一种运输用建筑墙板输送装置的制作方法

本实用新型涉及货物运输技术领域，具体为一种运输用建筑墙板输送装置。

背景技术：

对比现有技术中的运输货架，尤其是建筑墙板所使用的运输货架，大多只能单片单片的进行运输，并不能多片一同进行运输，因此我们提出了一种运输用建筑墙板输送装置来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构合理且新颖，能够同时装载多片墙板进行运输的运输用建筑墙板输送装置。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种运输用建筑墙板输送装置，包括底座，所述底座中部的左侧固定连接有支撑架，所述底座的中部固定连接有第一限位架，所述底座中部的右侧固定连接有第二限位架，所述底座的外侧固定连接有吊环，所述底座的顶部包括有支撑结构。

所述第一限位架包括磁铁，所述磁铁的顶部磁性连接有金属插块，所述金属插块的顶部固定连接有卡位板。

所述第二限位架包括螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿第二限位架的顶部并延伸至第二限位架的内部与第二限位架螺纹连接，所述螺纹杆的上端固定连接有与第二限位架配合使用的第一限位杆，所述第一限位杆的外侧套接有防滑套。

进一步的，所述支撑结构的顶部包括有斜撑杆，所述支撑结构的顶部固定连接有斜撑杆，所述斜撑杆远离支撑结构的一端固定连接有墙板架。

进一步的，所述墙板架包括有固定架，所述墙板架中部的上部与下部均固定连接有固定架，所述固定架的右侧固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的外侧套接有护套。

进一步的，所述墙板架的左侧包括有爬升装置，所述爬升装置的一侧设置有爬梯架，所述爬梯架分别与墙板架左侧的内外两侧固定连接。

进一步的，所述爬梯架的中部包括有梯杆，所述梯杆的一端插接在爬梯架的中部。

进一步的，所述爬梯架的下端固定连接在底座的左侧。

本实用新型提供的一种运输用建筑墙板输送装置。具备以下有益效果：

1、该运输用建筑墙板输送装置，通过设置的第一限位架，以及磁铁、金属插块、卡位板、第二限位架、螺纹孔、螺纹杆、第一限位杆、防滑套、固定架、第二限位杆和护套的配合设置，使用户在需要运输墙板时，可以先将金属插块插在第一限位架的顶部，从而使金属插块与磁铁吸附在一起，从而使卡位板能够固定在第一限位架的顶部，从而使用户握住防滑套，通过防滑套提起第一限位杆，从而使第一限位杆下端的螺纹杆对准螺纹孔后，旋转防滑套，从而使防滑套带动第一限位杆旋转，从而使第一限位杆带动螺纹杆在螺纹孔中旋转，从而使第一限位杆能够通过螺纹杆与螺纹孔的螺纹连接，固定在第二限位架的顶部，从而使用户可以一次将需要运输的墙板插在对应的，两根第一限位杆与卡位板之间，从而使底座的顶部能够安放多个墙板，第一限位杆与卡位板能够限制墙板底部的卡位，固定架上的第二限位杆能够限制墙板中部的卡位，从而使用户通过将底座装车后，用户能够同时运输多个墙板，从而有效使运输货架能够同时运输多个墙板，提高运输效率，货架轻便，回收运输成本低，只需局部分解开，可实现多数量运输，解决了目前现有技术中的运输货架不能满足同时运输多片墙板的问题。

2、该运输用建筑墙板输送装置，通过设置的第一限位架，以及磁铁、金属插块、卡位板、第二限位架、螺纹孔、螺纹杆、第一限位杆和防滑套的配合设置，使用户可以根据墙板尺寸的大小，拆卸或者安装第一限位杆与卡位板，从而使底座的顶部能够容纳不同尺寸的墙板，从而使不同尺寸的墙板均能够实现多片运输，从而有效使运输货架能够满足目前各种规格墙板构件尺寸。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构图1中的a处放大图；

