一种刮板运输机拖链装置的制作方法

一种刮板运输机拖链装置，属于挂板运输机维护设备技术领域。

背景技术：

综采工区主要负责原煤生产任务及综采（放）工作面机械设备检修维护工作，现我公司综采工作面使用的均为sgz-800/2×400型刮板运输机，当综采（放）工作面刮板运输机出现底断链故障时进行处理时需要影响两个生产班时间（16小时），影响主要原因刮板运输机断底链事故的故障点溜槽空间狭小，拖链接链，工序复杂，影响时间较长，具体优缺点分析如下：

（1）采用移动变电站回采的综采（放）工作面处理运输机断底链事故采用电站尾安装的回柱绞车方式进行拖链。优点是拉移故障点刮板链条速度快，处理故障人员相对较少，接链效率高。缺点是电站尾回柱绞车与工作面垂直布置，拖链时需要拉移转弯，钢丝绳拉移距离长，信号传输反应相当较慢，施工人员安全得不到保证。并且现我公司井下设计工作面电站均为固定式，电站距离工作面较远无专用回柱绞车。

（2）采用的人工处理运输机底链拖链、接链方式，不足之处：处理故障占用时间长，施工人员劳动强度大，占用人员较多，效率低下。严重影响生产。以我公司3303工作面后部运输机断链事故为例，用工42个，耗时16个小时恢复正常生产，处理断链事故的难点是人工回拉刮板链复位，耗时耗力。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够辅助对断链进行牵引，方便断链后的接链，操作方便的刮板运输机拖链装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该刮板运输机拖链装置，其特征在于：包括牵引装置、底座以及拉绳，底座可拆卸的安装在运输机销轨上，牵引装置安装在底座上，牵引装置的牵引部设置在运输机溜槽的正上方，拉绳的两端均设置有用于与牵引装置相连的挂钩。

优选的，所述的底座的截面为“t”形，底座的竖直部伸入相邻的两运输机销轨之间，并与运输机销轨可拆卸的连接，牵引装置安装在水平部的上侧。

优选的，所述的牵引装置包括卷扬筒、钢丝绳以及动力装置，动力装置安装在底座上，卷扬筒安装在动力装置上并随其同步转动，卷扬筒水平设置在运输机溜槽上侧，并与运输机的输送方向垂直，钢丝绳一端与卷扬筒相连，另一端与挂钩可拆卸的挂接。

优选的，所述的动力装置为气动马达，卷扬筒安装在气动马达的输出轴上并随其同步转动。

优选的，所述的拉绳由钢绞线弯折而成。

优选的，所述的拉绳的直径为15.25mm，长度为6000mm。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本刮板运输机拖链装置的牵引装置通过底座可拆卸的安装在运输机销轨上，牵引装置的牵引部设置在运输机溜槽正上方，牵引部通过拉绳牵引后与链条相连，并对链条进行牵引，从而解决了人工牵引链条复位耗时耗力的问题，使处理断链事故耗费时间短，使用人工数量少，操作方便，且操作人员的安全得到保证。

2、底座的截面为“t”形，底座竖直部伸入相邻的两运输机销轨之间，方便对底座的定位安装，避免对链条牵引时底座发生移动。

3、卷扬筒通过钢丝绳对链条进行牵引，牵引稳定，且牵引力大，且操作方便，能够快速实现链条牵引的目的。

4、卷扬筒通过气动马达驱动，解决了“电站距离工作面较远无专用回柱绞车”的问题。

5、拉绳由钢绞线弯折而成，强度高，从而方便通过拉绳对钢丝绳进行牵引，进而方便将钢丝绳与断开后的链条相连。

附图说明

图1为刮板运输机拖链装置的左视剖视示意图。

图2为刮板运输机拖链装置的主视示意图。

图3为拉绳的主视示意图。

图4为链条断开后的主视示意图。

图中：1、气动马达2、卷扬筒3、底座4、运输机销轨5、运输机溜槽6、拉绳601、挂钩7、链条701、第一断头702、第二断头8、第一天窗口9、第二天窗口10、第三天窗口。

