螺旋定位式油气回收密封装置的制作方法

本实用新型涉及油气回收密封装置，具体的说，是涉及一种螺旋定位式油气回收密封装置。

背景技术：

目前，随着国家对安全生产和节能环保的要求越来越高，很多石化及化工企业，在易挥发油品或化工介质装车时都使用了油气回收密封装置，以减少挥发性气体对环境的污染和对人民生命财产的危害，同时对挥发性气体的回收利用也节省了资源。

目前，常用的密封装置依靠鹤管外臂锁紧提供密封压紧力的锥帽或平帽，或依靠密封装置自重或弹簧弹力或磁铁的吸引力提供压紧力密封装置，或依靠鹤管外臂刚性支撑，利用气缸压紧罐口的密封装置，这些密封装置由于鹤管的内外臂带旋转接头刚性差，外臂锁紧不可靠，不能为密封件提供足够的压紧力，密封效果差，靠自重或弹簧弹力或磁性材料压紧密封装置提供的压紧力也达不到时密封要求，而且自重越大，操作越困难。

因此,不管采用以上的任意一种密封方式来进行密封，油气回收装置在工作过程中还会发生松动或位移现象，从而使得油气回收装置中的密封件和油口发生偏离，导致油气泄漏，严重污染大气环境，同时造成油气的浪费。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种工作过程中密封件不易松动、不易发生偏移，密封性能好的螺旋定位式油气回收密封装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

螺旋定位式油气回收密封装置，包括上筒体、下筒体、抽油管、出油管、导气管、密封件以及螺旋定位组件，所述螺旋定位组件包括依次传动连接的驱动件、传动轮、传动杆以及螺旋杆，所述传动杆和螺旋杆均设置三个，所述传动杆设置于所述传动轮的圆周侧；所述下筒体设置有与所述螺旋杆相对应的螺旋通道，所述螺旋杆通过所述螺旋通道进出所述下筒体；所述密封件呈倒锥形，且套设于所述上筒体的外壁。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：上筒体、下筒体、抽油管、出油管、导气管以及密封件的设置，油气回收过程中，油体从抽油管内抽出，进入出油管进行输送，油缸内的油气则会进入导气管被回收；螺旋定位组件中驱动件、传动轮、传动杆以及螺旋杆的设置以及下筒体螺旋通道的设置，对油气回收过程进行密封工作，工作时，气压动力源给驱动件，驱动件带动传动轮转动，此时传动杆会伴随作旋转运动，最终带动螺旋杆从螺旋通道中露出，直至从内部顶住或卡住油缸内壁，和密封件共同作用，实现密封件的紧实密封，整个工作过程中密封件不易松动、不易发生偏移，密封性能大大提升，不会发生油气泄漏污染大气的情况，也节约了能源。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可作如下改进：

作为优选的方案，所述驱动件为气动阀。

采用上述优选的方案，气动阀的设置，使得当有气压动力源时，将会启动气动阀，气动阀进而带动传动轮工作，驱动更方便，实现自动驱动。

作为优选的方案，所述传动轮的圆周侧设置有第一传动齿，所述传动杆的顶部圆周侧设置有第二传动齿，所述第一传动齿和所述第二传动齿相啮合。

采用上述优选的方案，传动轮和传动杆通过传动齿传动连接，可方便的实现一个传动轮带动三个传动杆运动，加快定位时间，提高工作效率。

作为优选的方案，所述螺旋杆包括连接部和定位部，所述连接部连接所述传动杆的底部。

采用上述优选的方案，连接部和传动杆的底部连接，传动杆在转动过程中直接带动螺旋杆作同步运动，用于顶住油缸内壁，和密封件一起完成密封工作。

作为优选的方案，所述定位部呈尖状。

采用上述优选的方案，将定位部设置成尖状，使得定位部和油缸内壁的接触力更大，定位效果更佳。

作为优选的方案，所述定位部的外侧壁设置有防滑保护层，所述防滑保护层为橡胶层。

采用上述优选的方案，橡胶层可以避免定位部和油缸内壁发生打滑现象，优化定位效果，可以将定位部牢牢地和油缸内壁顶紧。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的立体图；

图2为本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的主视图；

图3为本实用新型中传动杆和螺旋杆的连接示意图；

图4为本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的工作状态图。

其中，11、上筒体，12、下筒体，2、抽油管，3、出油管，4、导气管，5、密封件，61、驱动件，62、传动轮，63、传动杆，64、螺旋杆，65、螺旋通道，7、油缸内壁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了达到本实用新型的目的，如图1-4所示，在本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的一些实施方式中，其包括上筒体11、下筒体12、抽油管2、出油管3、导气管4、密封件5以及螺旋定位组件，螺旋定位组件包括依次传动连接的驱动件61、传动轮62、传动杆63以及螺旋杆64，传动杆63和螺旋杆64均设置三个，传动杆63设置于传动轮62的圆周侧；下筒体12设置有与螺旋杆64相对应的螺旋通道65，螺旋杆64通过螺旋通道65进出下筒体12；密封件5呈倒锥形，且套设于上筒体11的外壁。其中，密封件5为橡胶垫。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：上筒体11、下筒体12、抽油管2、出油管3、导气管4以及密封件5的设置，油气回收过程中，油体从抽油管2内抽出，进入出油管3进行输送，油缸内的油气则会进入导气管4被回收；螺旋定位组件中驱动件61、传动轮62、传动杆63以及螺旋杆64的设置以及下筒体12螺旋通道65的设置，对油气回收过程进行密封工作，工作时，气压动力源给驱动件61，驱动件61带动传动轮62转动，此时传动杆63会伴随作旋转运动，最终带动螺旋杆64从螺旋通道65中露出，直至从内部顶住或卡住油缸内壁7，和密封件5共同作用，实现密封件5的紧实密封，整个工作过程中密封件5不易松动、不易发生偏移，密封性能大大提升，不会发生油气泄漏污染大气的情况，也节约了能源。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1-2所示，在本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的另外一些实施方式中，驱动件61为气动阀。

采用上述优选的方案，气动阀的设置，使得当有气压动力源时，将会启动气动阀，气动阀进而带动传动轮62工作，驱动更方便，实现自动驱动。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的另外一些实施方式中，传动轮62的圆周侧设置有第一传动齿，传动杆63的顶部圆周侧设置有第二传动齿，第一传动齿和第二传动齿相啮合。

采用上述优选的方案，传动轮62和传动杆63通过传动齿传动连接，可方便的实现一个传动轮62带动三个传动杆63运动，加快定位时间，提高工作效率。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的另外一些实施方式中，螺旋杆64包括连接部和定位部，连接部连接传动杆的底部。

采用上述优选的方案，连接部和传动杆63的底部连接，传动杆63在转动过程中直接带动螺旋杆64作同步运动，用于顶住油缸内壁7，和密封件5一起完成密封工作。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的另外一些实施方式中，定位部呈尖状。

采用上述优选的方案，将定位部设置成尖状，使得定位部和油缸内壁7的接触力更大，定位效果更佳。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3-4所示，在本实用新型螺旋定位式油气回收密封装置的另外一些实施方式中，定位部的外侧壁设置有防滑保护层，防滑保护层为橡胶层。

采用上述优选的方案，橡胶层可以避免定位部和油缸内壁7发生打滑现象，优化定位效果，可以将定位部牢牢地和油缸内壁7顶紧。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。