1.一种在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的方法，其特征在于，该方法包括有如下步骤：
第一步，先取平行于船体中心线一定距离A的一条直线，该直线作为偏移线（L）处于船体外板的内侧面上，根据在建船舶的艉部基线测量表，选取相应肋位在偏移线（L）上的点，在所述的船体外板上做出标记点，并在各标记点位置打上样冲眼；
第二步，在船舶艉轴的后端面所在的肋位处放置一个专用工装，该专用工装包括有平行设置的第一立柱（1）和第二立柱（2），该第一立柱（1）和第二立柱（2）之间的距离为A，将所述的专用工装刚性固定在船台地面上，使所述的第二立柱（2）处于船体中心线上，第一立柱（1）和第二立柱（2）间的连线垂直于船体中心线；
第三步，将激光经纬仪放置在偏移线（L）上，且激光经纬仪设在靠近船艉的C点处，并进行仪器置中以对准C点，旋转所述的激光经纬仪，依次对船体外板上各作为标记点的样冲眼进行预先扫描确认；
第四步，用激光经纬仪扫描各个样冲眼，并用标尺测量激光经纬仪中激光束到样冲眼所在位置船体外板的垂直距离，将该各测量值对应地记录在艉部基线测量表里面，然后将各测量值与船舶外板的板厚求和，测量值与船舶外板的板厚之和即为激光经纬仪中激光束与偏移线的真实距离值；
第五步，将测量的多个样冲眼对应的真实距离值求和并得出平均值，从而通过该平均值得出船艉部基线的平均基线高度；
第六步，利用激光经纬仪先将艉部的平均基线高度驳划到所述专用工装的第一立柱（1）上，并标示出来该驳划点，再将第一立柱（1）上的驳划点水平驳划到第二立柱（2）上，由此即可得到艉部基线的高度依据。
2.根据权利要求1所述的在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的方法，其特征在于，所述的偏移线（L）与船体中心线的距离与第一立柱（1）和第二立柱（2）之间的距离相等，其值A选用的长度为1000mm。
3.一种在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的专用工装，其特征在于，所述的专用工装结构上包括有第一立柱（1）、第二立柱（2）、横向连接件（3）和斜撑（4），所述的第一立柱（1）和第二立柱（2）平行设置，在第一立柱（1）和第二立柱（2）之间垂直架设有所述的横向连接件（3），所述第一立柱和第二立柱的中线之间的距离为A，所述的斜撑（4）设有两根，在第一立柱（1）和第二立柱（2）上分别设有一根所述的斜撑（4），斜撑（4）的底部设置船体地面上，且两根斜撑（4）处在第一立柱（1）和第二立柱（2）所在面的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的专用工装，其特征在于，所述第一立柱（1）、第二立柱（2）、横向连接件（3）和斜撑（4）均为规格相同的槽钢。
5.根据权利要求4所述的一种在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的专用工装，其特征在于，所述第一立柱（1）、横向连接件（3）、第二立柱（2）和斜撑（4）之间的连接方式为焊接。
6.根据权利要求5所述的一种在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的专用工装，其特征在于，焊接连接时焊缝的高度为7mm。
7.根据权利要求3所述的一种在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的专用工装，其特征在于，在船台地面上专用工装的固定位置处设有预埋件，所述专用工装上第一立柱（1）、第二立柱（2）以及斜撑（4）的底部与预埋件之间焊接连接。