一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置的制作方法

本实用新型涉及舰船用腔形导轨领域，特别提供了一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置。

背景技术：

在舰船上，经常设置直升机存放机库，而直升机起降等作业在起降平台上，直升机存放机库与起降平台处于不同的区域；因此直升机需在此两个区域间频繁的进行转运，在摇摆不定的海上起降平台上进行转运作业是非常困难的，传统舰船上转运直升机采用牵引绞车或人力，转运较繁锁或费力。

目前已研制成了新型的直升机快速回收系统，直升机的转运沿固定导轨进行，转运简单快速。固定导轨嵌装在甲板内，贯通了起降平台和机库，导轨截面为上开口腔形，机库或起降平台上的异物、杂物等会进入轨道，会对轨道内部件工作产生不良影响，损伤轨道腔的电缆或钢缆。对于异物、杂物需及时清理，这样会增加轨道日常的维护保养难度。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置，该装置能有效防止机库或起降平台上的异物、杂物进入导轨腔内。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置，本实用新型装置能有效防止机库或起降平台上的异物、杂物进入导轨腔内，进而降低轨道日常的维护保养难度。

本实用新型的技术方案是：

一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置，包括弧形板1和支腿2；支腿2有两个，顺着弧形板1的长度方向对称安装在弧形板1的凹面一侧；防杂物进入装置的截面为“π”字形。

进一步的，弧形板1的长宽高尺寸范围为：40mm×20mm×20mm～180mm×120mm×60mm，弧形板1的弧度为10度～50度，弧形板1采用柔性非金属材料，邵氏硬度为55～70HA。

进一步的，支腿2为长方形板，支腿2的长宽高尺寸范围为：40mm×20mm×20mm～180mm×40mm×80mm，支腿2采用柔性非金属材料，邵氏硬度为55～70HA。

进一步的，支腿2远离弧形板1的一侧向外弧形突出。

进一步的，两个支腿2夹角呈外八字，夹角为5°～20°。

进一步的，防杂物进入装置能够适用于直或弯曲半径在不小于3m的开口，开口的宽度为40mm～80mm。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型能防杂物进入装置结构简单、安装使用方便，可有效防止异物、异物掉入轨道腔内；

(2)本实用新型防杂物进入装置采用柔性材料，可兼容不同的宽度的长形开口，适应性强，使用方便；

(3)本实用新型防杂物进入装置具有安装使用方便、适应性强、防异物和杂物进入效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型防杂物进入装置主观图；

图2为本实用新型防杂物进入装置截面示意图；

图3为本实用新型防杂物进入装置安装在导轨腔上示意图。

图中：1-弧形板，2-支腿，3-导轨。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理。

一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置，包括弧形板1和支腿2；支腿2有两个，顺着弧形板1的长度方向对称安装在弧形板1的凹面一侧；防杂物进入装置的截面为“π”字形，如图1、2所示。

弧形板1的长宽高尺寸范围为：40mm×20mm×20mm～180mm×120mm×60mm，弧形板1的弧度为10度～50度，弧形板1采用柔性非金属材料，邵氏硬度为55～70HA。

支腿2为长方形板，支腿2的长宽高尺寸范围为：40mm×20mm×20mm～180mm×40mm×80mm，支腿2采用柔性非金属材料，邵氏硬度为55～70HA。支腿2远离弧形板1的一侧向外弧形突出，有利于与导轨的开口处夹紧。两个支腿2夹角呈外八字，夹角为5°～20°。

防杂物进入装置能够适用于直或弯曲半径在不小于3m的开口，开口宽度在40mm～80mm的腔形导轨。

图3是本实用新型防杂物进入装置安装在导轨开口上状态图，当导轨处于空闲状态时，将防杂物进入装置安装在导轨上，能够有效防止异物掉入导轨腔内，增加导轨日常的维护保养难度，当直升机使用此导轨时，迅速取下防杂物进入装置，不阻碍直升机的飞行。

本实用新型具有结构简单、安装使用方便，有效防止异物掉入轨道腔内的优点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。