一种大型港口防风横向拉索装置的制作方法

本实用新型涉及港口防风技术领域，具体为一种大型港口防风横向拉索装置。

背景技术：

近年来，沿海港口规模不断扩大 , 港口设施发展迅速 , 其特点是技术先进 , 设备大型化 , 造价高，速度快，效率高。由于沿海地区风力大，天气多变，因此，防风问题越来越为重要。交通部明确规定，沿海港口码头及其大型港口机械配置防内抗台装置非工作状态下的抗风能力应大于或等于 55m／s，工作状态下的抗风能力应大于或等于 35m／s。防风方式不当、防风装置落后、人员操作不当或措施落实不及时有效等，都会造成起重机械被大风吹动、倾翻事故的发生，造成巨大的经济损失，甚至导致人员伤亡。可见，港口机械工作状态和非工作状态下的防风装置及其应用技术都显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大型港口防风横向拉索装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型港口防风横向拉索装置，包括固定装置，所述固定装置包括底座，所述底座上表面左右两侧焊接固定板，且固定板之间插接固定轴，所述固定板的内腔位于固定轴的下方均匀分布有横向缓冲装置，所述底座的内腔中部开设固定槽，且固定槽内插接螺栓，所述螺栓插接连接板，且连接板的右侧焊接第一转轴，所述第一转轴的右侧焊接多个菱形拉索，所述菱形拉索之间固定拉伸装置，且菱形拉索的右端焊接第二转轴，所述第二转轴的右端焊接卸扣，所述拉伸装置包括外壳，所述菱形拉索的右端插接至外壳的内腔焊接伸缩弹簧的一端，且菱形拉索的左端插接至外壳的内腔焊接伸缩弹簧的另一端；

所述横向缓冲装置包括第一固定杆、第一连接杆、第二连接杆和第二固定杆，所述第一固定杆左端焊接固定板的内腔侧壁，且第一固定杆的右端焊接第一连接杆，所述第二连接杆的左端插接至第一连接杆的内腔，所述第一连接杆的内腔固定安装推动杆，且推动杆插接至第二连接杆的内腔，所述推动杆的右端插接活塞，且活塞内开设有阻尼孔，所述第二连接杆的右端焊接第二固定杆，且第二固定杆的右端焊接固定板的内腔侧壁。。

优选的，所述固定槽内设有与螺栓表面相匹配的螺纹。

优选的，所述菱形拉索的数量根据需要进行连接，且菱形拉索之间都通过拉伸装置连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可以将港口的大型机械设备通过本实用新型进行固定，通过拉伸装置和 横向缓冲装置防止起重机等大型机械被大风吹动、倾翻事故的发生，造成巨大的经济损失，甚至导致人员伤亡。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型固定装置剖视图；

图3为图2中细节图A。

图中：1、固定装置，11、底座，12、固定板，13、固定轴，14、横向缓冲装置，141、第一固定杆，142、第一连接杆，143、推动杆，144、活塞，145、阻尼孔，146、第二连接杆，147、第二固定杆，15、固定槽、2、螺栓，3、连接板，4、第一转轴，5、菱形拉索，6、拉伸装置，61、外壳，62、伸缩弹簧，7、第二转轴，8、卸扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种大型港口防风横向拉索装置，包括固定装置1，可将固定装置1固定在港口，所述固定装置1包括底座11，所述底座11上表面左右两侧焊接固定板12，且固定板12之间插接固定轴13，所述固定板12的内腔位于固定轴13的下方均匀分布有横向缓冲装置14，在港口有大风时，对装置进行保护，所述底座11的内腔中部开设固定槽15，且固定槽15内插接螺栓2，所述螺栓2插接连接板3，且连接板3的右侧焊接第一转轴4，所述第一转轴4的右侧焊接多个菱形拉索5，菱形拉索5可随大风进行拉伸，防止大风对其损坏，所述菱形拉索5之间固定拉伸装置6，且菱形拉索5的右端焊接第二转轴7，所述第二转轴7的右端焊接卸扣8，卸扣8可通过第二转轴7进行转动，所述拉伸装置6包括外壳61，外壳61对内部装置进行保护，所述菱形拉索5的右端插接至外壳61的内腔焊接伸缩弹簧62的一端，且菱形拉索5的左端插接至外壳61的内腔焊接伸缩弹簧62的另一端，在风很大时，可通过伸缩弹簧62减少风对菱形拉索5之间连接处的压力；

所述横向缓冲装置14包括第一固定杆141、第一连接杆142、第二连接杆146和第二固定杆147，所述第一固定杆141左端焊接固定板12的内腔侧壁，且第一固定杆141的右端焊接第一连接杆142，所述第二连接杆146的左端插接至第一连接杆142的内腔，所述第一连接杆142的内腔固定安装推动杆143，且推动杆143插接至第二连接杆146的内腔，所述推动杆143的右端插接活塞144，且活塞144内开设有阻尼孔145，第二连接杆146的内腔存放油液，当固定板12受到来自连接板3的压力时，第一连接杆142向右侧挤压，推动内腔的推动杆143上的活塞144向右侧移动，第二连接杆146内侧的油液通过阻尼孔145从活塞144右侧流到活塞144的左侧，减少大风所带来的压力，所述第二连接杆146的右端焊接第二固定杆147，且第二固定杆147的右端焊接固定板12的内腔侧壁。

具体而言，所述固定槽15内设有与螺栓2表面相匹配的螺纹。

具体而言，所述菱形拉索5的数量根据需要进行连接，且菱形拉索5之间都通过拉伸装置6连接。

工作原理：当需要对港口的大型机械进行固定时，先将固定装置1的底座11固定在港口，将螺栓2穿过连接板3，将螺栓2通过螺纹固定在固定装置1的固定槽15内，从而使连接板3固定，再将卸扣8固定在港口的大型机械上，可以使用多个本实用新型对港口的大型机械从不同方向固定，当风较大时，菱形拉索5可通过之间连接的伸缩装置6和本身的设计形状减少来自风的压力，固定装置1的固定板12内的横向缓冲装置14可减少连接板3对固定板12造成的压力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。