用于近海集装箱的多用途载具等的铸造拐角与铸造底部的制作方法

本发明有关于在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，特别是，有关于具有这种铸造拐角或铸造底部的多用途载具，其允许该多用途载具被堆放及利用近海起重机举起。透过对眼板的结构焊接来代替来自各种类型的多用途载具、双层结构、架子或者集装箱的所有方形和矩形举起，拐角与底部铸件在举起方法方面起到了重要作用。

背景技术：

本发明与多用途载具等中使用的拐角与底部铸件或者铸造拐角或底部有关。这些铸件或者铸造拐角与底部作为对该举起方法的演变起到了重要作用。对于所有方形和矩形吊架，均不需要眼板的焊接。

美国专利第8,590,704号有关于一种容器配件，具有至少一个可堆栈的容器，该可堆栈的容器在其顶部具有第一啮合结构，且在其下侧具有第二啮合结构，其中该两啮合结构以这样一种方式互相匹配：即当两个容器停留在彼此的顶部上时，位于顶部的下容器的该第一啮合结构与位于下面的上容器的该第二啮合结构啮合于彼此中，且是以下述方式啮合：该两个容器一方面受到保护以防相对于彼此呈直角位移到堆栈方向，另一方面，因该啮合结构的后方啮合组件从后面呈直角啮合到该堆栈方向，所以在容器之间存在锁定，这种锁定至少在某些区域中防止该上容器从该下容器举起。

美国专利申请公开号US 20140224809披露了一种结构组件，该结构组件具有内部支撑结构，该内部支撑结构在具有一个以上隔间的该组件的外壁部之间延伸，该隔间包含在该支撑结构内。该支撑结构具有支撑构件，该支撑构件包括内壁，该内壁位于该隔间之间和/或由该隔间限定。至少一个支撑构件连接在该组件的该外壁部之间，以增强该组件的结构完整性。包括内部支撑的该结构组件由熔化的材料铸成，且在某些情况下，该内部支撑结构的该支撑构件形成有直线配置。

通过在焊接于每个角柱的顶部的眼板的四个角吊起，由方形中空部件制造且被用在陆上设施区域的所有方形和矩形吊架或者多用途载具已在之前完成。由于该眼板被焊接于该角柱的顶部上，因此该吊架主要不是为了堆栈而设计的。这是现有容器的缺点。因此，本发明的目的是缓解该缺点。

技术实现要素：

因此，本发明的目的在于提供一种用于近海集装箱的多用途载具等的铸造拐角与底部。本发明是为了促进任何方形和矩形吊架的制造，眼板将不再需要被焊接于该角柱的顶部上，拐角铸件充当眼板与接头，其中顶端横杆、侧边横杆以及角柱将被插入到该拐角铸件中，并且在外壳的边缘要完成焊接。类似地，该底部铸件与该铸造拐角的相同，其中底端横杆、侧边横杆以及角柱将被插入到该底部铸件中以进行焊接，并且该底部铸件的底部被设计成具有空间，该空间允许该眼板安装于其中。结果，利用该拐角铸件与底部铸件，该吊架将能够安全且更有效地堆栈起来，以便最小化占用的空间。

本发明的目的在于提供一种多用途载具的铸造拐角与底部，以使具有铸造拐角与底部的该多用途载具等具有足够的硬度与强度来允许垂直堆栈，同时还有助于从垂直的一堆轻易移除该多用途载具。

