一种梳齿交换多轿厢电梯的制作方法

本实用新型属于轿厢式电梯技术领域，具体涉及一种梳齿交换多轿厢电梯。

背景技术：

现有的电梯，都是一个轿厢，在一条井道上运行，现在是楼高人多，乘坐电梯等待时间长，特别是货运电梯，由于要有货物装卸，等待时间更长，电梯的实际使用效率不高，针对以上问题和不足，现指供一种梳齿交换多轿厢电梯，可以做到多轿厢在不同楼层，不同位置，不同方向同时上下客或装卸货物，一梯顶多梯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述现有技术问题而提供的一种梳齿交换多轿厢电梯。

一种梳齿交换多轿厢电梯，包括若干个能进行梳道交换电梯轿厢和电梯井道；所述电梯井道旁设置有轿厢停放平台；所述电梯井道内设置有内梳齿；所述轿厢停放平台内设置有外梳齿。

上述的一种梳齿交换多轿厢电梯，所述轿厢底部底板由四周延长下来的反边和隔断分割成与内、外梳齿形状相吻合的两个凹槽，所述凹槽的深度是内、外梳齿的厚度，所述底板的面积是内、外梳齿吻合时的面积。

上述的一种梳齿交换多轿厢电梯，所述轿厢停放平台设置在井道旁的楼面上，且与井道间无障碍连通。

上述的一种梳齿交换多轿厢电梯，所述轿厢停放平台可以根据实际情况在不同方向开门，轿厢有一个与井道门相同方向的固定门，在对应轿厢停放平台的开门方向再开一个门，可以是对门或相邻两面开门。

上述的一种梳齿交换多轿厢电梯，所述内、外梳齿的四个角都设有定位柱；所述定位柱上有减震弹簧，在轿厢底板相对应的位置有定位孔；所述内、外梳齿表面装有若干个减震橡胶垫，在轿厢底板相对应的位置有橡胶垫座。

上述的一种梳齿交换多轿厢电梯，所述内、外梳齿都是宽型齿，且是满齿，梳齿间的距离大于梳齿的宽度。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计合理，通过梳齿交换可以使多个轿厢在不同楼层，不同位置，不同方向同时上下客或装卸货物，大大提高了电梯的使用效率。

附图说明

图1为多轿厢货运电梯示意图；

图2为多轿厢客运电梯示意图；

图3为轿厢底板与内、外梳齿接触面示意图；

图4为内梳齿示意图；

图5为外梳齿示意图；

图6为轿厢底四周反边与中间隔断示意图；

图7为轿厢底隔断后平面图；

图8为轿厢底部示意图。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

请参阅图1至图8，本实用新型提供一种技术方案：一种梳齿交换多轿厢电梯，包括若干个能进行梳道交换电梯轿厢1和电梯井道2；所述电梯井道2旁设置有轿厢停放平台3；所述电梯井道2内设置有内梳齿4；所述轿厢停放平台3内设置有外梳齿5。

所述轿厢底部底板由四周延长下来的反边和隔断分割成与内、外梳齿形状相吻合的两个凹槽，所述凹槽的深度是内、外梳齿的厚度，所述底板的面积时内、外梳齿吻合时的面积。

所述轿厢停放平台设置在井道旁的楼面上，且与井道间无障碍连通，方便外梳齿在轿厢停放平台与井道间横移运动，可以在井道两边设置一组或在井道的一边设置一组。

所述轿厢停放平台可以根据实际情况在不同方向开门，轿厢有一个与井道门相同方向的固定门，在对应轿厢停放平台的开门方向再开一个门，可以是对门或相邻两面开门。

所述内、外梳齿的四个角都设有定位柱6；所述定位柱6上有减震弹簧7，在轿厢底板相对应的位置有定位孔8；所述内、外梳齿表面装有若干个减震橡胶垫9，在轿厢底板相对应的位置有橡胶垫座10。

所述内、外梳齿都是宽型齿，且是满齿，梳齿间的距离大于梳齿的宽度，方便梳齿的交换。

梳齿交换原理及电梯运行效果：

梳齿交换原理是内、外梳齿的梳齿相对应的是对方梳齿的间隙，外梳齿可以畅通的上下穿过内梳齿，相互交换梳齿上停放的物品，达到梳齿交换的目的，梳齿交换多轿厢电梯交换过程，外梳齿通过横移到内梳齿上、下运动的井道内，内、外梳齿在同一空间内，通过内梳齿的升降运动，完成轿厢在内、外梳齿上的位置交换过程。

