一体化粉料中转系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种一体化粉料中转系统，包括缓存仓、输送装置，以及至少一个位于缓存仓下方并可与缓存仓连通的储料计量仓；缓存仓上安装有除尘器；每个储料计量仓与缓存仓之间均安装有进料开关阀；每个储料计量仓底部均设置有称量传感器，且每个储料计量仓底部均开设有放料口。实施本实用新型的有益效果是：所述一体化粉料中转系统采用缓存仓、输送装置、储料计量仓、除尘器以及称量传感器、开关阀等结构的创造性结合，通过控制装置以实现散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料卸船中转的全自动或半自动一体化作业，从而节约成本，降低投资，提高散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的中转效率。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及计量设备【技术领域】，更具体地说，涉及一种一体化散装水泥、矿 粉、粉煤灰等粉料的中转系统。 一体化粉料中转系统
【背景技术】
[0002] -体化粉料中转系统是应用在散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的卸船、储料、装车 或装船等出货，以及计量的运营设备。现有设备中，卸船、储料、装车或装船，以及计量是相 互独立的作业模块，每个作业模块有独立的设备，每个作业模块独立地进行工作。以散装水 泥的出货和计量为例，为了实现散装水泥从水泥生产厂运输至水泥消费地，需要一套物流 设施提供服务，如水泥码头中转库。具体运输过程为：首先在水泥厂将散装水泥装入罐船或 散货船并运至水泥码头中转库，然后通过卸船装置把散装水泥从罐船或散货船卸到储料罐 内，再通过储料罐的装车卸料装置把散装水泥卸到罐车内，最后罐车行驶至地磅上进行过 磅计量并运输至水泥消费地。
[0003] 由于上述粉料中转系统中的卸船、储料、装车或装船，以及计量是相互独立的作业 模块，将散装水泥从罐船或散货船卸到罐车内并完成计量操作的过程较为繁琐，运输效率 低，占地空间大。再者，上述每个作业模块工作时都需要专门的操作人员来操作和维护，使 得生产作业过程中需要较多的人力，进而增加了散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输成 本。 实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述粉料中转系统将粉料从 罐船或散货船卸货，储存并最终装入罐车内且完成过磅操作的过程投资成本高、占地空间 大、生产作业效率低的缺陷，提供一种能够提高作业效率且降低成本的一体化粉料中转系 统。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种一体化粉料中转系 统，包括缓存仓、用于将罐船或散货船中的粉料输送至所述缓存仓的输送装置，以及至少一 个位于所述缓存仓下方并可与所述缓存仓连通的储料计量仓；所述缓存仓上安装有连通外 界大气与所述缓存仓内部的除尘器；每个所述储料计量仓与所述缓存仓之间均安装有进料 开关阀；每个所述储料计量仓的底部均设置有称量传感器，且每个所述储料计量仓底部均 开设有放料口；所述中转系统还包括用于分别控制所述输送装置、所述进料开关阀工作的 控制装置。
[0006] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述输送装置包括用于连通罐船与 所述缓存仓的进料管，用于给所述罐船内充气的空气压缩机、用于卸除散货船中的粉料的 卸船机、与所述缓存仓连接并用于输送粉料的空气斜槽或皮带轮，以及用于将卸除至所述 卸船机中的粉料提升至所述空气斜槽或所述皮带轮高度的提升机；
[0007] 其中，当卸除所述罐船中的粉料时，所述进料管与所述空气压缩机分别与所述罐 船连接，所述罐船中的粉料通过所述进料管进入所述缓存仓内；
[0008] 当卸除所述散货船中的粉料时，所述卸船机卸除所述散货船中的粉料，所述散货 船中的粉料依次通过所述卸船机、所述提升机，以及所述空气斜槽进入所述缓存仓内或者 依次通过所述卸船机、所述提升机，以及所述皮带轮进入所述缓存仓内。
[0009] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述输送装置包括用于连通罐船与 所述缓存仓的进料管，以及用于给所述罐船内充气的空气压缩机；所述空气压缩机工作时， 所述罐船中的粉料通过所述进料管进入所述缓存仓内。
