电梯轿厢照明装置的制作方法

本实用新型涉及一种在照明情况下使用的一种装置。更具体地说，本实用新型涉及一种用在电梯使用过程的日常照明或应急照明情况下的电梯轿厢照明装置。

背景技术：

电梯轿厢中的照明，通常是采用日光灯管、环形灯管或节能灯，这些灯具的功率通常是在20-40W，然而，由于电梯轿厢的主要作用在于运送乘客上下，乘客在电梯轿厢内的时间较短，因而对照明装置的要求在于可以满足一般照明即可。

而一般的电梯工作时间多为全年，故在其使用过程中经常会出现突然断电的情况，为了使位于轿厢内的乘客保持镇定，通常需要在轿厢内设置一套应急照明系统，以在突然断电的情况下为轿厢提供应急照明。

但现有的应急照明的照明灯具，其与正常工作状态下照明灯具被分开设置，也就是在轿厢顶部通常设置有两组灯具，这给日常的维护造成很大的不便，比如，与市电连接的照明灯具坏了，就会出现两组照明灯具均处于不亮状态，而维信人员来了后，确无法马上确定哪一组才是处于故障需要维护的，同时两组灯具的设置使其成本不可控，不利于成本管理。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种电梯轿厢照明装置，其通过在轿厢内部只设置一组照明组件，并将其可选择性地电连接至市电、应急电源模块，以利于成本管理及后期的维护，便于集约化管理。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种电梯轿厢照明装置，包括：

设置在电梯轿厢内的一DC12V的照明组件；

所述照明组件可选择性的分别电连接至市电、应急电源模块；

其中，所述应急电源模块的充电接口电连接至市电；所述应急电源模块连接有一以对其电量状态进行获取的控制模块，且所述应急电源模块与市电，市电与照明组件之间分别设置有一第一控制开关，第二控制开关，所述第一控制开关、第二控制开关通信连接至控制模块。

优选的是，其中，所述照明组件包括一壳体，以及设置在壳体内部的照明机构；

其中，所述壳体的纵截面被设置为正梯形结构，且所述壳体内侧壁上分别设置有相配合的反射膜。

优选的是，其中，所述照明机构包括呈并联设置的至少两组LED灯条；

其中，所述LED灯条的电路板均采用铝基电路板；

所述壳体内设置有与LED灯条相配合的安装槽，所述安装槽上设置有与各LED灯条相配合的安装孔，进而通过与安装孔相配合的销条以固定。

优选的是，其中，所述安装槽的表面均设置有柔性层。

优选的是，其中，所述应急电源模块通过一可沿轿厢顶部滑动的安装组件进而固定在轿厢顶部，且所述轿厢在与应急电源模块安装位相配合处枢接一门体；

其中，安装组件包括呈相对设置的两组相互配合的第一滑条与第一滑槽，所述第一滑条的一端通过一连接板进而连接成一体，所述连接板下方通过设置在两第一滑条之间的第二滑条以进一步稳定，所述轿厢顶部还设置有与第二滑条相配合的第二滑槽。

优选的是，其中，所述第一滑条、第二滑条的截面均被设置为分别与第一滑槽、第二滑槽相配合的倒T字状，且所述第一滑块与第二滑块在与连接板相反的一端设置有对其滑行状态进行限定的卡止件。

本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型通过在轿厢内部只设置一组照明组件，并将其可选择性地电连接至市电、应急电源模块，以利于成本管理及后期的维护，便于集约化管理。

其二，本实用新型通过设置与应急电源通信连接的控制模块，以对其内的电量进行控制，以其电量饱和时断开充电接口与市电的连接状态，并在蓄电状态达到一定阶段后，通过与其相配合的控制开关，对其进行合理放电，以确保其蓄电机构的使用寿命。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中电梯轿厢照明装置的连接框图；

图2为本实用新型的一个实施例中电梯轿厢照明装置中照明组件的截面结构图；

图3为本实用新型的一个实施例中电梯轿厢照明装置中安装组件的截面结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1示出了根据本实用新型的一种电梯轿厢照明装置的实现形式，包括：