本发明的主要目的在于提供一种在近海使用的具有多个顶侧横杆与底侧横杆以及多个垂直横杆的多用途载具的铸造拐角与底部，包括(a)一铸造拐角，该铸造拐角实质上为具有一顶面的一立方体组件，且具有至少三个空心面，该至少三个空心面具有开口，该开口用于从三个方向安装该顶侧横杆及该多用途载具的该垂直横杆；(b)一眼板，该眼板是在该立方体组件的该顶面上铸造成形，且对角地设置在该立方体组件上，其中该眼板上设置有一圆形孔等，允许该多用途载具由此被吊起或者举起；(c)一铸造底部，该铸造底部实质上为方形管状，具有至少三个方形开口，用于安装该多用途载具或者运输箱的该底侧横杆与该垂直横杆，并且该铸造底部的底面实质上为中空的，且具有对角地设置的狭槽；藉此该铸造拐角被安装到该多用途载具和/或运输箱的顶角上，并且该铸造底部被安装到该多用途载具和/或运输箱的底角上，安装有该铸造拐角的该多用途载具或该运输箱被安全地举起并在近海使用，并且该多用途载具和/或运输箱为可堆栈的，以使拐角的该眼板被插入到 该铸造底部上的该狭槽中。

本发明的另一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中两顶侧与一立柱插入该空心面，组成多用途载具或运输箱的支撑架。

本发明的再一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中该顶侧横杆与该立柱被焊接到该铸造拐角。

本发明的又一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中该拐角上的该眼板是铸造成形，且与该拐角形成为一单元。

本发明的又一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中该眼板为铸造成形在该拐角上的一窄的直立组件。

本发明的又一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中两个底侧横杆与该立柱插入该铸造底部的该空心面，组成多用途载具或运输箱的支撑架。

本发明的另一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中该侧横杆与该立柱被焊接到该铸造底部。

本发明的又一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中该铸造底部的底部设置有一狭槽。

本发明的另一目的在于提供一种在近海使用的多用途载具的铸造拐角与底部，其中该狭槽可适用于安装在另一多用途载具或运输箱上的该眼板的插入。

本发明的一目的在于提供一种安装有铸造拐角与底部的多用途载具和/或集装箱。

附图说明

本发明的其他特征与目的将在以下描述、权利要求以及附图中显而易见，其中：

图1为根据本发明的安装于双层结构的铸造拐角与底部的等距视图；

图1A显示本发明的铸造拐角与底部的优选实施例；

图2为依据本发明的原理构成的双层结构的仰视图；

图3为根据本发明的优选实施例的铸造拐角的侧视图；

图4根据本发明显示铸造拐角与端部横杆、侧边横杆以及角柱的关系；

图5根据本发明显示铸造底部与底端横杆、侧边横杆以及角柱之内的关系；以及

图6显示根据本发明堆栈起来的双层结构的立体图。

具体实施方式

如上面所示，参考图1与图3，本发明与在近海使用的具有多个顶侧横杆12、底侧横杆19与端部横杆14以及多个垂直角柱16的多用途载具100的铸造拐角20与铸造底部60有关，其包括(a)铸造拐角20，该铸造拐角20实质上为具有顶面的立方体组件，且具有至少三个空心面，该至少三个空心面具有开口，该开口用于从三个方向安装顶侧横杆12、端部横杆14及运输箱上的多用途载具100的垂直角柱16；(b)铸造成形的眼板42，该眼板42以对角方式设置在铸造拐角20上，其中眼板42上设置有圆形孔44等，允许多用途载具100由此被吊起或者举起；(c)铸造底部60，该铸造底部60实质上为方形管状，具有至少三个方形开口，用于安装多用途载具100的底侧横杆19、底端横杆18及垂直角柱16，并且铸造底部60的底面实质上为中空的，且具有对角方式设置的狭槽；藉此铸造拐角20被安装到多用途载具100的顶角上，并且铸造底部60被安装到多用途载具100的底角上，安装有铸造拐角20的多用途载具100被安全地举起并在近海使用，并且多用途载具100为可堆栈的，以使铸造拐角20的眼板42被插入到铸造底部60上的狭槽中。