[0010] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述输送装置包括用于卸除散货船 中的粉料的卸船机、与所述缓存仓连接并用于输送粉料的空气斜槽或皮带轮，以及用于将 卸除至所述卸船机中的粉料提升至所述空气斜槽或所述皮带轮高度的提升机；所述散货船 中的粉料依次通过所述卸船机、所述提升机，以及所述空气斜槽进入所述缓存仓内或者依 次通过所述卸船机、所述提升机，以及所述皮带轮进入所述缓存仓内。
[0011] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述粉料中转系统还包括放料口除 尘器，以及与所述放料口相连的气管；所述气管的一端位于对应的所述放料口上，所述气管 的另一端与所述放料口除尘器连通。
[0012] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述粉料中转系统还包括安装架； 所述缓存仓与所述称量传感器均安装在所述安装架上；所述安装架的底端形成供运输粉料 的运输工具通过的运输通道。
[0013] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，每个所述放料口上均安装有放料开 关阀；所述控制装置还用于控制所述放料开关阀工作。
[0014] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述放料开关阀为手动开关阀和/ 或自动开关阀。
[0015] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，所述进料开关阀为手动开关阀和/ 或自动开关阀。
[0016] 在本实用新型所述的一体化粉料中转系统中，包括储料计量仓、用于将罐船或散 货船中的粉料输送至所述储料计量仓的输送装置；所述储料计量仓上安装有连通外界大气 与所述储料计量仓内部的除尘器；每个所述储料计量仓的底部均设置有称量传感器，且每 个所述储料计量仓底部均开设有放料口；所述中转系统还包括用于控制所述输送装置工作 的控制装置。
[0017] 实施本实用新型的一体化粉料中转系统，具有以下有益效果：所述中转系统采用 缓存仓、输送装置、储料计量仓、除尘器以及称量传感器等结构，能够实现粉料的卸船、储 料、计量以及出货等一体化作业，从而提高散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的生产作业效率。 再者，上述中转系统有机结合、结构紧凑，从而能够节约土地使用面积，减少操作人员数量， 进而降低散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
[0019] 图1是本实用新型较佳实施例之一提供的一体化粉料中转系统卸除存放在罐船 中的粉料的结构示意图；
[0020] 图2是本实用新型较佳实施例之二提供的一体化粉料中转系统卸除存放在散货 船中的粉料的结构示意图。
[0021] 图3是本实用新型较佳实施例之三提供的一体化粉料中转系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022] 为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细 说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0023] 如图1所示，本实用新型的较佳实施例之一提供一种一体化粉料中转系统，其用 于卸除存放在罐船1〇〇中的粉料（散装水泥、矿粉、粉煤灰等，也即粉状颗粒物），该罐船 1〇〇为现有技术中常见的运输散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输船，本实施例以卸除罐 船100中的散装水泥为例。本实施例所述的粉料中转系统包括缓存仓1、输送装置2、储料 计量仓3、除尘器4、进料开关阀5、称量传感器6、放料口 7、放料口除尘器8、气管9、安装架 10、放料开关阀11以及控制装置（未图示）。控制装置用于分别控制输送装置2、进料开关 阀5以及放料开关阀11工作，该控制装置为现有技术中常用的PLC控制器等。
[0024] 具体地，缓存仓1用于暂存来自罐船100的散装水泥。该缓存仓1大致为中空的 桶状结构，其固定安装在安装架10上。该缓存仓1位于储料计量仓3的上方，且缓存仓1 可与储料计量仓3相互连通，罐船100中的散装水泥经过该缓存仓1进入储料计量仓3中。 本实施例中，缓存仓1与储料计量仓3为软性连接，也即两者通过软性连接件（未标号）进 行连接，从而能够消除缓存仓1的重量对称量传感器6的影响，从而提高计量精度。
[0025] 输送装置2用于将罐船100中的散装水泥输送至缓存仓1中。该输送装置2包括 进料管21以及空气压缩机22。进料管21用于连通罐船100与缓存仓1，也即进料管21的 一端连接在罐船100上，其另一端连接在缓存仓1上。空气压缩机22用于给罐船100内充 气，其与罐船1〇〇连接，该空气压缩机22工作时，罐船100中的散装水泥通过进料管21进 入缓存仓1内。