设置在电梯轿厢内的一DC12V的照明组件1，其用于为电梯内部提供照明，节能环保；

所述照明组件可选择性的分别电连接至市电2、应急电源模块3。该照明系统将电梯正常正常照明和停电应急照明结合，用切换方式实现双功能的照明系统(如图1)，整个系统包含：DC12V轿厢照明灯、应急照明电源。轿厢内安装DC12V轿厢照明灯，其中，DC12V轿厢照明灯由应急照明电源供电；当在在市电供电时，应急照明电源由市电供电充电，并输出DC12V电源给照明灯供电，轿厢照明为正常照明功能；当停电时，应急照明电源切换为内部电池放电，为照明灯提供DC12V应急照明供电，轿厢照明为应急照明功能。DC12V照明灯由应急电源供电；其优点在于：本设计使用方便，安全可靠。采用这种方案通过在轿厢内部只设置一组照明组件，并将其可选择性地电连接至市电、应急电源模块，有利之处，所述应急电源模块的充电接口4电连接至市电。采用这种方案以在市电处于通电状态下应电电源模块进行充电，以备停电时的不时之需。所述应急电源模块连接有一以对其电量状态进行获取的控制模块5，其用于对应急电源模块进行管理，且所述应急电源模块与市电，市电与照明组件之间分别设置有一第一控制开关6，其用于充电作业状态的控制，第二控制开关7，其用于在需要为应急电源模块需要放电操作时，将市电断开，以通过应急供电对其存储的电量进行放电工作，所述第一控制开关、第二控制开关通信连接至控制模块，其基于控制模块的控制信号，进而以控制其工作状态。具有利于成本管理及后期的维护，便于集约化管理，可实施效果好，可操作性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图2所示，在另一种实例中，所述照明组件包括一壳体10，以及设置在壳体内部的照明机构11；

其中，所述壳体的纵截面被设置为正梯形结构，其相对于传统的矩形结构来说，其通过与反射膜的配合，以具有更好的光反射效果，且所述壳体内侧壁上分别设置有相配合的反射膜12。采用这种方案具有适应性强，可实施效果好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图2所示，在另一种实例中，所述照明机构包括呈并联设置的至少两组LED灯条13，在保证节能的同时对其长度进行限制；

其中，所述LED灯条的电路板均采用铝基电路板，其用于更好的热传导；

所述壳体内设置有与LED灯条相配合的安装槽14，其用于提供一灯条的限位空间，所述安装槽上设置有与各LED灯条相配合的安装孔，进而通过与安装孔相配合的销条以固定，其相对于传统在安装槽上设置凸点来说，对电路板的损害较低，且稳定性更强。采用这种方案具有稳定性好，可靠性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述安装槽的表面均设置有柔性层。采用这种方案以增加摩擦力，同时对电路板起到保护作用，具有可实施效果好，可操作性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图3所示，在另一种实例中，所述应急电源模块通过一可沿轿厢顶部滑动的安装组件30进而固定在轿厢顶部，且所述轿厢在与应急电源模块安装位相配合处枢接一门体，其用于使得应急电源模块的维护更加方便；

其中，安装组件包括呈相对设置的两组相互配合的第一滑条31与第一滑槽32，所述第一滑条的一端通过一连接板33进而连接成一体，所述连接板下方通过设置在两第一滑条之间的第二滑条34以进一步稳定，所述轿厢顶部还设置有与第二滑条相配合的第二滑槽35。采用这种方案通过安装组件的设置可以使应急电源模块从安装位置滑动至门体所在的位置，便于维修，同时通过第一滑条与第二滑条的设置，使得其沿滑槽滑动时的稳定性得到保证，具有可实施效果好，可操作性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述第一滑条、第二滑条的截面均被设置为分别与第一滑槽、第二滑槽相配合的倒T字状，其用于提供一较大的支撑面，且所述第一滑块与第二滑块在与连接板相反的一端设置有对其滑行状态进行限定的卡止件(未示出)，其作用在于对轿厢工作运行时的应急电源模块进行锁定，以使其保持较好的稳定性。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的电梯轿厢照明装置的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。