一种智能仓储用辅料输送小车的制作方法

本实用新型属于先进制造与自动化技术领域，具体地，涉及一种智能仓储用辅料输送小车。

背景技术：

智能仓储系统是智能制造工业4.0快速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、避免货物损坏或遗失、消除差错、提供仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提供物流效率等诸多优点。

服装企业在生产加工的过程中需要将临时不用的成箱服装辅料进行存放和输送。传统的方式是通过工人手工搬运，对于成堆的辅料，此时重量较重，如果仍采用人工进行搬运，工人的劳动强度大且存在一定的安全隐患，容易出现搬运过程中，辅料散落，影响正常生产秩序的问题。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种智能仓储用辅料输送小车，解决了现有技术服装辅料进行搬运过程中，费时费力，不利于企业生产的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种智能仓储用辅料输送小车，包括轨道、一组滑动小车组件、连接支撑组件和辅料置物框，所述一组滑动小车组件和轨道滑动连接，所述连接支撑组件的上端部和一组滑动小车组件连接，并且连接支撑组件的下端部和辅料置物框连接；其中，所述连接支撑组件包括一组活节螺栓、一组螺帽一、连接支架、连接件一、连接三角架、连接棒、连接板一和连接板二，所述一组活节螺栓、一组螺帽一和一组滑动小车组件一一对应设置，所述活节螺栓的上端部和滑动小车组件连接，并且活节螺栓的下端部通过螺帽一锁紧在连接支架的端部上，所述连接件一和连接支架的中间位置连接，所述连接三角架和连接件一的下端部固定连接，所述连接棒设置在连接三角架上，所述连接板一和连接板二对称设置，并且连接板一和连接板二的上端部分别和连接棒的两端部连接，所述连接板一和连接板二与辅料置物框固定连接。本实用新型的智能仓储用辅料输送小车，小车是智能仓储的重要组成部分，它是物品运输的载具，该设计可以起到多层运输入库的作用，大大提高了仓库的利用率，减少了人工成本，快捷性和简便性大大提高。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述辅料置物框为上端和其中一个侧壁为开口的矩形框结构。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述连接支架包括两块对称设置的竖直连接板一和水平连接板一，所述竖直连接板一的截面为等腰梯形，所述竖直连接板一的下底边和水平连接板一固定连接，所述活节螺栓的下端部通过螺帽一锁紧在水平连接板一的端部上，所述竖直连接板一上设有弧形通孔一和弧形通孔二，所述弧形通孔一和弧形通孔二对称设置，所述连接件一的上端部设置在两块对称设置的竖直连接板一之间，并且连接件一的上端部通过螺栓锁紧在弧形通孔一和弧形通孔二上。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述连接件一包括两块对称设置的连接板三、两块对称设置的转接板和下底板一，所述连接板三通过螺栓和竖直连接板一固定连接，所述连接板三的下端部和转接板的上端部固定连接，所述转接板的下端部和下底板一固定连接。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述连接三角架和下底板一之间设有固定轴，所述固定轴的上端部通过销轴和下底板一连接，并且固定轴的下端部通过螺栓和连接三角架固定连接。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述连接板一和连接板二均为直角板，并且连接板一和连接板二的上端部均设有吊环，所述吊环套设在连接棒的端部上，所述连接棒的两端面上设有堵头。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述滑动小车组件包括两个对称设置的小车和小车连接杆，所述两个对称设置的小车的下端部分别和小车连接杆的两端铰接，所述小车连接杆和连接支架通过活节螺栓连接。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述小车包括两块对称设置的v型悬挂架、万向连接件、小车固定块、锁紧件、第一滚轮、第二滚轮和连接齿，所述两块对称设置的v型悬挂架相互扣合在一起，所述万向连接件的上端部设置在两块对称设置的v型悬挂架内，并且万向连接件的下端部和小车连接杆连接，所述小车固定块与两块对称设置的v型悬挂架连接，所述锁紧件设置在小车固定块上，所述第一滚轮和第二滚轮设置在两块对称设置的v型悬挂架两个端部上，所述连接齿设置在两块对称设置的v型悬挂架的v型凹槽内。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述小车连接杆的两端设有固定件，所述万向连接件和固定件铰接。

