集装箱门板底部的锁紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了集装箱门板底部的锁紧装置。旨在提供一种结构简单、锁紧可靠、使用方便的集装箱门板底部的锁紧装置。它包括有固定在门板下部呈U形或H形的多个锁座，在门槛前端面上设有与锁座对应并钩住锁座的锁钩，锁钩上连接有拉杆，其特征是所述的拉杆经门槛上的通孔与安装在底板下表面的摆动臂连接，摆动臂固定在锁杆上，在锁杆的外端部经销轴连接有摆动手柄，在有摆动手柄一侧的集装箱侧板外表面上设有限位块，限位块的位置是当锁钩勾住锁座并锁紧时，限位块正好卡在摆动手柄的前面，阻止摆动手柄转动而放松锁紧，所述的集装箱侧板外表面上还设有摆动手柄在锁紧位置时的防脱装置以及锁钩放开位置时的摆动手柄定位装置。
【专利说明】集装箱门板底部的锁紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱，尤其涉及一种集装箱门板底部的锁紧装置。
【背景技术】
[0002]集装箱已成为一种多式联运国际通用的标准运输工具。通常的集装箱包括有:底板以及在底板两侧的侧板，与底板相对的与两侧板固定的顶板，在底板的一端并与两侧板及顶板固定在一起的端板，在底板另一端的角柱上分别固定有可开启的门板。在门板上设有与底板及门板固定的锁紧装置。而普通的锁紧装置当集装箱内装满货物时，在运输过程中强大的冲击力下，门板的底部及门框的下横梁容易变形、出现缝隙，集装箱内的货物从缝隙中遗失或泄漏，对环境造成污染。虽然有专利2009100917202 —种集装箱，较好地解决门板与底板的锁紧，但它必须将底板向上折弯，从而在底板下方形成一容纳空间，用于安装锁紧装置，这会造成集装箱通用性差，在集装箱门口形成一道坎，给卸货带来困难。另外仍还需要驱动装置，其驱动装置需要一对伞齿轮、气缸或油缸的驱动缸等，结构十分复杂，制造成本高，可靠性也差，使用比较麻烦。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、锁紧可靠、使用方便的集装箱门板底部的锁紧装置。
[0004]为了达到上述要求，本实用新型是这样实现的:它包括有固定在门板下部呈U形或H形的多个锁座，在门槛前端面上设有与锁座对应并钩住锁座的锁钩，锁钩上连接有拉杆，其特征是所述的拉杆经门槛上的通孔与安装在底板下表面的摆动臂连接，摆动臂固定在锁杆上，在锁杆的外端部经销轴连接有摆动手柄，在有摆动手柄一侧的集装箱侧板外表面上设有限位块，限位块的位置是当锁钩勾住锁座并锁紧时，限位块正好卡在摆动手柄的前面，阻止摆动手柄转动而放松锁紧，所述的集装箱侧板外表面上还设有摆动手柄在锁紧位置时的防脱装置以及锁钩放开位置时摆动手柄的定位装置。
[0005]所述的限位块包括有固定在集装箱侧板外表面上的固定板，固定板上焊接有直立的挡条。
[0006]所述的防脱装置是在摆动手柄上固定有带锁孔的连接片，在与连接片对应位置的集装箱侧板外表面上固定有可转动的锁片，锁片上制有与锁孔对应的定位孔。
[0007]所述的定位装置是在锁钩放开位置时，在集装箱侧板外表面上固定有可翻动的套在摆动手柄上端的套环。
[0008]所述的拉杆两端安装有长度可调的连接叉。
[0009]根据上述方案设计的集装箱门板底部的锁紧装置，拉杆经门槛上的通孔与安装在底板下表面的摆动臂连接，这使得集装箱的底板基本保持原样，在集装箱的门口不会形成坎。并且简化了传统的驱动装置，只要扳动摆动手柄，就可方便地实现锁钩对锁座的锁紧或放松，还可利用防脱装置加锁，防止随意开门，起安全和防盗作用。它具有结构简单、制造和使用方便，锁紧可靠的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是集装箱门板底部的锁紧装置主视图；
[0011]图2是图1的仰视图；
[0012]图3是图1中锁钩勾住锁座时的A-A剖面放大图；
