制衣吊挂系统衣架拉杆防撞结构的制作方法

文档序号:13894147阅读:484来源:国知局
制衣吊挂系统衣架拉杆防撞结构的制作方法

本实用新型涉及一种制衣吊挂系统,尤其涉及制衣吊挂系统中用于防止衣架拉杆与升降臂联接件联接端相碰撞的防撞结构。



背景技术:

制衣吊挂系统用于利用布料裁片来进行服装的缝制,制衣吊挂系统的结构包括环轨,在环轨的走向上间隔地设有若干工作站,在环轨的上侧设有驱动链,这些驱动链对环轨上夹持有布料的衣架进行驱动行进,在控制系统的指令下而使衣架进入到相应的工作站处,完成服装相应工序的缝制。工作站处设置有导轨,导轨呈曲状设置,具有下降段和上升段。在导轨的上升段处设置有升降臂,在完成相应缝制工序后,升降臂推动衣架沿导轨上升段上升,以便衣架在放出机构的作用下滑落到环轨上。升降臂与导轨上升段之间具有联接,具体是通过曲状的片状联接件实现间隔联接,联接件的联接端通过螺栓被固定在导轨上升段的下侧位置处。而衣架拉杆为适应上端的滚轮设置,拉杆的中部位置处要形成有Z形的折弯。在目标衣架上升过程中,由于衣架本身的稳定性不高,该折弯部分极易因衣架的晃动而撞到联接件的联接端,而联接件的联接端一般均具有相对较为尖锐的棱边和棱角,联接件的联接端会造成衣架拉杆的表面划伤,有时也会阻滞衣架的顺利上升。



技术实现要素:

本实用新型需要解决的技术问题:提供一种制衣吊挂系统衣架拉杆防撞结构,该防撞结构能够对衣架拉杆提供有效保护,便于衣架沿导轨上升段顺利上行。

为解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种制衣吊挂系统衣架拉杆防撞结构,用于设置在工作站导轨上升段上升降臂联接件的联接端部位置处,导轨上升段的外侧形成有供衣架拉杆通过的通道,其特征在于,包括本体,本体覆盖住联接件的联接端,本体上具有用于和衣架拉杆相接触的接触面,接触面伸入到所述的通道内,相对于导轨的表面,该接触面两端低中间高,且该接触面的两端与导轨表面相靠近。

本防撞结构一般是设置在升降臂上侧的联接件位置处,在衣架上升过程中,若衣架发生晃动,拉杆在通过本体时,拉杆可在本体的接触面上掠过,而不会发生与联接片端部相触碰。所述接触面的两端与导轨表面相靠近,是指接触面的端部与导轨表面之间的距离小,至少要小于拉杆的外径,一般情况下,接触面的端部与导轨的外表面直接相贴合。所述的通道只是一个空间概念,并不是具体的结构,是由拉杆的行进轨迹所限定的。

进一步地,本体的截断面呈C形,本体扣接在导轨上,本体的两端分别形成有用于和导轨表面相贴合的C形口。本体为薄壁结构,很好地适应了与导轨的联接固定。

进一步地,在本体内表面上一体成型有联接台,在本体的正面上于联接台位置处设置有沉头孔。通过设置联接台,并通过固定螺栓在联接台位置处实现本体与导轨之间的固定,便于设置,沉头孔或容纳固定螺栓外端的盘头部,以免固定螺栓的设置会阻碍拉杆的通过。

进一步地,本体的壁体上于联接台位置处形成有凹口,凹口供所述联接件的联接端插接。该联接端插接到凹口内后,会抵靠在联接台上,从而可提高本体在导轨上的联接牢固性。

进一步地,本体的内表面上于联接台的相对两侧对称地布置有T形的凸条,凸条与本体及联接台连为一体。凸条上具有横向部和纵向部,能够很好地适应本体的结构,本体的强度能够保证。

进一步地,凸条和联接台与导轨的表面相贴合。相贴合是指相应结构的表面为弧形,本体在导轨上的联接稳定性好。

进一步地,本体整体在导轨上呈拱形。这很好地适应了对衣架拉杆的防撞要求,便于拉杆顺畅通过联接件位置处。

进一步地,本体整体偏向于联接件的外侧,所述的接触面形成在本体的偏向部分上。联接件一般是自导轨的背侧联接在导轨上,而拉杆是自联接件的外侧通过,本体的整体被设置成偏向结构,能够很好地适应这种工作和安装要求。

与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果:通过在导轨上于联接件联接端处设置本体,可以覆盖住联接件的联接端,以免拉杆碰撞到该端部尖锐的棱角,能够对拉杆提供保护。且通过设置所述的接触面供拉杆相接触,便于拉杆顺利通过本体,本体不会阻滞拉杆的顺畅通过。

附图说明

图1是本拉杆防撞结构一个方向的装配参考图。

图2是本拉杆防撞结构另一个方向的装配参考图。

图3是本拉杆防撞结构一个方向上的立体图。

图4是本拉杆防撞结构另一个方向上的立体图。

具体实施方式

见图中,本拉杆防撞结构用于设置在制衣吊挂系统上,制衣吊挂系统中具有工作站,在工作站位置处设置有曲状的导轨1,导轨1是由连为一体的下降段11和上升段12构成的。在导轨1上升段12的外侧平行间隔地设置有升降臂5,导轨1上升段12的外侧形成有供衣架拉杆通过的通道,升降臂5上具有推动机构,推动机构用于把衣架沿导轨1的上升段12推到高位,衣架拉杆在该通道内行进。升降臂5除通过端面联接结构6实现与制衣吊挂系统上支架相联接固定,还通过设置曲状的联接件4来实现与导轨1之间的固定。

本拉杆防撞结构设置在联接件4的联接端部位置处,结构包括本体3,本体3覆盖住联接件4的联接端。本体3上具有用于和衣架拉杆相接触的接触面36,接触面36伸入到所述的通道内。相对于导轨1的表面,该接触面36两端低中间高,且该接触面36的两端与导轨1表面相接触。

本体3为薄壁结构,本体3的横断面呈C形,本体3扣接在导轨1上,本体3的两端分别形成有用于和导轨1表面相贴合的C形口31。图2中显示,本体3整体偏向于联接件4的外侧,所述的接触面36形成在本体3的偏向部分上,且接触面36在本体3上为倾斜设置,本体3整体在导轨1上呈拱形。

为便于实现本体3与导轨1之间的联接固定,在本体3内表面上一体成型有联接台35,在本体3的正面上于联接台35位置处设置有沉头孔33。本体3的壁体上于联接台35位置处形成有凹口32,凹口32供所述联接件4的联接端插接。本体3通过固定螺栓2实现与导轨1联接固定后,固定螺栓2的外端部没于沉头孔33内。

为提高本体3的强度,在本体3的内表面上于联接台35的相对两侧对称地布置有T形的凸条34,凸条34与本体3及联接台35连为一体。凸条34具有横向部分和纵向部分,凸条34的纵向部分与联接台35直接相连。凸条34的横向部分和联接台35两者的外表面均为弧形,本体3装配在导轨1上后,凸条34和联接台35与导轨1的外表面相贴合。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1