进一步的，上述的智能仓储用辅料输送小车，所述一组滑动小车组件的数目为2个。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的智能仓储用辅料输送小车，所述辅料小车是在原有小车结构上保留了v型悬挂架211等部件的基础上，更换了连接杆，因小车需要载重300kg以上的物料，故辅料小车的连接杆是不锈钢材质，增加了材料强度。小车下面增加了三角支撑结构的组合件，用来挂放辅料框架，框架的设计可以尽可能多的放置货物，三角支撑使小车在输送货物的运输中更加平稳和牢固。多个小车之间可以利用锁紧件进行相连，可以更好的提高运输效率。小车通过导轮悬挂于导轨下方，支架中心部位有齿结构，通过齿与链条进行线路配合，从而达到多层运输入库的作用，大大提高了仓库的利用率，减少了人工成本，快捷性和简便性大大提高。

附图说明

图1为本实用新型所述智能仓储用辅料输送小车的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述智能仓储用辅料输送小车的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述连接支撑组件的结构示意图；

图4为本实用新型所述连接支架的结构示意图；

图5为本实用新型所述连接支架的俯视图；

图6为本实用新型所述连接支架的主视图；

图7为本实用新型所述连接件一的主视图；

图8为本实用新型所述连接件一的结构示意图；

图9为本实用新型所述连接三角架的结构示意图；

图10为本实用新型所述滑动小车组件的结构示意图；

图11为本实用新型所述滑动小车组件的爆炸图。

图中：轨道1、滑动小车组件2、小车21、v型悬挂架211、万向连接件212、小车固定块213、锁紧件214、第一滚轮215、第二滚轮216、连接齿217、小车连接杆22、固定件23、连接支撑组件3、活节螺栓31、螺帽一32、连接支架33、竖直连接板一331、水平连接板一332、弧形通孔一333、弧形通孔二334、连接件一34、连接板三341、转接板342、下底板一343、连接三角架35、固定轴351、连接棒36、堵头361、连接板一37、吊环371、连接板二38、辅料置物框4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

如图1、2所示的智能仓储用辅料输送小车，包括轨道1、一组滑动小车组件2、连接支撑组件3和辅料置物框4，所述一组滑动小车组件2和轨道1滑动连接，所述连接支撑组件3的上端部和一组滑动小车组件2连接，并且连接支撑组件3的下端部和辅料置物框4连接；其中，如图3所示的连接支撑组件3包括一组活节螺栓31、一组螺帽一32、连接支架33、连接件一34、连接三角架35、连接棒36、连接板一37和连接板二38，所述一组活节螺栓31、一组螺帽一32和一组滑动小车组件2一一对应设置，所述活节螺栓31的上端部和滑动小车组件2连接，并且活节螺栓31的下端部通过螺帽一32锁紧在连接支架33的端部上，所述连接件一34和连接支架33的中间位置连接，所述连接三角架35和连接件一34的下端部固定连接，所述连接棒36设置在连接三角架35上，所述连接板一37和连接板二38对称设置，并且连接板一37和连接板二38的上端部分别和连接棒36的两端部连接，所述连接板一37和连接板二38与辅料置物框4固定连接。所述辅料置物框4为上端和其中一个侧壁为开口的矩形框结构。所述一组滑动小车组件2的数目为2个。

如图4-6所示的连接支架33包括两块对称设置的竖直连接板一331和水平连接板一332，所述竖直连接板一331的截面为等腰梯形，所述竖直连接板一331的下底边和水平连接板一332固定连接，所述活节螺栓31的下端部通过螺帽一32锁紧在水平连接板一332的端部上，所述竖直连接板一331上设有弧形通孔一333和弧形通孔二334，所述弧形通孔一333和弧形通孔二334对称设置，所述连接件一34的上端部设置在两块对称设置的竖直连接板一331之间，并且连接件一34的上端部通过螺栓锁紧在弧形通孔一333和弧形通孔二334上。

