飞机装载机翻转滚轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种向飞机传送集装箱、集装板的飞机装载机翻转滚轮装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，飞机装载机的作用是为飞机装卸集装箱、集装板，目前，飞机装载机使用的滚轮通常是是通过滚轮轴固定在机架上，多为定轴距滚轮，滚轮最高点在同一水平面上，其不足是:由于这种滚轮不能调整高度，在装货的过程中，各种飞机机舱底板的高度不一样，当装载机机架上的滚轮与高度低的飞机底板对接时，由于机架上的滚轮不能调整高度，导致滚轮与飞机底板接触时造成硬性冲击，进而使飞机底板损坏；当装载机机架上的滚轮与高度高的飞机底板对接时，滚轮无法接触飞机底板底部而形成间隙，导致无法满足装卸货物方便、快捷的需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、操作方便、高度可调、安全可靠、转换快速的飞机装载机翻转滚轮装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种飞机装载机翻转滚轮装置，包括机架、滚轮和滚轴，所述滚轴上设有滚轮，其特征在于设有翻转轴、弹性定位销、翻转架和轴套，所述翻转架是由相平行的左支架和右支架经连接架固定连接而成，所述翻转架一端设有翻转轴和弹性定位销，另一端设有滚轴，所述翻转轴和滚轴相平行，所述翻转轴两端分别经轴套与左支架和右支架固定连接后与机架相铰接，以使翻转架以翻转轴为中心旋转，所述滚轴两端分别与左支架和右支架固定连接，所述机架上设有定位孔，以使翻转架以翻转轴为中心旋转并带动滚轮上抬时，通过弹性定位销插在定位孔中插接定位。
[0006]本实用新型所述翻转架翻转上位后滚轮上表面高于机架的传输平面13mm?17mm，以方便货物的快速传输。
[0007]本实用新型所述弹性定位销可采用L形弹性定位销，以达到操作方便的作用。
[0008]本实用新型在给飞机装货时，滚轮翻上后定位牢固，使翻转上位后的定位点与翻转转轴及滚轮中心与翻转轴成一特定的夹角，能够在装货的过程中通过货物自身的重量减小L型弹性柱销定位时承受的剪切力，能够使货物进入机舱前有微小的向上抬起的趋势，确保货物与机舱的接触为渐进的过程，并有效保护机舱的底板；卸货时，弹性定位销脱离定位孔，滚轮通过翻转架以翻转轴为中心旋转翻下、藏起，滚轮的最高点低于货物的接触面，货物不与滚轮接触，使货物直接卸载到平台上，不影响货物的卸载，达到滚轮的上位与下位的转换快速、可靠。
[0009]本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、操作方便、高度可调、安全可靠、转换快速等优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型上位状态的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型下位状态的结构示意图。
[0012]图3是图1的剖视图。
[0013]附图标记:滚轮1、滚轴2、翻转架3、弹性定位销4、翻转轴5、轴套6、机架7、定位孔8。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明进一步说明:
[0015]如附图所示，一种飞机装载机翻转滚轮装置，包括机架7、滚轮I和滚轴2，所述滚轴2上设有滚轮1，其特征在于设有翻转轴5、弹性定位销4、翻转架3和轴套6，所述翻转架3是由相平行的左支架和右支架经连接架固定连接而成，所述翻转架3 —端设有翻转轴5和弹性定位销4，另一端设有滚轴2，所述翻转轴5和滚轴2相平行，所述翻转轴5两端分别经轴套6与左支架和右支架固定连接后与机架7相铰接，以使翻转架3以翻转轴5为中心旋转，所述滚轴2两端分别与左支架和右支架固定连接，所述机架7上设有定位孔8，以使翻转架3以翻转轴5为中心旋转并带动滚轮I上抬时，通过弹性定位销4插在定位孔8中插接定位。
[0016]本实用新型所述翻转架3翻转上位后滚轮I上表面高于机架的传输平面13mm?17mm，以方便货物的快速传输。
[0017]本实用新型所述弹性定位销4可采用L形弹性定位销，以达到操作方便的作用。
[0018]本实用新型在给飞机装货时，滚轮I翻上后定位牢固，使翻转上位后的定位点与翻转轴5及滚轮I中心与翻转轴5成一特定的夹角，能够在装货的过程中通过货物自身的重量减小L型弹性定位销4定位时承受的剪切力，能够使货物进入机舱前有微小的向上抬起的趋势，确保货物与机舱的接触为渐进的过程，并有效保护机舱的底板；卸货时，弹性定位销4脱离定位孔8，滚轮I通过翻转架3以翻转轴5为中心旋转翻下、藏起，滚轮I的最高点低于货物的接触面，货物不与滚轮I接触，使货物直接卸载到平台上，不影响货物的卸载，达到滚轮I的上位与下位的转换快速、可靠。
[0019]本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、操作方便、高度可调、安全可靠、转换快速等优点。
【主权项】
1.一种飞机装载机翻转滚轮装置，包括机架、滚轮和滚轴，所述滚轴上设有滚轮，其特征在于设有翻转轴、弹性定位销、翻转架和轴套，所述翻转架是由相平行的左支架和右支架经连接架固定连接而成，所述翻转架一端设有翻转轴和弹性定位销，另一端设有滚轴，所述翻转轴和滚轴相平行，所述翻转轴两端分别经轴套与左支架和右支架固定连接后与机架相铰接，所述滚轴两端分别与左支架和右支架固定连接，所述机架上设有定位孔，以使翻转架以翻转轴为中心旋转并带动滚轮上抬时，通过弹性定位销插在定位孔中插接定位。
2.根据权利要求1所述的一种飞机装载机翻转滚轮装置，其特征在于所述翻转架翻转上位后滚轮上表面高于机架的传输平面13mm?17mm。
【专利摘要】本实用新型涉及航空运输设施技术领域，具体地说是一种飞机装载机翻转滚轮装置，包括机架、滚轮和滚轴，所述滚轴上设有滚轮，其特征在于设有翻转轴、弹性定位销、翻转架和轴套，所述翻转架是由相平行的左支架和右支架经连接架固定连接而成，所述翻转架一端设有翻转轴和弹性定位销，另一端设有滚轴，所述翻转轴和滚轴相平行，所述翻转轴两端分别经轴套与左支架和右支架固定连接后与机架相铰接，所述滚轴两端分别与左支架和右支架固定连接，所述机架上设有定位孔，具有结构新颖、操作方便、高度可调、安全可靠、转换快速等优点。
【IPC分类】B64F1-32
【公开号】CN204368445
【申请号】CN201420844545
【发明人】郝绍银, 李子珍, 姜绍华, 刘华中
【申请人】威海广泰空港设备股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月29日