分离层的两侧设置有多个搅拌桨。

进一步，两个所述壳体之间存在间隙，所述回弹板与船体之间设置有两个弹簧，所述船体上设置有两个凹槽，所述弹簧设置在所述凹槽内，所述回弹板与船体的外壁相贴合。

（三）有益效果

本实用新型提供的带污水处理装置的船舶，在船舶上设置有污水处理装置，结构简单，设备投资少，专门针对船舶污水处理设计。使用时，将船舶的污水出口对准进水口，污水首先经过格栅将固体物质进行过滤，过滤后的固体物质留在过格栅上，通过喷水泵喷水将固体物质从出口排出，之后依次进入臭氧处理层与活性炭处理层进行净化，最后进入分离区，实现污泥的快速沉淀，与废水分离，处理后的污水经排水管排出。同时在排水口处设置有回弹板，利用回弹板防止海水倒灌进入污水处理装置中，依靠弹簧实现此功能，结构十分简单稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中污水处理装置的示意图；

图3为本实用新型中回弹板处的连接示意图。

图中，1为船体，2为污水处理装置，3为排水管，4为电磁阀，5为回弹板，6为进水口，7为格栅板，8为喷水泵，9为排污口，10为臭氧处理层，11为活性炭处理层，12为分离层，13为搅拌桨，21为壳体，51为凹槽，52为弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种带污水处理装置的船舶，包括船体1，所述船体1内设置有污水处理装置2，所述污水处理装置2底部设置有排水管3，所述排水管3延伸至船体1外侧壁上的排水口，所述排水口处设置有回弹板5，所述回弹板5与船体1之间设置有弹簧52；所述污水处理装置2包括壳体21、设置在壳体21内的格栅板7、设置在格栅板7下方的臭氧处理层10、设置在臭氧处理层10下方的活性炭处理层11以及设置在活性炭处理层11下方的分离层12，所述分离层12的两侧设置有多个搅拌桨13，所述壳体21上端设置有进水口6，所述格栅板7一侧设置有喷水泵8，所述格栅板7另一侧设置有排污口9。

其中，所述格栅板7水平设置，所述喷水泵8的喷水口与格栅板7的上表面相贴近，喷水泵8定时喷水，喷水泵8吸取海水，将格栅板7上隔离出来的固定杂物吹至排污口9，进行排出。

特别的，在所述回弹板5与船体1之间设置有两个弹簧52，所述船体1上设置有两个凹槽51，所述弹簧52设置在所述凹槽51内，所述回弹板5与船体1的外壁相贴合，平常利用弹簧52的拉力，将回弹板5拉紧，使其贴紧排水口将其完全封闭，防止海水倒灌，同时在排水管3上设置电磁阀4，储藏定量的处理完成的污水之后，才开启电磁阀4，利用冲力将回弹板5冲开，完成排污。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。