[0026] 储料计量仓3用于存放来自缓存仓1中的散装水泥，该储料计量仓3中的散装水 泥通过放料口 7装入运输工具中，运输工具为常用的罐车或罐船。该储料计量仓3至少设 置有一个，每个储料计量仓3均与缓存仓1相互连通。本实施例中，储料计量仓3设置有两 个，两个储料计量仓3并排设置。在本实用新型的其它实施例中，储料计量仓3的数量亦可 以有其它选择，例如一个、三个、四个等。
[0027] 除尘器4用于抽吸空气并过滤粉料，并排出通过进料管21进入的空气，从而便于 散装水泥进入储料计量仓3中。由于散装水泥在空气压缩机22的作用下进入缓存仓1中， 使得散装水泥在输送过程中呈飘浮状。该除尘器4连通外界大气与缓存仓1的内部，排出 气体使得缓存仓1中的气压与外界大气压相等或稍低于大气压力。除尘器4同时还能够过 滤粉尘，有效地避免散装水泥排放到大气中，进而达到环境保护的作用。本实施例中，除尘 器4安装在缓存仓1的顶部。在本实用新型的其它实施例，除尘器4亦可以安装在缓存仓1 的侧壁上。采用上述除尘器4的结构，能够排出输送装置2中的气体使得缓存仓1中的压 力达到或稍低于大气压的水平，同时使得飘浮的散装水泥下落沉淀。
[0028] 进料开关阀5用于使得缓存仓1与储料计量仓3相互连通或相互断开，实现可自 由控制缓存仓1中的散装水泥进入储料计量仓3中。每个储料计量仓3与缓存仓1之间均 安装有进料开关阀5,也即进料开关阀5的数量与储料计量仓3的数量相等。本实施例中， 进料开关阀5为手动开关阀和/或自动开关阀，也即进料开关阀5可以仅为手动开关阀或 者仅为自动开关阀，也可以同时具有手动开关阀和自动开关阀。优选地，该自动开关阀为气 动开关阀或电动开关阀，其工作时响应速度快，且稳定性好。
[0029] 每个储料计量仓3的底部均设置有称量传感器6，运输工具装料前称量传感器6读 取的总重量减去运输工具装料后称量传感器6读取的总重量即为装入运输工具中的散装 粉料的重量。本实施例中，每个储料计量仓3的底部均设置有多个称量传感器6,多个称量 传感器6均匀地分布在储料计量仓3的底部。
[0030] 放料口 7用于将储料计量仓3中的散装水泥装入运输工具中。每个储料计量仓3 开设有一个放料口 7,该放料口 7设置在储料计量仓3的底部中央位置处。采用此结构，可 以使储料计量仓3中的散装水泥装入运输工具中。本实施例中，放料口 7非承载连接在储 料计量仓3上，也即放料口 7的重量没有承载在储料计量仓3上。该实施例中，放料口 7固 定安装在钢棍上（未图示），其上端通过帆布与储料计量仓3的出料口非承重相连。采用此 结构，能够消除放料设备的重量对储料计量仓3的影响，从而能够达到计量准确。
[0031] 放料口除尘器8用于排出运输工具中的气体，从而便于当散装水泥装入运输工具 中时水泥会随被挤出的空气排出到空气中，污染大气。该放料口除尘器8与除尘器4的结 构大致相同，其一端连接有气管9,气管9的另一端与放料口 7相连。气管9的数量与放料 口 7的数量相等。当运输工具与放料口 7对接时，气管9远离放料口除尘器8的一端置于运 输工具中存放散装水泥的腔室内，使得运输工具中存放散装水泥的腔室与外界大气相通， 从而便于储料计量仓3中的散装水泥装入运输工具中。放料口除尘器8同时还能够过滤粉 尘，有效地避免散装水泥排放到大气中，进而达到环境保护的作用。
[0032] 安装架10用于承载缓存仓1、称量传感器6等结构。储料计量仓3安置在称量传 感器6上，安装架10的底端形成供运输工具通过的运输通道，从而便于散装水泥的运输。本 实施例中，安装架10由钢制成，其结构强度高且经济实用。通过安装架10承受重量，使得 其他结构与储料计量仓3相对隔离，从而不会影响称量的准确度。
[0033] 放料开关阀11用于使放料口 7与运输工具相互连通，从而实现储料计量仓3中的 散装水泥装入运输工具中。每个放料口 7均安装有放料开关阀11，也即放料开关阀11的 数量与放料口 7的数量相等。本实施例中，放料开关阀11为手动开关阀和/或自动开关 阀，也即放料开关阀11可以仅为手动开关阀或者仅为自动开关阀，也可以同时具有手动开 关阀和自动开关阀。优选地，该自动开关阀为气动开关阀或电动开关阀，其工作时响应速度 快，且稳定性好。
[0034] 使用如上实施例提供的一体化粉料中转系统时，首先将进料管21以及空气压缩 机22分别与罐船100连接，再启动空气压缩机22工作，使得罐船100中的散装水泥通过进 料管21进入缓存仓1中。此时，打开储料计量仓3上的进料开关阀5使得缓存仓1中的 散装水泥进入储料计量仓3中。当运输工具行驶至储料计量仓3的下方时，打开放料开关 阀11即可使得储料计量仓3中的散装水泥装入运输工具中，此时通过称量传感器6所得前 后称量数据相减即可得知装入运输工具中的散装水泥的重量，从而完成散装水泥的计量操 作。采用上述粉料中转系统能够实现卸船、储料、计量以及出货等一体化的作业，可以提高 散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的卸船效率；再者，上述粉料中转系统的结构较为紧凑，从而 能够节约土地使用面积，而且能够减少操作人员，进而降低散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料 的运输成本。