如图7、8所示的连接件一34包括两块对称设置的连接板三341、两块对称设置的转接板342和下底板一343，所述连接板三341通过螺栓和竖直连接板一331固定连接，所述连接板三341的下端部和转接板342的上端部固定连接，所述转接板342的下端部和下底板一343固定连接。

如图9所示的连接三角架35和下底板一343之间设有固定轴351，所述固定轴351的上端部通过销轴和下底板一343连接，并且固定轴351的下端部通过螺栓和连接三角架35固定连接。所述连接板一37和连接板二38均为直角板，并且连接板一37和连接板二38的上端部均设有吊环371，所述吊环371套设在连接棒36的端部上，所述连接棒36的两端面上设有堵头361。

实施例二

如图10、11所示的滑动小车组件2包括两个对称设置的小车21和小车连接杆22，所述两个对称设置的小车21的下端部分别和小车连接杆22的两端铰接，所述小车连接杆22和连接支架33通过活节螺栓31连接。其中，所述小车21包括两块对称设置的v型悬挂架211、万向连接件212、小车固定块213、锁紧件214、第一滚轮215、第二滚轮216和连接齿217，所述两块对称设置的v型悬挂架211相互扣合在一起，所述万向连接件212的上端部设置在两块对称设置的v型悬挂架211内，并且万向连接件212的下端部和小车连接杆22连接，所述小车固定块213与两块对称设置的v型悬挂架211连接，所述锁紧件214设置在小车固定块213上，所述第一滚轮215和第二滚轮216设置在两块对称设置的v型悬挂架211两个端部上，所述连接齿217设置在两块对称设置的v型悬挂架211的v型凹槽内。小车21上的锁紧件214旋转与另一辆小车21相扣紧，使小车21与小车21之间连接，多辆小车21可同时一起运行。此结构的滑动小车组件2的具体结构可参考本专利申请人：太仓朗盛金属制品有限公司，申请号为：cn201821957647.3，专利名称为：一种智能仓储用小车中的技术。

此外，所述小车连接杆22的两端设有固定件23，所述万向连接件212和固定件23铰接。

本智能仓储用辅料输送小车分为：滑动小车组件2、连接支撑组件3和辅料置物框4三部分。

1、滑动小车组件2

滑动小车组件2包含了：两块对称设置的v型悬挂架211、万向连接件212、小车固定块213、锁紧件214、第一滚轮215、第二滚轮216和连接齿217。

（1）小车v型悬挂架211：

小车v型悬挂架211，选用一定的v性角度设计而成，两上端均相向设有第一滚轮215和第二滚轮216，第一滚轮215和第二滚轮216挂在轨道1上根据导轨的多重线路进行滑动运输。

（2）连接齿217：

v型悬挂架211中心部位设有连接齿217结构，可拆卸机构，制作材料可多重选择，连接齿217通过链条的转动进行机械运动从而带动小车的传送，减少了人工成本，提高了运输速率，快捷性和简便性大大提高。

（3）万向连接件212：

球型万向连接件212两端分别与v型悬挂架211和小车连接杆22进行相连，起到360度旋转小车连接杆22的作用，使小车连接杆22两面都可以更好的发挥作用。

（4）锁紧件214

多个小车之间可以利用锁紧件214进行相连，在同一条线路运输，可以更好的提高运输效率。

2、连接支撑组件3

三角支架支撑组件包含了：连接支架、连接件、固定轴、连接三角架和连接棒。组成了一个结构稳定且牢固的承重组合件，部件全都是采用不锈钢材质，强度、稳定性、表面耐腐蚀性能、光洁度等性能都达到高要求。使小车能在框架载重300kg的重物时，平稳顺滑的在轨道上滑行，这样减少了人工成本的投入，大大提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。