一种粉体散装车载配料装置及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种粉体散装车载配料装置及其使用方法，特别适用于将少量粉体配料与大量粉料的充分混合。
【背景技术】
[0002]大宗粉体材料如水泥、粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉、石膏粉、石灰粉等一般采用筒形粉料仓储存，并通过粉体散装车运输。粉体材料装车方法一般从筒形粉料仓底端的锥型出口，或直接放进散装车内、或通过螺旋铰刀放进散装车，然后转运至粉体使用地，再通过气力输送将粉料卸至储料仓。很多粉体材料需要与少量其他粉体材料进行混合配料后再进行使用，一般需要通过混料机等装备进行生产或加工，这期间需要经过计量、输送、混合搅拌、提升、入仓等环节，还需要经过收尘装置来解决生产、加工过程中产生的粉尘问题。
[0003]在以这种方式转运粉体的过程中，被转运的粉体材料要经历3次剧烈的流化运动。第I次发生在粉体从粉料筒仓进入散装车的过程中，大型粉料筒仓的出口位置通常较高，可以将散装车开到仓下，使其下料口对准散装车接料口，打开仓门后利用粉体的自重来完成装车。一般在开仓之前先从仓的锥型出口附近向仓内吹送压缩气体，以防止仓口 “起拱”阻止下料，同时也便于将仓内本已压实的粉体扰动，从而在装车时产生较高的流动性，这样开仓后粉体就会以较高的速度冲入散装车，尽快地完成装车。可以想见，粉体会在散装车内产生剧烈的流化运动。当然，这期间会产生较大的粉尘并使散装车内形成瞬时的高气压，这些问题都可以由专门为粉体仓卸料而配备的“汽车散装头”来解决，其系统中包含了强制抽风式收尘器。第2和第3次发生在粉体材料从散装车内输送至使用地储存仓的过程中，因为粉料散装车多采用气力输送，在输料前会利用车载空压机从车上散装仓的底部和侧面等多个部位同时向密闭的散装车仓内吹送高压气体，以便使车仓内的粉料“沸腾”和流化，同时让车仓内产生一定的压力，然后再打开车仓的粉料出口。这样，利用气压和管道就可以将散装车内的粉体输送至储存仓很高的进料口，从而快速、高效地完成散装车的卸料过程。可以看出，粉料在出散装车前后又经历了 2次剧烈运动，先是在车内被高压气体流化，接着被吹送入储存仓后又从仓顶被高度分散和撒播到仓底。
[0004]因此，利用粉体材料在转运过程中自然经历的3次剧烈流化运动，就能够实现不同粉体材料的充分混合目的，其效果即混合的均匀性甚至远远高于专门的混料加工过程。本专利产品正是基于这种原理，设计出一种粉体散装车载配料装置。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种粉体散装车载配料装置及其使用方法。
[0006]本发明提出的一种粉体散装车载配料装置，该装置由低压容器3、输料管16和进料筒12组成，所述低压容器3的上端安装有气压表I和进料口 2 ;低压容器3下端的一侧边连接有进气管5，进气管5上安装有第一阀门6 ;在低压容器3下端的另一侧边连接有输料管16 —端，输料管16另一端连接进料筒12，输料管16上安装有第三阀门10 ;从进气管5上引出分气管7，分气管7连接位于低压容器3底部的若干个进气口 8，并且还与输料管16连接，在分气管7与输料管16之间安装有第二阀门9 ;。
[0007]本发明中，所述进料筒12由橡胶垫圈11、锥形漏斗13、橡胶垫片14和伸长筒15组成，橡胶垫圈11位于锥形漏斗13上方，锥形漏斗13下方设有橡胶垫片14，橡胶垫片14下方设有伸长筒15 ;使用时，进料筒12位于接料口 18上方，且伸长筒15插入接料口 18内。
[0008]本发明提出的一种粉体散装车载配料装置的使用方法，具体步骤如下:
(1)将低压容器3固定在散装车上，将称量好的粉体配料4通过进料口2装进低压容器3中，封紧进料口 2 ;
(2)将进料筒12放置在粉体散装车的接料口18上，使进料筒12上的伸长筒15插入接料口 18，将橡胶垫圈11放置在锥型漏斗18上，采用输料管16连接进料筒12和低压容器3 ；
(3)当粉体散装车开至粉体仓下面装料时，位于粉体仓下面所连接的伸缩锥形下料口17下降至进料筒12的锥型漏斗13中，压实橡胶垫圈11和橡胶垫片14，使粉体仓、进料筒12与散装车三者密闭连接；
(4)打开第一阀门6，通过进气管5和进气口8向低压容器3中通入压缩空气，当气压表I显示到规定压力时，关闭第一阀门6 ;
(5)当粉体仓通过伸缩锥形下料口17开始下料时，依次打开第一阀门6、第二阀门9和第三阀门10，则低压容器3中的粉体配料4先是被从进气管5及进气口 8吹入的气体扰动并流化，然后被低压容器3内的压力和持续进入低压容器3内的压缩空气吹送、通过输料管16进入下料筒12中，与正在下料的粉体材料一同进入散装车，通过调整第一阀门6与第二阀门9的大小，可控制进入低压容器中的气体压力和配料输送速度，利用粉体进入散装车内所形成的巨大冲击力完成两种粉体材料的充分混合。
[0009]本发明中，通过调整第一阀门6与第二阀门9的大小，可控制进入低压容器中的气体压力和配料输送速度，从而可以根据粉体仓的下料速度来调整配料混入大宗粉体材料的速度吗，即可保障配料与大宗粉体材料的配合比例符合要求。
[0010]本发明的有益效果在于:
本发明提供的散装车载配料装置，可直接在粉体材料装车过程中完成配料，混合配料的分散程度高，能够省略一道混合生产过程序、节约生产成本和降低粉体混料生产中的粉尘排放量。该装置可以利用粉体散装车的自有气源，甚至其低压容器也可以利用散装车常备的气压仓来改造，装置制作简单，操作便利。
【附图说明】
[0011]图1是本发明产品结构的横向断面示意图。
[0012]图2是本发明产品中下料筒12的立体结构示意图。
[0013]图中标号:I为气压表，2为进料口，3为低压容器，4粉体配料，5为进气管，6为第一阀门，7为分气管，8为进气口，9为第二阀门，10为第三阀门，11为橡胶垫圈，12为下料筒，13为锥形漏斗，14为橡胶垫片，15为伸长筒，16为输料管，17为粉体仓的伸缩下料口，18为粉体散装车的接料口。
[0014]图中的虚线箭头表示气流或粉体流动的方向。
【具体实施方式】
[0015