[0035] 如图2所示，本实用新型的较佳实施例之二提供一种一体化粉料中转系统，其用 于卸除存放在散货船200中的粉料（散装水泥、矿粉、粉煤灰等），该散货船200为现有技术 中常见的运输散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输船，本实施例以卸除散货船200中的散 装水泥为例。该粉料中转系统与实施例之一所不同之处在于输送装置2的结构。本实施例 中，输送装置2包括卸船机23、空气斜槽24以及提升机25。卸船机23用于卸除散货船200 中的散装水泥，将散装水泥运输至提升机25。提升机25用于将卸船机23中的散装水泥输 送至空气斜槽24中，空气斜槽24与缓存仓1连通。工作时，散货船200中的粉料依次通过 卸船机23、提升机25以及空气斜槽24进入缓存仓1中。采用上述粉料中转系统同样能够 实现卸船、储料、计量以及出货等一体化的作业，从而提高散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的 卸船效率。在本实用新型的其它实施例中，空气斜槽24亦可以替换为皮带轮（未图示），该 皮带轮同样能够起到输送散装水泥的作用。
[0036] 如图3所示，本实用新型的较佳实施例之三提供一种一体化粉料中转系统，其用 于卸除存放在罐船1〇〇或散货船200中的粉料（散装水泥、矿粉、粉煤灰等），该罐船100和 散货船200为现有技术中常见的运输散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输船，本实施例以 卸除罐船100或散货船200中的散装水泥为例。该粉料中转系统与实施例之一、之二所不 同之处在于输送装置2的结构。本实施例中，输送装置2包括进料管21、空气压缩机22、卸 船机23、空气斜槽24或皮带轮，以及提升机25。进料管21与空气压缩机22的结构与实施 例之一中的结构相同，卸船机23、空气斜槽24或皮带轮以及提升机25的结构与实施例之二 中的结构相同。当卸除罐船100中的散装水泥时，进料管21与空气压缩机22分别与罐船 100连接，罐船100中的散装水泥通过进料管21进入缓存仓1内。当卸除散货船200中的 散装水泥时，卸船机23与散货船200连接用于卸除散货船200中的散装水泥，散货船200中 的散装水泥依次通过卸船机23、提升机25以及空气斜槽24或皮带轮进入缓存仓1中。采 用本实施例所述的粉料中转系统同样能够实现卸船、储料、计量以及出货等一体化的作业， 从而提1?散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的卸船效率。再者，所述粉料中转系统能够卸除罐 船100和散货船200中的散装水泥，其结构更加紧凑，进而能够提高所述粉料中转系统的使 用价值，进而降低散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输成本。
[0037] 本实用新型的较佳实施例之四提供一种一体化粉料中转系统（未图示），其用于 卸除存放在罐船100或散货船200中的粉料（散装水泥、矿粉、粉煤灰等），该罐船100和散 货船200为现有技术中常见的运输散装水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的运输船。该粉料中转系 统与实施例之三所不同之处在于省略了缓存仓1的结构，以及过滤器4的安装位置。
[0038] 本实施例中，输送装置2用于将罐船100或散货船200中的粉料输送至储料计量 仓3,本实施例中的输送装置2与实施例之三中的结构相同。除尘器4安装在储料计量仓3 上，该除尘器4连通外界大气与储料计量仓3内部，该除尘器4的功能与实施例之三中的除 尘器4的功能相同。与上述实施例之一、之二以及之三相比，本实施例中的粉料中转系统的 结构更加简单，其造价更低。
[0039] 上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上 述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通 技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况 下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【权利要求】