底板带有内、外梳齿相吻合的凹槽，能进行梳齿交换的电梯轿厢。

梳齿的大小、长短根据轿厢底板而定，梳齿是宽齿形，且是满齿，内、外梳齿吻合时的面积是电梯轿厢底板的面积，轿厢底板四周有往下延伸的反边，轿厢底板与外梳齿接触面的外缘设置隔断，反边和隔断的高度是梳齿的厚度，这样轿厢底板由四周反边和中间隔断共同分割成与内、外梳齿相吻合，深度与梳齿厚度相同的两个凹槽，通过梳齿交换设备进行梳齿交换，轿厢在内、外梳齿的位置，无论轿厢从任何一方交换到另一方，内齿、外齿都是在轿厢底板的凹槽内托起轿厢，轿厢底板与内、外梳齿的接触面也进行梳齿交换。

内、外梳齿四角都设有定位柱，定位柱上装有减震弹簧，轿厢底板有相对应的定位孔和弹簧座，内、外梳齿上面有若干个橡胶垫，轿厢底板有相对应的橡胶垫座，橡胶垫有减震作用，这样平稳，安全的能进行梳齿交换的电梯轿厢就能使用了。

轿厢停放平台的设置：

轿厢停放平台也是外梳齿横移平台的设置，可根据客运电梯只有早晚高峰时才发现的拥堵，货运电梯只要有货物装卸就要等待很长时间的特点来设置，客运电梯只在井道的一边设置一组轿厢平台，货运电梯在井道两边各设置一组轿厢停放平台，为了避免同一楼层有多个轿厢同时上，下客或装卸虎屋造成拥堵和不便，轿厢停放平台可在不同方向开门，这样轿厢在有一个与井道同方向的门，再相对应轿厢停放平台开门方向开门，轿厢可以是一个门或是对门，或相邻两面开门，这样更方便上下客或装卸货物，轿厢停放平台设置在井道旁的楼面上或与井道相连的钢结构的井架上，从安全、经济、适用性来讲，应该设置在楼面上，也就是轿厢停放在井道边的楼面上，上下客或装卸货物更安全，更经济。

梳齿交换多轿厢电梯的运行和效果：

（1）货运电梯的运行：根据运输量的大小，电梯内备有若干个电梯轿厢，往楼上运送货物，井道底层和两边平台底层都放有电梯轿厢，再有限给井道内的轿厢装货时，同时两边也给两边平台内的轿厢装货。井道内的轿厢装满货物后，内梳齿把井道内的轿厢上升到指定楼层，通过梳齿交换，再由外梳齿横移到指定的轿厢平台卸货，内梳齿可以回到底层，运送底层平台已装好货物的轿厢到指定停放平台上卸货，内梳齿客根据需要再从别的停放平台上取下备用轿厢送到底层平台上进行装货，再把已装好货的底层平台内的轿厢送到指定平台卸货，这时，内梳齿又可以把已装卸完货的轿厢运到底层平台内进行装货，通过这样往复运送完成货物的运送，只要通过合理的调度，可以让多个轿厢同时在不同楼层，不同位置进行装卸货物，相比现在的货梯只有一条井道，一个轿厢装卸货都要等待很长时间，得到了1+2＞3的效果，轿厢停放平台客根据作业面的大小以及装卸货的方便性的实际情况，再不同方向开门，轿厢相对应开门，再不忙的时候，井道作为正常电梯使用，备用的轿厢存放在停放平台上。

（2）客运电梯的运行：与货运电梯运行原理相同，早高峰上楼时，根据客流情况，底层备有的三个轿厢，轿厢设定指定楼层，指定楼层可设定为单一楼层，也可设置为三层楼层的中间层，上下两层可通过楼梯上下（如7、8、9层，停放在8层），同样先送井道内的轿厢到指定楼层停放平台下客，再回来送其它平台内的轿厢到指定楼层停放平台下客，再从其他轿厢停放平台取回备用轿厢到底层平台内上客，这样往复运行，得到更快的效果，下班高峰时，底层设有轿厢，来迎接楼上轿厢下来下客，平峰时井道内一个轿厢作正常电梯使用。

附图3：阴影部分是内梳齿与底板接触面，空白部分为外梳齿与轿厢底板接触面。

附图6：轿厢底外梳齿接触面外围设置的隔断，隔断的宽度和四周围反边一样，也是内、外梳齿的厚度，轿厢底由四周延长下来的反边和里面的隔断，分成内、外梳齿形状相同的两个凹槽。

附图7：阴影部分为轿厢底与外梳齿接触的凹槽，更平稳，更安全；空白部分为轿厢底与内梳齿接触的凹槽，这样内、外梳齿与轿厢底接触时，都停放在轿厢底相对应的凹槽中。

本实用新型结构设计合理，通过梳齿交换可以使多个轿厢在不同楼层，不同位置，不同方向同时上下客或装卸货物，大大提高了电梯的使用效率。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。