图4为本实用新型结构图3中第一限位架的示意图；

图5为本实用新型结构图1中的b处放大图。

其中，1底座、2支撑架、3第一限位架、301磁铁、302金属插块、303卡位板、4第二限位架、401螺纹孔、402螺纹杆、403第一限位杆、404防滑套、5支撑结构、501斜撑杆、6墙板架、601固定架、602第二限位杆、603护套、7爬升装置、701爬梯架、702梯杆、8吊环。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型实施例提供一种运输用建筑墙板输送装置，包括底座1，底座尺寸满足市面上2.8米宽内车辆运输，底座1中部的左侧固定连接有支撑件2，底座1的中部固定连接有第一限位架3，底座1中部的右侧固定连接有第二限位架4，底座1的外侧固定连接有吊环8，从而使用户可以通过吊环8吊动底座1，从而使底座1能够轻松装车，底座1的顶部包括有支撑结构5，支撑结构5的顶部包括有斜撑杆501，所述支撑结构5的顶部固定连接有斜撑杆501，所述斜撑杆501远离支撑结构5的一端固定连接有墙板架6，从而使支撑结构5能够通过斜撑杆501的设置，支撑墙板架6与底座1，从而使墙板架6、底座1与斜撑杆501之间的配合设置，形成三角支撑架，从而使运输局能够更加稳定的进行运输墙板，底座1以及墙板架6加上斜撑杆501总载重在15吨以内，满足目前市面上所有构件厂吊装难题，无需采用大吨位起重机，便可实现吊装。

第一限位架3包括磁铁301，磁铁301的顶部磁性连接有金属插块302，金属插块302的顶部固定连接有卡位板303，从而使用户可以通过金属插块302将卡位板303从第一限位架3的顶部抽出，从而使磁铁301与金属插块302分离，从而使抽出的金属插块302与卡位板303能够改变第一限位架3顶部的存放空间，从而使不同尺寸的墙板均能够放置在第一限位架3的顶部，从而实现不同尺寸墙板的运输。

第二限位架4包括螺纹孔401，螺纹孔401的内部螺纹连接有螺纹杆402，螺纹杆402的一端贯穿第二限位架4的顶部并延伸至第二限位架4的内部与第二限位架4螺纹连接，螺纹杆402的上端固定连接有与第二限位架4配合使用的第一限位杆403，第一限位杆403的外侧套接有防滑套404，使用户可以旋动防滑套404，从而使防滑套404带动第一限位杆403旋转，从而使第一限位杆403能够带动螺纹杆402从螺纹孔401中旋出，从而改变第二限位架4顶部的存放空间，从而使用户通过拆卸或者安装第一限位杆403与卡位板303，从而改变底座顶部的存放空间，从而使底座1的顶部能够容纳不同尺寸的墙板，从而使不同尺寸的墙板均能够实现多片运输，从而有效使运输货架能够满足目前各种规格墙板构件尺寸。

使用时，使用户在需要运输墙板时，可以先将金属插块302插在第一限位架3的顶部，从而使金属插块302与磁铁301吸附在一起，从而使卡位板303能够固定在第一限位架3的顶部，从而使用户握住防滑套404，通过防滑套404提起第一限位杆403，从而使第一限位杆403下端的螺纹杆402对准螺纹孔401后，旋转防滑套404，从而使防滑套404带动第一限位杆403旋转，从而使第一限位杆403带动螺纹杆402在螺纹孔401中旋转，从而使第一限位杆403能够通过螺纹杆402与螺纹孔401的螺纹连接，固定在第二限位架4的顶部，从而使用户可以一次将需要运输的墙板插在对应的，两根第一限位杆403与卡位板303之间，从而使底座1的顶部能够安放多个墙板，第一限位杆403与卡位板303能够限制墙板底部的卡位，固定架601上的第二限位杆602能够限制墙板中部的卡位，从而使用户通过将底座1装车后，用户能够同时运输多个墙板，从而使运输货架能够同时运输多个墙板，提高运输效率，货架轻便，回收运输成本低，只需局部分解开，可实现多数量运输，解决了目前现有技术中的运输货架不能满足同时运输多片墙板的问题。