具体实施方式

图1~4是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~4对本实用新型做进一步说明。

一种刮板运输机拖链装置，包括牵引装置、底座3以及拉绳6，底座3可拆卸的安装在运输机销轨4上，牵引装置安装在底座3上，牵引装置的牵引部设置在运输机溜槽5的正上方，拉绳6的两端均设置有用于与牵引装置或链条7相连的挂钩601。本刮板运输机拖链装置的牵引装置通过底座3可拆卸的安装在运输机销轨4上，牵引装置的牵引部设置在运输机溜槽5正上方，牵引部通过拉绳6牵引后与链条7相连，并对链条7进行牵引，从而解决了人工牵引链条7复位耗时耗力的问题，使处理断链事故耗费时间短，使用人工数量少，操作方便，且操作人员的安全得到保证。

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

具体的：如图1~3所示：底座3的截面为“t”形，底座3的竖直部设置在相邻的两运输机销轨4之间，并与运输机销轨4可拆卸的连接，底座3竖直部两侧相邻的运输机销轨4能够对底座3进行定位，避免牵引过程中底座3移动。底座3与运输机销轨4可拆卸的连接，方便调节底座4的位置，从而能够根据链条7断开的位置调节底座4的位置，方便对链条7进行牵引。运输机溜槽5与运输机销轨4并排设置。

牵引装置包括卷扬筒2、钢丝绳（图中未画出）以及动力装置，动力装置可拆卸的安装在底座3的上侧，卷扬筒2安装在动力装置上并随动力装置同步转动，卷扬筒2水平设置在运输机溜槽5的正上方，且卷扬筒2的轴线与运输机的输送方向垂直。钢丝绳一端与卷扬筒2相连，另一端通过与拉绳6的挂钩601可拆卸的挂接，从而方便了对钢丝绳牵引。通过卷扬筒2与钢丝绳相配合，实现了链条7的牵引。在本实施例中，动力装置为气动马达1，气动马达1的输出轴与卷扬筒2同轴连接，并带动其同步转动。动力装置也可以为内燃机。

牵引装置还可以包括气缸，气缸的活塞杆通过钢丝绳与链条7相连，从而对链条7进行牵引。

拉绳6由直径为15.25mm、长度为6000mm的钢绞线弯折而成，拉绳6的两端设置有挂钩601。

如图4所示：利用刮板运输机拖链装置对拉绳进行牵引的方法如下：输送机的左端为机头，右端为机尾，靠近机头处的链条7的断头为第一断头701，靠近机尾处的链条7的断头为第二断头702，靠近机头处的天窗口为第一天窗口8，靠近机尾处的天窗口为第三天窗口10，第一天窗口8与第三天窗口10之间的天窗口为第二天窗口9。每相邻的两个天窗口的距离为15m。

当链条7断开的位置距离第二天窗口9较远，且第二断头702拖行的距离较大，已越过第二天窗口9，并达到第三天窗口10附近，同第一断头701位于第一天窗口8与第二天窗口9之间。断链后第一断头701和第二断头702的距离最大不超过30m。

打开第一天窗口8、第二天窗口9和第三天窗口10，点动输送机使其正转，使第二断头702出现在第三天窗口10；然后点动输送机反转，使第一断头701出现在第一天窗口8。卷扬筒2位于第二天窗口9处，将拉绳6通过第一天窗口8伸入，并向第二天窗口9的方向推动，只是拉绳6的端部出现在第二天窗口9，然后将钢丝绳与拉绳6的挂钩601挂接，然后将钢丝绳的端部拉至第一天窗口8，并将钢丝绳与第一断头701对接，启动风动马达拉回钢丝绳，将第一断头701牵引至第二天窗口9。使用相同的方法将第二断头702也牵引至第二天窗口9，然后完成接链。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。