[0013]图4是图3中锁钩未勾住勾锁座时的状态图；
[0014]图5是图1中F向摆动手柄在锁紧时的状态图；
[0015]图6是图5中摆动手柄在未锁紧时的状态图；
[0016]图7是图5中C区域的放大图；
[0017]图8是图7中的B-B剖面图；
[0018]图9是图2中的D-D剖面放大图；
[0019]图10是锁座的主视图；
[0020]图11是图10的左视图。
[0021]图中:1、门板；2、锁座；3、门榲；4、锁钩；5、拉杆；6、通孔；7、底板；8、摆动臂；9、锁杆；10、连接叉；11、销轴；12、摆动手柄；13、集装箱侧板；14、限位块；15、固定板；16、挡条；17、防脱装置；18、锁孔；19、连接片；20、锁片；21、定位孔；22、套环。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0023]图1至图9是集装箱门板底部的锁紧装置结构示意图。从图中看出，它包括有固定在门板I下部呈U形或H形的4个锁座2如图10、11所示，在门槛3前端面上设有与锁座2对应并钩住锁座2的4个锁钩4，锁钩4上连接有拉杆5，的拉杆5经门槛3上的通孔6与安装在底板7下表面的摆动臂8连接，摆动臂8固定在锁杆9上，所述的拉杆5两端安装有长度可调的连接叉10如图3所示。在锁杆9的外端部经销轴11连接有摆动手柄12，在有摆动手柄12 —侧的集装箱侧板13外表面上设有限位块14，限位块14的位置是当锁钩4勾住锁座2并锁紧时，限位块14正好卡在摆动手柄12的前面，阻止摆动手柄12转动而放松锁紧如图5所示。所述的限位块14包括有固定在集装箱侧板13外表面上的固定板15，固定板15上焊接有直立的挡条16。所述的集装箱侧板13外表面上还设有摆动手柄12在锁紧位置时的防脱装置17如图7、图8所示，所述的防脱装置17是在摆动手柄13上固定有带锁孔18的连接片19，在与连接片19对应位置的集装箱侧板13外表面上固定有可转动的锁片20，锁片20上制有与锁孔18对应的定位孔21，使用时可在锁孔18和定位孔21中加锁，防止别人随意开门。集装箱侧板13外表面上还设有在锁钩4放开位置如图4所示时，用于固定摆动手柄12的定位装置，该定位装置是在集装箱侧板13外表面上固定有可翻动的套在摆动手柄12上端的套环22如图6所示，防止摆动手柄12向外翻开。
【权利要求】
1.集装箱门板底部的锁紧装置，它包括有固定在门板下部呈U形或H形的多个锁座，在门槛前端面上设有与锁座对应并钩住锁座的锁钩，锁钩上连接有拉杆，其特征是所述的拉杆经门槛上的通孔与安装在底板下表面的摆动臂连接，摆动臂固定在锁杆上，在锁杆的外端部经销轴连接有摆动手柄，在有摆动手柄一侧的集装箱侧板外表面上设有限位块，限位块的位置是当锁钩勾住锁座并锁紧时，限位块正好卡在摆动手柄的前面，阻止摆动手柄转动而放松锁紧，所述的集装箱侧板外表面上还设有摆动手柄在锁紧位置时的防脱装置以及锁钩放开位置时摆动手柄的定位装置。
2.根据权利要求1所述的集装箱门板底部的锁紧装置，其特征在于所述的限位块包括有固定在集装箱侧板外表面上的固定板，固定板上焊接有直立的挡条。
3.根据权利要求1所述的集装箱门板底部的锁紧装置，其特征在于所述的防脱装置是在摆动手柄上固定有带锁孔的连接片，在与连接片对应的集装箱侧板外表面上固定有可转动的锁片，锁片上制有与锁孔对应的定位孔。
4.根据权利要求1所述的集装箱门板底部的锁紧装置，其特征在于所述的定位装置是在锁钩放开位置时，在集装箱侧板外表面上固定有可翻动的套在摆动手柄上端的套环。
5.根据权利要求1所述的集装箱门板底部的锁紧装置，其特征在于所述的拉杆两端安装有长度可调的连接叉。
【文档编号】B65D90/54GK203946478SQ201420394055
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】钟世雷, 周红卫, 汤文昌, 许可金 申请人:嘉善新华昌集装箱有限公司