1. 一种一体化粉料中转系统，其特征在于：包括缓存仓（1)、用于将罐船（100)或散货 船（200)中的粉料输送至所述缓存仓（1)的输送装置（2)，以及至少一个位于所述缓存仓 (1)下方并可与所述缓存仓（1)连通的储料计量仓（3);所述缓存仓（1)上安装有连通外界 大气与所述缓存仓（1)内部的除尘器（4);每个所述储料计量仓（3)与所述缓存仓（1)之 间均安装有进料开关阀（5);每个所述储料计量仓（3)的底部均设置有称量传感器￠)，且 每个所述储料计量仓（3)底部均开设有放料口（7);所述中转系统还包括用于分别控制所 述输送装置（2)、所述进料开关阀（5)工作的控制装置。
2. 根据权利要求1所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述输送装置（2)包括 用于连通罐船（100)与所述缓存仓（1)的进料管（21)，用于给所述罐船（100)内充气的空 气压缩机（22)、用于卸除散货船（200)中的粉料的卸船机（23)、与所述缓存仓（1)连接并 用于输送粉料的空气斜槽（24)或皮带轮，以及用于将卸除至所述卸船机（23)中的粉料提 升至所述空气斜槽（24)或所述皮带轮高度的提升机（25); 其中，当卸除所述罐船（100)中的粉料时，所述进料管（21)与所述空气压缩机（22)分 别与所述罐船（100)连接，所述罐船（100)中的粉料通过所述进料管（21)进入所述缓存仓 (1)内； 当卸除所述散货船（200)中的粉料时，所述卸船机（23)卸除所述散货船（200)中的粉 料，所述散货船（200)中的粉料依次通过所述卸船机（23)、所述提升机（25)，以及所述空气 斜槽（24)进入所述缓存仓（1)内或者依次通过所述卸船机（23)、所述提升机（25)，以及所 述皮带轮进入所述缓存仓（1)内。
3. 根据权利要求1所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述输送装置（2)包括 用于连通罐船（100)与所述缓存仓（1)的进料管（21)，以及用于给所述罐船（100)内充气 的空气压缩机（22);所述空气压缩机（22)工作时，所述罐船（100)中的粉料通过所述进料 管（21)进入所述缓存仓（1)内。
4. 根据权利要求1所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述输送装置（2)包括 用于卸除散货船（200)中的粉料的卸船机（23)、与所述缓存仓（1)连接并用于输送粉料的 空气斜槽（24)或皮带轮，以及用于将卸除至所述卸船机（23)中的粉料提升至所述空气斜 槽（24)或所述皮带轮高度的提升机（25);所述散货船（200)中的粉料依次通过所述卸船 机（23)、所述提升机（25)，以及所述空气斜槽（24)进入所述缓存仓（1)内或者依次通过所 述卸船机（23)、所述提升机（25)，以及所述皮带轮进入所述缓存仓（1)内。
5. 根据权利要求1?4任一项所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述粉料中 转系统还包括放料口除尘器（8)，以及与所述放料口（7)相连的气管（9);所述气管（9)的 一端位于对应的所述放料口（7)上，所述气管（9)的另一端与所述放料口除尘器（8)连通。
6. 根据权利要求1?4任一项所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述粉料中 转系统还包括安装架（10);所述缓存仓（1)与所述称量传感器（6)均安装在所述安装架 (10)上；所述安装架（10)的底端形成供运输粉料的运输工具通过的运输通道。
7. 根据权利要求1?4任一项所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：每个所述放 料口（7)上均安装有放料开关阀（11);所述控制装置还用于控制所述放料开关阀（11)工 作。
8. 根据权利要求7所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述放料开关阀（11)为 手动开关阀和/或自动开关阀。
9. 根据权利要求1?4任一项所述的一体化粉料中转系统，其特征在于：所述进料开 关阀（5)为手动开关阀和/或自动开关阀。
10. -种一体化粉料中转系统，其特征在于：包括储料计量仓（3)、用于将罐船（100)或 散货船（200)中的粉料输送至所述储料计量仓（3)的输送装置（2);所述储料计量仓（3) 上安装有连通外界大气与所述储料计量仓（3)内部的除尘器（4);每个所述储料计量仓（3) 的底部均设置有称量传感器￠)，且每个所述储料计量仓（3)底部均开设有放料口（7);所 述中转系统还包括用于控制所述输送装置（2)工作的控制装置。
【文档编号】B65G67/06GK203877550SQ201420306303
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】黄磊 申请人:黄磊