组合式车辆后桥喷漆架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涂装机械，具体涉及一种对车辆后桥实施喷漆的组合式喷漆架。
【背景技术】
[0002]车辆零部件分为小件和大件，如车壳、底盘属于大件，后桥、悬架属于小件。其中所述后桥为车辆的核心部件，它的生产加工状况影响着整车的使用性能。尤其是涂装加工工
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[0003]在现有的后桥涂装工艺依次包括除锈处理、底漆喷制、面漆喷制、烘干处理。整个工艺流程通过吊挂流水线吊挂输送，当输送至指定工位时进行相关工序，生产效率高。
[0004]上述方案在实施过程中存在这样的不足之处，那就是上述吊挂流水线的造价较高；从起初项目规划到工程交付的时间至少需要一年。因此上述方案仅仅适用于产品交易稳定的大型企业。而对于销售量不稳定的中小型企业却不适用。
[0005]现小型企业对后桥喷漆多数采用单个手工生产，综合上述不足之处需要提供一种针对小型企业，使得小型企业的后桥喷漆生产力进一步提升的技术方案。
【发明内容】
[0006]本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种组合式车辆后桥喷漆架，该后桥喷漆架的设计目的是增加单次后桥喷漆加工的数量，并且能够根据客户量的需求调整生产量。
[0007]为解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案:组合式车辆后桥喷漆架，包括架体组件、支撑组件，所述支撑组件设置于所述架体组件的下方，所述架体组件包括底架、层架。所述底架、所述层架自下而上依次连接，所述连接方式采用拆卸式连接方式将底架与层架叠加，该连接方式采用卡接，或销轴连接，或螺纹连接。
[0008]进一步，所述支撑组件包括后桥卡座，所述后桥卡座与所述所述底架以及所述层架的上表面固定连接，所述后桥卡座的形状是月牙形截面的拉伸体。所述后桥卡座的只数为偶数只，且所述后桥卡座对称分布。
[0009]进一步，所述层架的数目为I?3只。
[0010]优选，所述架体组件包括第一层架、第二层架。所述底架、第一层架、第二层架的形状为长方体。所述底架、第一层架的上方四角固定连接有直角卡板。
[0011]进一步，所述底架的下方固定连接有滚轮。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型将所述底架、层架进行叠加组合使用，能根据客户的需求量选择叠加的层数。能将所述底架第一层架第二层架自下而上依次叠加使用，也能将所述底架第一层架自下而上依次叠加使用。其中相对称的所述后桥卡座用于对车辆后桥进行支撑。本方案，单次后桥喷漆加工的数量在原先采用单个生产的基础上明显增加了，并且能够根据客户量的需求调整生产量。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述组合式车辆后桥喷漆架的立体爆炸示意图。
[0014]图2为本实用新型所述底架立体结构示意图。
[0015]图3为本实用新型所述组合式车辆后桥喷漆架的整体平面示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的描述。
[0017]图1、图2、图3中的附图标记:底架1、后桥卡座2、第一层架3、第二层架4、直角卡板5、滚轮6。
[0018]组合式车辆后桥喷漆架，包括架体组件、支撑组件，所述支撑组件设置于所述架体组件的下方，所述架体组件包括底架1、层架。底架1、所述层架自下而上依次连接，该连接方式采用拆卸式连接方式将底架I与层架叠加，在本实施方式中采用如图1、图2、图3所示直角卡板5卡接。
[0019]所述支撑组件包括后桥卡座2，后桥卡座2与底架I以及所述层架的上表面固定连接，后桥卡座2的形状是月牙形截面的拉伸体。后桥卡座2的只数为偶数只，且后桥卡座2对称分布。采用偶数只有助于对称分布，后桥卡座2与后桥轴的外圆柱面相匹配，这样使得后桥装架后保持稳固。
[0020]所述层架的数目为一到三只，本实施方式综合考虑所述喷漆架结构的稳定性选择两只。所选择的两只分别是第一层架3、第二层架4。所述架体组件包括第一层架3、第二层架4，底架1、第一层架3、第二层架4的形状为长方体，底架1、第一层架3的上方四角固定连接有直角卡板5。直角卡板5用于固定上方的部件，避免上方的部件发生松旷，在本方案中，设置于底架I上方的直角卡板5将第一层架3卡接固定，设置于第一层架3上的直角卡板5将第二层架4卡接固定。
[0021]底架I的下方固定连接有滚轮6。运用滚轮6，便于所述后桥喷漆架的搬运。
【主权项】
1.组合式车辆后桥喷漆架，包括架体组件、支撑组件，所述支撑组件设置于所述架体组件的下方，其特征在于，所述架体组件包括底架(I)、层架，所述底架(I)、所述层架自下而上依次连接； 所述支撑组件包括后桥卡座(2 )，所述后桥卡座(2 )与所述底架(I)以及所述层架的上表面固定连接，所述后桥卡座(2)的形状是月牙形截面的拉伸体；所述后桥卡座(2)的只数为偶数只，且所述后桥卡座(2)对称分布； 所述层架的数目为I?3只。
2.根据权利要求1所述的组合式车辆后桥喷漆架，其特征在于，所述架体组件包括第一层架(3)、第二层架(4)，所述底架(1)、第一层架(3)、第二层架(4)的形状为长方体，所述底架(I)、第一层架(3 )的上方四角固定连接有直角卡板(5 )。
3.根据权利要求1所述的组合式车辆后桥喷漆架，其特征在于，所述底架(I)的下方固定连接有滚轮(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式车辆后桥喷漆架，包括架体组件、支撑组件，所述支撑组件设置于所述架体组件的下方，所述架体组件包括底架、层架，所述底架、所述层架自下而上依次连接。所述支撑组件包括后桥卡座，所述后桥卡座与所述底架以及所述层架的上表面固定连接，本申请的有益效果为：单次后桥喷漆加工的数量在原先采用单个生产的基础上明显增加了，并且能够根据客户量的需求调整生产量。
【IPC分类】B05B13-02
【公开号】CN204429565
【申请号】CN201520067748
【发明人】王忠泽
【申请人】江苏恒泽安装工程股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月31日