参考图1A，显示了多用途载具或双层结构200中使用的铸造拐角20与铸造底部60的优选实施例，其包括多用途载具100的两层、定义内部的四个侧面、开放顶部以及双层结构200的每一层的多个门孔。在本优选实施例中，双层结构200为IBC废弃物的储存箱或废弃物桶。顶部和底部多用途载具100具有框架或骨架222，框架或骨架222包括四个底部框架构件333、三个顶部框架构件400以及连接顶部框架400与底部框架构件333的两层的至少四个侧面角柱16。如所示出的，框架构件222为方形中空部件。框架或骨架222创建了顶部框架与底部框架的开放的方盒子状结构。每个多用途载具100具有一内层部66，其可为坚固的平板层。如图1A中所示，内层部66为贴附于 层框架构件222的薄钢板的插入。底部多用途载具框架还包括L底板龙骨70，该L底板龙骨70围绕双层结构200的底部。框架400还包括叉车通道80，该叉车通道80位于底板部的四个侧面的下侧，以提供用叉车举起框架222的方法(参见图1A)。在三个侧面利用钢板90“封闭”顶部与底部多用途载具，并且设计多用途载具100的前侧具有门口结构10A，其在多用途载具100的每一层具有钢盖板。

如图1A中所示，角柱16的四个侧面以拐角铸件点111、111A及111B的方式在多用途载具100的顶部终止，该铸造拐角充当眼板，允许整个双层结构200作为一个单元被举起并移动。如所示出的，每个眼板为孔眼，使孔眼形成角度以面向双层结构的中心，从而确保在举起操作过程中负载的适当分配。

如图1中所示，设计铸造拐角20具有眼板42，该眼板42具有中心孔44，且设置在铸造拐角20的顶部。铸造拐角20的主体具有三种方式的方形开口，铸造拐角20允许侧边横杆12从侧面插入以及允许角柱16从底侧插入(参见图4)，并且分别在围绕方形中空部件的铸件的开口处完成焊接。

图3为根据本发明的铸造底部60的立体图。如图5中所示，设计铸造底部60具有三种方式的方形开口，这允许底板框架构件30从侧面插入以及允许角柱16从顶侧插入，并且分别在围绕方形中空部件的铸造底部60的开口处完成焊接。根据本发明，优选实施例应用于创建底部方形结构底板的双层结构200的四个底角。设计铸造底部60的底部具有金字塔形空间，该金字塔形空间允许眼板42适入于其中，因此，双层结构200能够堆栈到彼此上。如图6中所示，显示了正确地就座于拐角铸件11顶部的铸造底部，拐角铸件11具有适入到该铸造底部内部的狭槽中的眼板42。

根据本发明，两个顶侧横杆12与垂直角柱16插入铸造拐角20的中空开口，垂直角柱16组成多用途载具或运输箱的支撑架，并且顶侧横杆12与垂直角柱16被焊接(或者通过其他方法)到铸造拐角20。至于眼板42，其形成在铸造拐角20的顶面上，且形成为一个单元。眼板42为铸造成形在该拐角上的窄的直立组件。

如优选实施例所示出的，两个底侧横杆19与垂直角柱16类似地插入铸造底部60的中空开口，该垂直角柱16组成多用途载具或运输箱的支撑架。 底侧横杆19与垂直角柱16被焊接到该铸造底部。

多用途载具的铸造底部60的下面设置有狭槽80，其中该狭槽80可适用于眼板42的插入。铸造拐角20与铸造底部60可安装到集装箱的所有角上，允许其被起重机等吊起。

在操作中，安装有铸造拐角20与铸造底部60的多用途载具100或者集装箱被在近海使用的起重机举起。多用途载具可被堆放到彼此上，因此为具有铸造拐角或底部的集装箱等节省空间。

通过本发明，如上所述，多用途载具或者运输箱可堆放到彼此上，并且当垂直堆栈时，可防止倾倒或横向移动。在插入到另一多用途载具或者运输箱的狭槽80中的多用途载具或者运输箱的四个拐角的眼板42可使其堆栈稳定，且将不具有侧方移动。

在前文中，已参考特定示范性实施例描述了本发明。然而，将显而易见的是，在不背离所附权利要求书中阐明的本发明的宽泛范围与精神的前提下，可作出所示那些的等效构造与配置的变化、修改还有替换。因此，说明书与附图被看做是说明性的，而不是限制性的意义。